[發(fā)明專利]聯(lián)合收割機、以及聯(lián)合收割機管理系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201380054905.0 | 申請日: | 2013-09-09 |
| 公開(公告)號: | CN104737214B | 公開(公告)日: | 2017-09-01 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 田部彩;高原一浩;松藤和憲;井上大嗣 | 申請(專利權(quán))人: | 株式會社久保田 |
| 主分類號: | G08G1/00 | 分類號: | G08G1/00;A01D41/12;E02F9/26;F02D29/02;G06Q50/02;G07C5/00 |
| 代理公司: | 北京市柳沈律師事務(wù)所11105 | 代理人: | 胡金瓏 |
| 地址: | 日本*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 作業(yè) 車輛 管理 系統(tǒng) 信息 顯示 方法 | ||
1.一種聯(lián)合收割機,在行駛的同時通過收割部收獲農(nóng)作物,其中,所述聯(lián)合收割機具備:
GPS模塊,輸出表示機身的位置的定位數(shù)據(jù);
作業(yè)信息生成部,隨時間推移地生成表示所述收割部的驅(qū)動時和非驅(qū)動時的驅(qū)動狀態(tài)數(shù)據(jù),同時隨時間推移地生成表示收獲物的收獲物信息;
行駛評價部,基于所述定位數(shù)據(jù)和所述驅(qū)動狀態(tài)數(shù)據(jù),將所述聯(lián)合收割機的行駛軌跡區(qū)分為非作業(yè)行駛軌跡和實際作業(yè)行駛軌跡;
收獲物評價部,將所述收獲物信息和所述行駛軌跡相關(guān)聯(lián);以及
數(shù)據(jù)可視化部,生成將所述行駛評價部的區(qū)分結(jié)果以及所述收獲物評價部的相關(guān)聯(lián)結(jié)果可視化的可視化數(shù)據(jù)。
2.如權(quán)利要求1所述的聯(lián)合收割機,其中,
還包括:行駛信息生成部,隨時間推移地生成表示行駛狀態(tài)的行駛信息,
在所述行駛信息中包含行駛距離數(shù)據(jù),所述作業(yè)信息生成部構(gòu)成為隨時間推移地生成包含所述驅(qū)動狀態(tài)數(shù)據(jù)的作業(yè)信息,
所述行駛評價部基于所述驅(qū)動狀態(tài)數(shù)據(jù)算出非作業(yè)行駛距離和實際作業(yè)行駛距離。
3.如權(quán)利要求2所述的聯(lián)合收割機,其中,
具備燃費信息生成部,該燃費信息生成部隨時間推移地生成表示燃料消耗量的燃費信息,
還具備燃費評價部,該燃費評價部通過將所述燃費信息與所述行駛信息以及所述作業(yè)信息相關(guān)聯(lián),從而算出作業(yè)行駛時的燃料消耗量以及非作業(yè)行駛時的燃料消耗量。
4.如權(quán)利要求3所述的聯(lián)合收割機,其中,
在所述作業(yè)信息中包含作業(yè)量,
所述燃費評價部算出每單位作業(yè)量的燃費。
5.如權(quán)利要求2至4的任一項所述的聯(lián)合收割機,其中,
在所述行駛信息中包含行駛用操作設(shè)備的工作時間或者工作次數(shù)或其雙方,在所述作業(yè)信息中包含作業(yè)用操作設(shè)備的工作時間或者工作次數(shù)或其雙方,
該聯(lián)合收割機具備設(shè)備工作評價部,該設(shè)備工作評價部累計各工作時間或者各工作次數(shù)或其雙方。
6.如權(quán)利要求2至4的任一項所述的聯(lián)合收割機,其中,
具備數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)部,該數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)部將所述定位數(shù)據(jù)與所述行駛信息以及所述作業(yè)信息相關(guān)聯(lián)。
7.如權(quán)利要求5所述的聯(lián)合收割機,其中,
具備數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)部,該數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)部將所述定位數(shù)據(jù)與所述行駛信息以及所述作業(yè)信息相關(guān)聯(lián)。
8.如權(quán)利要求1所述的聯(lián)合收割機,其中,
所述行駛評價部根據(jù)所述非作業(yè)行駛軌跡來計算非作業(yè)行駛距離,且根據(jù)所述實際作業(yè)行駛軌跡來計算實際作業(yè)行駛距離,
并且所述數(shù)據(jù)可視化部生成將所述非作業(yè)行駛距離和所述實際作業(yè)行駛距離的比率可視化的圖表。
9.一種聯(lián)合收割機管理系統(tǒng),由在行駛的同時通過收割部收獲農(nóng)作物的聯(lián)合收割機、和管理所述聯(lián)合收割機的管理服務(wù)器構(gòu)成,其中,
所述聯(lián)合收割機具備:GPS模塊,輸出表示機身的位置的定位數(shù)據(jù);以及作業(yè)信息生成部,隨時間推移地生成表示收割部的驅(qū)動時和非驅(qū)動時的驅(qū)動狀態(tài)數(shù)據(jù),同時隨時間推移地生成表示收獲物的收獲物信息,
并且所述管理服務(wù)器具備:數(shù)據(jù)輸入部,通過通信線路接受包含行駛信息和所述作業(yè)信息的聯(lián)合收割機信息;行駛評價部,基于所述行駛信息和所述作業(yè)信息而將所述聯(lián)合收割機的行駛區(qū)分為非作業(yè)行駛和實際作業(yè)行駛;數(shù)據(jù)可視化部,生成將所述行駛評價部的區(qū)分結(jié)果可視化的可視化數(shù)據(jù);以及數(shù)據(jù)輸出部,將所述可視化數(shù)據(jù)發(fā)送至請求目的地。
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