[發(fā)明專利]用于電梯設(shè)備的承載機構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201380054937.0
• 申請日: 2013-10-21
• 公開（公告）號: CN104755404A
• 公開（公告）日: 2015-07-01
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 弗羅里安·多爾德
• 申請（專利權(quán)）人: 因溫特奧股份公司
• 主分類號: B66B7/06
• 分類號: B66B7/06;B66B7/12
• 代理公司: 中科專利商標(biāo)代理有限責(zé)任公司 11021
• 代理人: 楊娟奕

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明的主題是一種用來準(zhǔn)備應(yīng)用于電梯設(shè)備中的承載機構(gòu)的方法。

背景技術(shù)

在有些傳送裝置(例如電梯設(shè)備、吊車或升級梯)中，使用皮帶形的承載機構(gòu)。所述承載機構(gòu)主要包括多個由鋼絲繩構(gòu)成的受拉載體，所述受拉載體吸收需要由承載機構(gòu)吸收的拉力。受拉載體一般被多個由合成材料構(gòu)成的包套所包圍。包套保護受拉載體例如免于機械磨損，這是因為承載機構(gòu)通常借助轉(zhuǎn)向部位來引導(dǎo)。此外，包套改善了承載機構(gòu)在換向或驅(qū)動滾輪上的的牽拉并且將受拉載體彼此間的布置方式固定下來。

這種承載機構(gòu)在傳送裝置內(nèi)部是對于安全至關(guān)重要的構(gòu)件。承載機構(gòu)的故障或斷裂可能導(dǎo)致嚴(yán)重的物、人員傷害。基于這點原因，將檢查單元用在傳送裝置中，傳送裝置特別是對受拉載體的機械狀態(tài)加以檢查。吸收力的受拉載體上的損傷由此應(yīng)當(dāng)能夠被提早發(fā)現(xiàn)，從而承載機構(gòu)在受損時能夠被替換掉，以便防止傳送裝置發(fā)生故障。

導(dǎo)電的金屬受拉載體被由合成材料制成的絕緣的包套所包圍。為了對受拉載體的狀態(tài)進行檢查，在一些方法中，需要將接觸元件與受拉載體相接觸。在已知的方法中，借助接觸元件通過受拉載體來導(dǎo)引電流，電流作為檢查電流被用于確認受拉載體的狀態(tài)。

DE3?934?654?A1示出傳統(tǒng)構(gòu)造的承載機構(gòu)。在此，受拉載體的端部成對地與橋接部件導(dǎo)電連接，從而承載機構(gòu)的受拉載體在電學(xué)上串聯(lián)接線。承載機構(gòu)的受拉載體經(jīng)由電流計與電源連接，從而借助基于串聯(lián)的電接線導(dǎo)引穿過所有受拉載體的檢查電流能夠判斷受拉載體的狀態(tài)。

WO?2005/094249?A2示出一種用于接觸承載機構(gòu)的系統(tǒng)，其中，接觸元件垂直于受拉載體的縱軸線地貫穿承載機構(gòu)的包套，并且刺入受拉載體中。不利之處在于，在此接觸元件可能由于所需的穿過包套的過程沒碰到受拉載體。此外，受拉載體與刺入其中的接觸元件之間的過渡電阻與時間相關(guān)地可能發(fā)生改變，這不利地影響到監(jiān)控方法的說服力。

WO2010/057797A1和WO2011/003791A1示出用于接觸承載機構(gòu)的系統(tǒng)，其中，接觸元件例如通過彈性的接觸部或通過刺入受拉載體中的接觸尖端被送到承載機構(gòu)的裸露的受拉載體上。這種接觸系統(tǒng)的不利之處在于接觸元件與受拉載體之間的連接不耐久，并且在接觸元件與受拉載體之間存在很高的過渡電阻。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的任務(wù)在于，提供一種用來準(zhǔn)備應(yīng)用于電梯設(shè)備中的承載機構(gòu)的方法，其中，承載機構(gòu)的受拉載體應(yīng)當(dāng)能夠被可靠地電接觸。

為了實現(xiàn)所述目的，首先提出一種用來準(zhǔn)備應(yīng)用于電梯設(shè)備中的承載機構(gòu)的方法。在此，承載機構(gòu)包括多個彼此平行布置的受拉載體和包套，其中，受拉載體基本上被包套包裹。所述方法包括如下步驟：預(yù)先集束第一承載機構(gòu)端部，其中，在經(jīng)預(yù)先集束的部位上，將接觸元件布置在受拉載體上，從而受拉載體在預(yù)先集束的部位上能夠通過接觸裝置直接電接觸，其中，預(yù)先集束在向電梯設(shè)備輸送承載機構(gòu)之前就進行。

這種用來準(zhǔn)備應(yīng)用于電梯設(shè)備中的承載機構(gòu)的方法具有如下優(yōu)點：按照這種方式預(yù)先集束的承載機構(gòu)當(dāng)安裝到電梯設(shè)備中時，能夠以簡單、可靠而又成本低廉的方式連接到監(jiān)控裝置上。由此，當(dāng)安裝承載機構(gòu)時，在電梯設(shè)備中不需要專門工具，也不需要很難監(jiān)控的工序。由此，能夠減少電梯設(shè)備的安裝時間，并且同時改善對受拉載體電接觸的質(zhì)量，這是因為沒有發(fā)生容易出錯的工序。此外，對裝配人員的培訓(xùn)變得簡單，這是因為沒有發(fā)生復(fù)雜的工序。

承載機構(gòu)的預(yù)先集束原則上能夠以不同類型實現(xiàn)。根據(jù)第一實施例，在進行預(yù)先集束時，受拉載體在被預(yù)先集束的部位上被至少部分地剝開包套露置。按照這種方式預(yù)先集束的承載機構(gòu)具有如下優(yōu)點：使得至少部分露置的受拉載體能夠以簡單的方式(例如通過接觸夾)得到電接觸。

在對承載機構(gòu)進行預(yù)先集束時，在經(jīng)預(yù)先集束的部位上將接觸元件布置在受拉載體上。這種接觸元件具有如下優(yōu)點：該接觸元件對受拉載體可靠地接觸并且在其自身方面以簡單的方式通過接觸裝置能夠直接而可靠地得到電接觸。在有利的改進方案中，將接觸元件釬焊、熔焊、粘接或壓接到受拉載體上。在另一有利的改進方案中，接觸元件以如下程度從承載機構(gòu)中伸出：使得該接觸元件能夠以簡單的方式由接觸裝置直接電接觸。

這種接觸元件可以在第一實施例中布置在至少被部分地剝開包套露置的受拉載體上，也就是在將包套擠出成型到受拉載體上之后。在可替換的實施例中，接觸元件布置在受拉載體上，之后將受拉載體由包套包裹。接觸元件在此有利地以如下方式構(gòu)造：在將包套擠出成型包圍受拉載體之后，使該接觸元件從包套中伸出。按照這種方式，受拉載體在預(yù)先集束的部位上能夠被直接電接觸。