[發明專利]輔機用液壓式自動張緊器

在審

• 申請號: 201380053973.5
• 申請日: 2013-10-11
• 公開（公告）號: CN104736890A
• 公開（公告）日: 2015-06-24
• 發明（設計）人: 北野聰;深堀剛;里村愛作;山田政義
• 申請（專利權）人: NTN株式會社
• 主分類號: F16H7/12
• 分類號: F16H7/12;B22D17/00
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 劉曉岑;舒艷君

技術領域

本發明涉及對交流發電機、水泵、空調的壓縮機等汽車輔機進行驅動的輔機驅動用帶的張力調整所用的液壓式自動張緊器。

背景技術

在將發動機的曲軸的旋轉傳遞至交流發電機等各種汽車輔機的帶傳動裝置中，如圖23所示，在帶81的松弛側設置能夠以軸82為中心擺動的帶輪臂83，對該帶輪臂83施加液壓式自動張緊器A的調整力，并對帶輪臂83朝向支承于帶輪臂83的擺動側端部的能夠旋轉的張緊輪84按壓帶81的方向施力，從而將帶81的張力保持為恒定。

作為用于上述那樣的帶傳動裝置的輔機用液壓式自動張緊器A，以往公知有下述專利文獻1以及下述專利文獻2所記載的內容。在該輔機用液壓式自動張緊器中，在從收納有工作油的帶底缸體的底面立起的套筒內以能夠滑動的方式插入桿的下部而在套筒內形成壓力室，在設置于上述桿的上部的彈簧座與缸體的底面之間裝入復位彈簧而對桿與缸體向伸長的方向施力。

另外，在彈簧座的下部設置覆蓋復位彈簧的上部的筒狀的彈簧罩，使裝入上述缸體的上部開口的密封部件的內周與彈簧罩的外周彈性接觸而在缸體與套筒之間形成封閉的儲液室，通過形成于缸體的底部的油通路將該儲液室與壓力室連通，在上述套筒的下端開口部裝入單向閥，該單向閥在壓力室內的壓力上升時關閉而隔斷壓力室與油通路的連通。

對于由上述的結構構成的液壓式自動張緊器而言，在將設置于缸體的下表面的連結片以能夠轉動的方式連結于發動機組，將設置于彈簧座的上表面的連結片連結于圖23所示的帶輪臂83，從帶81經由張緊輪84以及帶輪臂83施加使缸體與桿收縮的方向的按壓力時，關閉單向閥，使封入壓力室內的工作油在形成于套筒與桿的滑動面之間的泄漏間隙流動，通過該流動時的工作油的粘性阻力使在壓力室內產生液壓阻尼力而緩沖上述按壓力。

在專利文獻2所記載的液壓式自動張緊器中，在桿設置在其下端開口的閥嵌合孔、和將該閥嵌合孔的上部與儲液室連通的油路，在上述閥嵌合孔內裝入溢流閥，若壓力室內的壓力比溢流閥的設定壓高，則使該溢流閥的閥體打開，從而使壓力室內的工作油從油路在儲液室內流動。

另外，在專利文獻2所記載的液壓式自動張緊器中，能夠將壓力室內的壓力保持在溢流閥的設定壓以下，因此能夠防止帶成為過張力的情況。

專利文獻1：日本特開2009-275757號公報

專利文獻2：日本特開2009-191863號公報

專利文獻1、專利文獻2所記載的液壓式自動張緊器構成為：在缸體的底面形成套筒嵌合孔，并保持在該套筒嵌合孔內壓入套筒的下端部而組裝的狀態，因此由壓入引起的過盈量比較大，在套筒的壓入時，套筒沿著套筒嵌合孔而被壓入套筒嵌合孔，從而存在因該壓入而在套筒的下端面的外周部形成有壓入毛刺(圧入バリ)的可能性。

在液壓式自動張緊器中，套筒的下端面位于比裝入該套筒的下端部內的單向閥的閥座的下表面更靠上方，套筒在其下端面與套筒嵌合孔的底面之間形成有間隙，因此若壓入時產生的毛刺脫落，則從上述間隙在油通路流動而混入并浮游在工作油中，在對施加于液壓式自動張緊器的按壓力進行緩沖時，嚙入泄漏間隙、單向閥，從而可能會阻礙阻尼功能。

發明內容

本發明的課題在于提供能夠防止以套筒的組裝為起因而產生的壓入毛刺混入工作油的情況的輔機用液壓式自動張緊器。

為了解決上述的課題，在本發明的輔機用液壓式自動張緊器中采用以下構成：在收納有工作油的帶底缸體的底部上表面設置套筒嵌合孔，套筒的下端部壓入于該套筒嵌合孔內，桿的下端部以自如滑動的方式插入在該套筒內，從而在套筒內部形成壓力室，在設置于上述桿的上部的彈簧座與缸體的底部上表面之間裝入復位彈簧而對缸體與桿向伸長的方向施力，在上述彈簧座設置覆蓋復位彈簧的上部的筒狀的彈簧罩，使裝入于上述缸體的上側開口部內的密封部件的內周與彈簧罩的外周彈性接觸，從而在上述缸體與套筒之間形成儲液室，在上述套筒與上述套筒嵌合孔的嵌合面之間設置將上述儲液室與上述壓力室連通的油通路，在上述套筒的下端部內裝入單向閥，若壓力室的壓力比儲液室的壓力高則該單向閥關閉而隔斷壓力室與油通路的連通，在該輔機用液壓式自動張緊器中，使上述套筒的下端面與套筒嵌合孔的底面抵接。

如上述那樣，使套筒的下端面與套筒嵌合孔的底面抵接，由此，若以基于套筒的壓入的組裝為起因而產生毛刺，從而該毛刺夾入套筒的下端面與套筒嵌合孔的底面之間而防止其浮游在工作油中。

因此，不會產生毛刺嚙入于泄漏間隙、單向閥而阻礙阻尼功能的故障，從而能夠可靠地使液壓阻尼發揮功能。