[發明專利]用于渦輪機轉子組件的阻尼器

在審

• 申請號: 201380055626.6
• 申請日: 2013-10-29
• 公開（公告）號: CN104769223A
• 公開（公告）日: 2015-07-08
• 發明（設計）人: L·J·法爾德;J·E·塔爾齊
• 申請（專利權）人: 索拉透平公司
• 主分類號: F01D5/10
• 分類號: F01D5/10;F01D5/30;F02C7/00
• 代理公司: 北京市中咨律師事務所 11247
• 代理人: 吳鵬;馬江立

技術領域

本發明一般涉及一種用于渦輪機轉子組件的阻尼器，更具體地涉及一種具有用以控制經過渦輪機轉子組件的冷卻空氣流的特征的阻尼器。

背景技術

燃氣渦輪發動機(GTE)包括從熱燃燒氣體流提取能量的渦輪機組件。渦輪機組件包括安裝在驅動軸上的一個或多個渦輪機轉子組件。每一個渦輪機轉子組件包括從渦輪機轉子組件的轉子(或盤)邊緣徑向向外延伸的多個渦輪機葉片。流經渦輪機組件的熱燃燒氣體推動葉片使轉子轉動，從而使驅動軸旋轉。旋轉的驅動軸用于向負載，如發生器、壓縮機或泵提供動力。

渦輪機葉片通常包括根部結構和從渦輪機葉片平臺的相對側延伸出的翼面。渦輪機轉子包括用于接納各渦輪機葉片的根部結構的狹槽。每一個狹槽的形狀可與各渦輪機葉片的根部結構形狀類似。當多個渦輪機葉片組裝到渦輪機轉子上時，可在相鄰渦輪機葉片的渦輪機平臺間及其下方形成平臺下空腔。如阻尼器密封等部件放置在平臺下空腔內用于調節壓縮氣體流。此部件的一個示例在授予Athans等人的美國專利第7097429號中進行了描述(’429專利)。所述’429專利公開了一種包括多個渦輪機葉片的轉子盤，所述渦輪機葉片包括翼面、平臺和柄部。密封體位于相鄰渦輪機葉片的柄部之間，所述密封體包括位于前端的放大板和位于后端的較小板。放大板與相鄰渦輪機葉片柄部的前面部分重疊以提供密封。

發明內容

本發明提供了一種用于燃氣渦輪發動機的渦輪機轉子組件的阻尼器。阻尼器可包括具有前面和后面的前板，以及具有前面和后面的后板。前板的后面可通過縱向結構連接到后板的前面。后板在橫貫縱向結構的平面中的面積可大于前板在橫貫縱向結構的平面中的面積。阻尼器還可包括位于前板的前面上的凹槽。

本發明還提供了一種用于燃氣渦輪發動機的渦輪機轉子組件的阻尼器。阻尼器包括寬度維度、高度維度和長度維度。阻尼器還包括具有一定寬度和高度的前板。前板可包括前面和后面。前板還包括前面上的凹槽。凹槽的寬度可大于前板寬度的一半，且其高度大于前板高度的一半。前板還可包括沿前板整個寬度延伸的凹部。凹部可位于凹槽下方。阻尼器還可包括面積沿寬度和高度維度大于前板的后板，以及在長度維度上延伸并連接前板和后板的縱向結構。

本發明還提供了一種用于燃氣渦輪發動機的渦輪機轉子組件的阻尼器。阻尼器可包括具有前面和后面的前板，以及通過縱向結構連接到前板的后板。后板在橫貫縱向結構的平面中的面積可大于前板在橫貫縱向結構的平面中的面積。阻尼器還可包括面積大于前板面積一半、深度約為前板厚度的25-50％并位于前板的前面上的凹槽，以及沿前板的整個寬度延伸的凹部。凹部可位于前板的前面上凹槽的下方。

附圖說明

圖1是示例性燃氣渦輪發動機的示意圖；

圖2是示例性燃氣渦輪機轉子組件的一部分的示意圖；

圖3是從渦輪機轉子組件的前端看去時，示例性渦輪機葉片的示意圖；

圖4是從渦輪機轉子組件的后端看去時，示例性渦輪機葉片的示意圖；

圖5是如圖2所示具有示例性阻尼器和密封板的燃氣渦輪機轉子組件的一部分的示意圖；

圖6是如圖2所示移除密封板后燃氣渦輪機轉子組件的一部分的示意圖；

圖7是從渦輪機轉子組件的前端看去時，圖5所示的阻尼器的示意圖；

圖8是從渦輪機轉子組件的后端看去時，圖5所示的阻尼器的示意圖；

圖9是如圖5所示的阻尼器的側視圖；

圖10是從渦輪機轉子組件的前端看去時，示例性渦輪機轉子組件的一部分的示意圖；

圖11是從渦輪機轉子組件的后端看去時，示例性渦輪機轉子組件的一部分的示意圖；

圖12是示例性燃氣渦輪機轉子組件的一部分的三維剖視圖；

圖13是示例性燃氣渦輪機轉子組件的一部分的剖視圖；

圖14是示例性燃氣渦輪機轉子組件的一部分的放大視圖。

具體實施方式

圖1說明了一種示例性燃氣渦輪發動機(GTE)100。除其它系統外，GTE?100可具有壓縮機系統10、燃燒器系統15、渦輪機系統20和沿發動機軸線99設置的排氣系統90。壓縮機系統10將空氣壓縮并將壓縮空氣傳送到燃燒器系統15。燃料(液態或氣態)與壓縮空氣混合并在燃燒器系統15中燃燒以產生高壓高溫燃燒氣體。這些燃燒氣體用于渦輪機系統20以產生機械能。經過渦輪機系統20后，耗費的燃燒氣體可通過一個或多個空氣凈化裝置排到大氣中。