[發(fā)明專利]非充氣輪胎

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201380054394.2
• 申請日: 2013-07-29
• 公開（公告）號: CN104736354B
• 公開（公告）日: 2019-04-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 筆本啟之;泉本隆治;小坪秀史
• 申請（專利權(quán)）人: 株式會(huì)社普利司通
• 主分類號: B60B9/04
• 分類號: B60B9/04
• 代理公司: 北京林達(dá)劉知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11277
• 代理人: 劉新宇;張會(huì)華

1.一種非充氣輪胎，其包括：

安裝體，所述安裝體安裝于車軸；

環(huán)構(gòu)件，所述環(huán)構(gòu)件包括外裝于所述安裝體的內(nèi)筒體和被構(gòu)造成從輪胎徑向的外側(cè)圍繞所述內(nèi)筒體的外筒體；以及

連接構(gòu)件，多個(gè)所述連接構(gòu)件沿輪胎周向配置在所述內(nèi)筒體和所述外筒體之間并且被構(gòu)造成使所述內(nèi)筒體與所述外筒體彼此連接，

其中，所述環(huán)構(gòu)件與多個(gè)所述連接構(gòu)件僅由如下的合成樹脂材料形成為一體：按照國際標(biāo)準(zhǔn)ISO 178，通過三點(diǎn)彎曲試驗(yàn)得到的該合成樹脂材料的彎曲彈性模量為300MPa或更大；按照國際標(biāo)準(zhǔn)ISO 527-1、2，通過拉伸試驗(yàn)得到的該合成樹脂材料的破斷應(yīng)變?yōu)?％或更大，

所述連接構(gòu)件包括被構(gòu)造成使所述內(nèi)筒體和所述外筒體彼此連接的第一彈性連接板和第二彈性連接板，

所述第一彈性連接板的與所述外筒體連接的一端部被配置成比所述第一彈性連接板的與所述內(nèi)筒體連接的另一端部靠輪胎周向的一側(cè)，

所述第二彈性連接板的與所述外筒體連接的一端部被配置成比所述第二彈性連接板的與所述內(nèi)筒體連接的另一端部靠輪胎周向的另一側(cè)，

多個(gè)所述第一彈性連接板沿輪胎周向配置在一輪胎寬度方向位置處，多個(gè)所述第二彈性連接板沿輪胎周向配置在與所述一輪胎寬度方向位置不同的另一輪胎寬度方向位置處，并且

在所述第一彈性連接板和所述第二彈性連接板中，從輪胎徑向上的中央部延伸至所述一端部的一端側(cè)部分的厚度比從所述中央部延伸至所述另一端部的另一端側(cè)部分的厚度大。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的非充氣輪胎，其特征在于，所述環(huán)構(gòu)件被分割成一側(cè)分割環(huán)構(gòu)件和另一側(cè)分割環(huán)構(gòu)件，所述一側(cè)分割環(huán)構(gòu)件配置在輪胎寬度方向的一側(cè)，所述另一側(cè)分割環(huán)構(gòu)件配置在輪胎寬度方向的另一側(cè)，

所述一側(cè)分割環(huán)構(gòu)件與所述第一彈性連接板形成為一體，并且

所述另一側(cè)分割環(huán)構(gòu)件與所述第二彈性連接板形成為一體。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的非充氣輪胎，其特征在于，所述一側(cè)分割環(huán)構(gòu)件與所述第一彈性連接板通過注射成型而形成為一體，所述另一側(cè)分割環(huán)構(gòu)件與所述第二彈性連接板通過注射成型而形成為一體。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的非充氣輪胎，其特征在于，所述連接構(gòu)件中的一個(gè)連接構(gòu)件的第一彈性連接板的一端部和第二彈性連接板的一端部連接于所述外筒體的內(nèi)周面的在輪胎寬度方向上的不同位置處和在輪胎周向上的同一位置處，并且

在當(dāng)從輪胎寬度方向觀察輪胎時(shí)的輪胎的側(cè)視圖中，所述連接構(gòu)件相對于穿過各所述一端部且沿輪胎徑向延伸的假想線成線對稱地形成。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的非充氣輪胎，其特征在于，所述連接構(gòu)件中的一個(gè)連接構(gòu)件的第一彈性連接板的一端部和第二彈性連接板的一端部連接于所述外筒體的內(nèi)周面的在輪胎寬度方向上的不同位置處和在輪胎周向上的同一位置處，并且

在當(dāng)從輪胎寬度方向觀察輪胎時(shí)的輪胎的側(cè)視圖中，所述連接構(gòu)件相對于穿過各所述一端部且沿輪胎徑向延伸的假想線成線對稱地形成。

6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的非充氣輪胎，其特征在于，所述連接構(gòu)件中的一個(gè)連接構(gòu)件的第一彈性連接板的一端部和第二彈性連接板的一端部連接于所述外筒體的內(nèi)周面的在輪胎寬度方向上的不同位置處和在輪胎周向上的同一位置處，并且

在當(dāng)從輪胎寬度方向觀察輪胎時(shí)的輪胎的側(cè)視圖中，所述連接構(gòu)件相對于穿過各所述一端部且沿輪胎徑向延伸的假想線成線對稱地形成。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的非充氣輪胎，其特征在于，所述合成樹脂材料為包含添加劑的合成樹脂材料。