[發明專利]搭載安全氣囊模塊的側部框架及具備此的車用座椅

在審

• 申請號: 201380055857.7
• 申請日: 2013-10-30
• 公開（公告）號: CN104755319A
• 公開（公告）日: 2015-07-01
• 發明（設計）人: 田邊仁一
• 申請（專利權）人: 提愛思科技股份有限公司
• 主分類號: B60N2/68
• 分類號: B60N2/68;B60R21/207
• 代理公司: 北京君尚知識產權代理事務所(普通合伙) 11200
• 代理人: 余長江

技術領域

本發明涉及搭載安全氣囊模塊的側部框架及具備此的車用座椅，特別是，涉及在安全氣囊被安裝部位具有閉合橫截面的情況下能夠優選適用而得到的搭載安全氣囊模塊的側部框架及具備此的車用座椅。

背景技術

現在，搭載安全氣囊模塊，可以通過碰撞等巨大的沖擊力使安全氣囊向外側展開膨脹突出的車用座椅被使用。

這種安全氣囊模塊大部分安裝于作為車用座椅的骨架的框架，在所述安裝位置，形成有不存在緩沖墊的空間，安全氣囊模塊及其周邊部件被收納于所述空間。

如此，雖然安全氣囊模塊大部分安裝于框架，但在這些框架中，不僅只有平板狀的框架，還存在橫截面成為閉合形狀的框架。

也就是說，使用閉塞外側、內側、側面的中空狀的框架的情況較多，需要用于將安全氣囊模塊安裝于這種框架的外側面的技術(例如，參照專利文獻1)。

專利文獻1中，搭載有安全氣囊模塊的車用座椅被公開。

構成專利文獻1涉及的車用座椅的側部框架，具有橫截面閉合形狀，其外側側面搭載有安全氣囊模塊。

根據所述技術，通過貫通閉合截面構造部的外側面的螺栓，緊固安全氣囊模塊與框架。

也就是說，從框架外側面貫通所述螺栓，使其緊固于框架閉合截面內側上設置的螺母。而且，螺栓的腳部側設置于框架的閉合截面內側。

如此，根據專利文獻1記載的技術，即使在具有閉合截面的框架中，也可以有效地安裝安全氣囊模塊。

還有，這種安全氣囊模塊以被收納于收納箱內的狀態安裝于側部框架的情況較多，但不使用這種收納箱，而用于將安全氣囊模塊設置于具有閉合截面的框架的技術被尋求。

作為解決這種問題的技術，例如，將安全氣囊模塊搭載于側部框架等上形成的凹部的技術被提出。

如此，使安全氣囊模塊搭載于形成的凹部的話，可以不影響外觀并有效地收納(例如，參照專利文獻2)。

專利文獻2中，公開了座位的靠背用框架。

根據所述技術構成靠背框架的側方部件(相當于所謂的“側部框架”的部分)為向后方側開口并向上下方向延伸的槽形狀，用于構成腰部支持部件的部件(電動馬達)及安全氣囊模塊收納于所述槽形形狀部分。

如此，根據專利文獻2記載的技術，可以將安全氣囊安裝于側方部件(側部框架)。

專利文獻1：特開2012-076545號公報

專利文獻2：特表2001-501844號公報

發明內容

如此，專利文獻1的技術中，可以將安全氣囊模塊安裝于具有閉合橫截面的側部框架，但進一步地，剛性較高，安裝容易的技術的開發被尋求。

還有，專利文獻2的技術中，通過在側部框架構成凹部，將安全氣囊模塊收納于所述凹部，可以有效地安裝安全氣囊，但進一步地，剛性較高，安裝容易的技術的開發被尋求。

也就是說，在具有閉合橫截面的側部框架，實現高剛性且高操作性，并且，安裝安全氣囊模塊的技術，進一步地，不使用安全氣囊模塊的收納箱并在具有閉合橫截面的側部框架上形成的凹部實現高剛性且高操作性，安裝安全氣囊模塊的技術被尋求。

本發明鑒于上述課題，本發明的目的在于提供一種即使安全氣囊所安裝的部位具有閉合截面構造時，也可以以更高剛性效率良好地安裝而構成的搭載安全氣囊模塊的側部框架及具備此的車用座椅。

還有，本發明的進一步目的在于，提供一種可以有效地將安全氣囊模塊安裝于具有閉合截面構造的側部框架的凹部的同時，安裝剛性較高且安裝容易的搭載安全氣囊模塊的側部框架及具備此的車用座椅。

所述課題通過下述方式解決。根據本發明的搭載安全氣囊的側部框架，是一種構成座椅，且搭載有安全氣囊模塊的側部框架，該側部框架的安裝有所述安全氣囊模塊的位置成為閉合橫截面構造；連結所述安全氣囊模塊與所述側部框架的安裝部件，以連結所述閉合橫截面構造中配設于所述座椅的外側的內壁面與所述閉合橫截面構造中配設于所述座椅的內側的內壁面的方式被配置。

由于如此構成，將安全氣囊模塊安裝于閉合截面構造的側部框架時，用于連結安全氣囊模塊及側部框架的安裝部件以跨過空洞部分(閉合截面構造內側)的狀態被配置。

也就是說，從座椅的外側方向，依次成為側部框架外側→安裝部件(閉合截面構造內)→側部框架內側的安裝配置。

因此，安全氣囊模塊的支持剛性提高。

此外，這里所指的座椅，只要是具有所謂的座椅靠背及就座部、且搭載有安全氣囊模塊的座椅就可以，可以作為車用座椅有效地使用。