[發(fā)明專利]用于內(nèi)燃機的等離子點火裝置在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201380054701.7 | 申請日: | 2013-10-17 |
| 公開(公告)號: | CN104736837A | 公開(公告)日: | 2015-06-24 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 帕斯夸里·福瑞迪;盧卡弗蘭科·邦凡蒂;阿米迪歐·科洛摩博托 | 申請(專利權(quán))人: | 艾爾多公司 |
| 主分類號: | F02P15/10 | 分類號: | F02P15/10;F02P9/00 |
| 代理公司: | 廣州華進聯(lián)合專利商標代理有限公司 44224 | 代理人: | 鄭小粵 |
| 地址: | 意大*** | 國省代碼: | 意大利;IT |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 用于 內(nèi)燃機 等離子 點火裝置 | ||
說明書
本發(fā)明涉及一種用于內(nèi)燃機的等離子點火裝置。
現(xiàn)有技術(shù)中存在已知的內(nèi)燃機,其工作方式為,對空氣與燃料的混合物進行壓縮,通過引燃所述混合物產(chǎn)生的火花,在發(fā)動機的一個或多個燃燒室內(nèi)產(chǎn)生受控的爆炸,以此為所述內(nèi)燃機提供動力?;鸹ㄒ酝ǔ7绞疆a(chǎn)生,并向在電極之間呈現(xiàn)出特定間隙的火花塞提供高電壓能量,所述間隙被稱為“放電間隙”。所形成的放電將引發(fā)混合物的燃燒。
內(nèi)燃機的效率和污染物排放特性部分取決于混合物的性質(zhì)和燃燒模式。
在燃燒不完全或火花未產(chǎn)生、且燃燒室內(nèi)的燃料并未完全燃燒的情況下,這樣數(shù)量的未燃燒混合物將作為廢氣從配備有所述內(nèi)燃機的車輛上排出。存在于燃燒室內(nèi)的混合物總量的完全燃燒還由點火效率決定。
針對改善熱機內(nèi)的燃燒狀況的目的,已經(jīng)研究出許多種可能的解決方案,其中有些是要誘發(fā)燃燒室內(nèi)的氣體混合物形成等離子狀態(tài)。
動力學特性由電磁力主導的系統(tǒng)被稱為等離子體系統(tǒng):等離子體是帶電粒子與它們所產(chǎn)生的場的組合。
等離子體是物質(zhì)的第四種狀態(tài),其通過對氣體或混合物的電離化獲得。在電離狀態(tài)下,發(fā)現(xiàn)等離子體以這樣的方式作用:其為電的良導體,且對電磁場的響應(yīng)性很高。
由此,正因為上述特性,內(nèi)燃機的燃燒室內(nèi)生成等離子體可確保使混合物的燃燒得以改善。事實上,在其在燃燒室內(nèi)的蔓延過程中,由等離子體產(chǎn)生的火焰前緣會在氣態(tài)混合物中產(chǎn)生非常高的溫度,這樣有利于同一火焰前緣的快速蔓延,其行進所需時間可得以縮短,由此可使性能大幅改進,并顯著減少未燃燒氣體的量。
更具體而言,內(nèi)燃機的燃燒室內(nèi)的氣體混合物形成等離子態(tài)的過程包括以下不可分開的3個階段:
1.通過產(chǎn)生火花使電介質(zhì)擊穿;
2.燃燒室內(nèi)氣體的高能電離化,被稱為等離子體;
3.保持受控電離化階段或等離子體階段。
在第一階段(通過產(chǎn)生火花使電介質(zhì)擊穿;所述的階段1),在火花塞的電極之間產(chǎn)生電勢差,使得高能放電(階段1)穿過電介質(zhì)(例如空氣與燃料的混合物)。隨后為第二階段(燃燒室內(nèi)氣體的高能電離化,被稱為等離子體),在此期間發(fā)生等離子體的形成。在此階段(第2階段),燃燒室內(nèi)的混合物被引燃。在此階段,存在氣體混合物的局部點燃和火焰前緣的形成。由于有階段3(保持受控電離化階段或等離子體階段),通過提高火焰前緣的速度和強度,保證了火焰前緣蔓延的改善。
已經(jīng)知道,現(xiàn)有技術(shù)中有能夠?qū)崿F(xiàn)上述要求的裝置。
一種已知的等離子體點火裝置包括高壓變壓器運行所需的電氣/電子部件和用于供電的電氣連接裝置。所述的電氣/電子裝置包括等離子點火裝置運行所需的電路,等等。該電路基本上由充電主電路、用于控制高壓變壓器的控制電路、和點火電路組成,此外還包括電氣連接件和用于提供能量所需的部件。
具體而言,文件US2010/0319644披露了由以下各項組成的一種等離子體點火裝置:
-主控制電路,其實質(zhì)上由電流發(fā)生器、阻塞二極管、電感元件和電容組成;
-線圈驅(qū)動電路,包括上述電容、SCR(可控硅整流器)式二極管、高壓變壓器的初級繞組(例如,高壓點火線圈)和高壓阻塞元件。
SCR二極管提供一種可由外部信號激活的開關(guān)機制,以使電容向高壓點火線圈的初級側(cè)放電。例如,發(fā)動機控制單元(ECU)可以激活SCR二極管,以在預定的發(fā)動機氣缸內(nèi)產(chǎn)生點火。點火電路包括高壓變壓器的次級側(cè)和火花塞或其他點火裝置。在初次施加放電脈沖(例如,由SCR二極管信號導致)之后,隨著電流流過變壓器繞組,高壓變壓器的阻抗立即顯著增大。高壓變壓器的阻抗可確保電容以足夠低的速率放電,從而使得次級并聯(lián)路徑可將留存在電容內(nèi)的能量通過初始等離子電弧直接釋放(其中所述次級并聯(lián)路徑由高壓阻塞元件提供保護,其將電容的輸出直接連接至火花塞電極之間“間隙”),即使在電容的電壓低于高壓變壓器的次級輸出的情況下亦可實現(xiàn)。由此該電流可使等離子體芯擴展,從而提高火花能量,使更多的氣體(空氣和燃料混合物)電離,并確保良好的燃燒效果。從上文可以看出,作為所述文件的目的的發(fā)明包括用于部分控制線圈的SCR二極管。該二極管只能在點火階段被控制,在開關(guān)斷開時則無法控制。因此,所述發(fā)明無法提供這樣的技術(shù)手段,該技術(shù)手段能夠?qū)μ貏e針對所述循環(huán)的定時加以干預,即使發(fā)動機速度變化也可保持其恒定,原因在于SCR二極管的閉合總是會在電容內(nèi)的能量被釋放的時刻發(fā)生。
在文件WO2012/106807中還披露了一種用于生成連續(xù)等離子體的控制單元。具體而言,在所述文件中,披露了一種電位發(fā)生電路800(在所述文件中見圖8,在本文中為“圖2”),包括:
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F02P15-00 具有不包含在組F02P 1/00至F02P 13/00中或與上述各組無關(guān)的特征的電火花點火
F02P15-02 .具有兩個或多個火花塞的配置
F02P15-04 .其中1個火花電極是安裝在發(fā)動機工作活塞上
F02P15-06 .通過發(fā)動機工作汽缸壓縮觸發(fā)的電火花
F02P15-08 .具有多路火花點火,即在1個發(fā)動機汽缸內(nèi)的不同位置上或兩個或多個分開的發(fā)動機汽缸內(nèi)同時發(fā)生點火
F02P15-10 .具有連續(xù)的電火花





