[發明專利]用于運輸和存儲至少兩個風力渦輪機葉片的方法和系統

在審

• 申請號: 201380055854.3
• 申請日: 2013-10-25
• 公開（公告）號: CN104755752A
• 公開（公告）日: 2015-07-01
• 發明（設計）人: J.范德齊
• 申請（專利權）人: LMWP專利控股有限公司
• 主分類號: F03D1/00
• 分類號: F03D1/00
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 李建新;傅永霄

技術領域

本發明涉及一種運輸或存儲風力渦輪機葉片的方法、以及一種用于運輸包括第一風力渦輪機葉片和第二風力渦輪機葉片的至少兩個風力渦輪機葉片的運輸和存儲系統。

背景技術

用于由風產生電力的水平軸風力渦輪機的風力渦輪機葉片可為相當大的，并且現今可以長度超過70米且寬度超過4米。葉片典型地由纖維增強聚合物材料制成，并包括迎風殼體部分和背風殼體部分。由于這些大型轉子葉片的尺寸和脆性，因而在運輸過程中以及在裝載和卸載過程中，這些葉片可損壞。這些損壞可使葉片的性能嚴重地劣化。因此，需要仔細地封裝葉片，以確保不損壞葉片。

然而，由于現代風力渦輪機葉片的長度增加，因而運輸葉片逐漸變得愈加復雜和昂貴。運輸成本達到用于制造、運輸和安裝風力渦輪機葉片于風力渦輪機葉片的轉子上的總成本的20%并非是罕見的。并且，一些葉片通過諸如卡車、火車和輪船等不同運輸方式運輸到裝配現場。這些運輸方式中的一些可對大型載荷、最大高度、最大寬度、運輸框架或支撐裝置之間的最大間距——例如地方性法規所規定的那些——有限制。因此，存在提供適于多種類型的運輸裝置的運輸解決方案的邏輯問題。

總之，需要使運輸解決方案更簡單、更安全和更廉價。現有技術示出利用單一容器或其它封裝系統來運輸多于一個轉子葉片的多種解決方案，這是降低運輸成本的顯見方法。然而，前述限制和限定可增加利用同一封裝系統運輸多個葉片的困難。

EP1387802揭示一種用于運輸兩個直式風力渦輪機葉片的方法和系統，其中第一葉片的根部端部設置在第一封裝框架內，第二相鄰葉片的尖部端部設置在緊鄰設置并連接到第一封裝框架的第二封裝框架內，其效果是這些葉片以“尖部對根部（tip-to-root）”的配置彼此并排且緊湊地存儲。然而，在這種運輸系統中，尖部端部框架在葉片的恰好尖部處支撐葉片，而葉片在該處在機械性能方面最為脆弱。進一步地，封裝框架設置在根部端面和葉片尖部處。因此，封裝框架之間的間距大約等于葉片長度。對于45米或更長的很長葉片而言，由于運輸方面的地方性法規和限制，這可能是不可行的。

US2011/0142660揭示一種風力渦輪機葉片，其設置有穿過葉片的橫梁蓋的一體化附接孔。附接孔在結構方面構造為用于接收在運輸過程中支撐葉片的操縱機構。兩個葉片可以尖部對根部的配置來設置，其中一個葉片的尖部端部幾乎緊鄰第二葉片的根部端部設置。

WO2011/098086揭示一種用于借助于第一有軌車和第二有軌車來運輸風力渦輪機部件的系統。一個實施方式示出呈尖部對根部的配置的兩個葉片的運輸，其中第一框架安裝在以滑動和轉動方式連接到第一有軌車的第一支撐構件上，且第二框架安裝在以轉動方式連接到第二有軌車的第二支撐構件上。一個葉片的尖部端部幾乎緊鄰第二葉片的根部端部設置。

因此，本發明的目的是獲得一種用于存儲和運輸多個風力渦輪機葉片的新方法和系統，其克服或緩解現有技術的缺點中的至少一個，或者提供一種有用的選擇。

發明內容

根據第一方面，這借助于一種用于運輸或存儲至少兩個風力渦輪機葉片并且包括第一風力渦輪機葉片和第二風力渦輪機葉片的方法來實現，所述風力渦輪機葉片各自具有根部端部和尖部端部，其中所述方法包括下列步驟：a）將呈第一根部端部托架形式的第一根部端部框架附接到所述第一風力渦輪機葉片的根部端面，b）將所述第一風力渦輪機的尖部端部設置在第一尖部端部框架內，c）將呈第二根部端部托架形式的第二根部端部框架附接到所述第二風力渦輪機葉片的根部端面，d）將所述第二風力渦輪機的尖部端部設置在第二尖部端部框架內，e）放置所述第一風力渦輪機葉片使得所述第一風力渦輪機葉片的尖部端部沿第一方向指向，f）將所述第二風力渦輪機葉片放置在相鄰并緊鄰所述第一風力渦輪機葉片之處使得所述第二風力渦輪機葉片的尖部端部沿第二方向指向，所述第二方向與所述第一方向大體相反，以及如果尚未連接，則g）將所述第二尖部端部框架連接到所述第一根部端部框架，并將所述第一尖部端部框架連接到所述第二根部端部框架使得所述第二風力渦輪機葉片的尖部端部延伸超出所述第一風力渦輪機葉片的根部端部。第一風力渦輪機葉片的尖部端部也可延伸超出第二風力渦輪機葉片的根部端部。如果第一風力渦輪機葉片和第二風力渦輪機葉片具有相同長度，則這將必然是這樣情況。因此也清楚的是，第一風力渦輪機葉片的尖部端部延伸超出第二根部框架，且第二風力渦輪機葉片的尖部端部延伸超出第一根部框架。