[發明專利]充氣輪胎

在審

• 申請號: 201380053630.9
• 申請日: 2013-10-08
• 公開（公告）號: CN104718090A
• 公開（公告）日: 2015-06-17
• 發明（設計）人: 桃津正敏
• 申請（專利權）人: 株式會社普利司通
• 主分類號: B60C11/11
• 分類號: B60C11/11;B60C11/12
• 代理公司: 北京銀龍知識產權代理有限公司 11243
• 代理人: 張敬強;嚴星鐵

技術領域

本發明涉及一種充氣輪胎，其具有形成在花紋塊內的刀槽花紋(細花紋槽)。

背景技術

存在于充氣輪胎中的刀槽花紋(細花紋槽)形成在被沿輪胎周向延伸的多個周向花紋槽和相對于輪胎周向傾斜地延伸的多個橫向花紋槽所分隔的花紋塊中，由此分割該花紋塊。在國際公開文本(WO)2011/111394中，這種類型的充氣輪胎包括設置有被稱作箭形花紋塊的輪胎，其中，從花紋塊的橫向花紋槽側的壁面外部，一個壁面在輪胎周向側形成為凸狀，并且另一個壁面在輪胎周向側形成為凹狀。

然而，還不能說冰上駕駛性能是足夠的，并且需要具有提升的冰上駕駛性能的充氣輪胎。

發明內容

技術問題

考慮到上述情況，本發明的目的是提供一種具有提升的冰上駕駛性能的充氣輪胎。

問題的解決方案

在根據本發明的第一方面的充氣輪胎中，花紋塊被沿輪胎周向延伸的多個周向花紋槽分隔，并且被相對于輪胎周向傾斜地延伸的多個橫向花紋槽分隔。在花紋塊的橫向花紋槽側上的壁面的邊緣由此抓牢結冰道路，這能夠保證冰上的駕駛性能。花紋塊還形成有相對于輪胎周向傾斜地延伸的傾斜細花紋槽，其在單一花紋塊內設置有兩個或多個彎曲部，并且其分割花紋塊。被傾斜細花紋槽分割的花紋塊的邊緣由此抓牢結冰道路，這能夠提升冰上的駕駛性能。

兩個或多個彎曲部也被形成于每個橫向花紋槽。花紋塊的橫向花紋槽側的壁面由此形成凸狀和凹狀。即，凸狀的頂部沿輪胎周向形成，并且凹狀的角部沿輪胎周向形成。由于相對于路面增加的接地壓力，在花紋塊離開路面時，頂部和角部不易產生傾側，這由此能夠增強在結冰道路上的抓地效應。

根據本發明的第二方面的充氣輪胎包括在花紋塊內部沿輪胎周向延伸的周向細花紋槽。花紋塊和路面之間的融水由此進入傾斜細花紋槽和周向細花紋槽，并被排入周向花紋槽和橫向花紋槽。與其中僅形成傾斜細花紋槽的花紋塊相比，這能夠提高排水效率并且能夠提升抗打滑性能。

在根據本發明的第三方面的充氣輪胎中，周向細花紋槽形成有比傾斜細花紋槽更淺的花紋槽深度。由此，與周向細花紋槽的花紋槽深度和傾斜細花紋槽的花紋槽深度為相同深度的情況相比，花紋塊在離開的過程中不易產生傾側，因此能夠抑制接地面面積的減小。

在根據本發明的第四方面的充氣輪胎中，周向細花紋槽形成于在周向上彼此相鄰的橫向花紋槽的彎曲部之間，并且周向細花紋槽由此將彎曲部連接在一起，其中融水易于被收集，這能夠提升排水性能。

在根據本發明的第五方面的充氣輪胎中，傾斜細花紋槽的至少部分在花紋塊平面視圖中以鋸齒形狀延伸，且該部分是在傾斜細花紋槽的深度方向上彎曲的三維刀槽花紋。形成具有三維輪廓的傾斜細花紋槽能夠增強花紋塊的剛性。花紋塊由此不易產生傾側，能夠抑制接地面面積的減小。

在根據本發明的第六方面的充氣輪胎中，周向細花紋槽的至少一個端部在花紋塊內部具有末端。花紋塊的一部分由此被連接，而不被周向細花紋槽分割，這與花紋塊被分割的情況相比能夠增強花紋塊的剛性。

在根據本發明的第七方面的充氣輪胎中，在偶數個位置處形成橫向花紋槽的彎曲部，使得花紋塊不具有任何指向性。因此在將輪胎安裝至車輛時不需要指定旋轉方向，由此便于輪胎旋轉。

在根據本發明的第八方面的充氣輪胎中，橫向花紋槽的彎曲部以固定間隔設置在周向花紋槽之間，并且橫向花紋槽的彎曲部的數量N滿足公式W/L≥N－1，其中W是花紋塊在輪胎軸向上的橫向寬度，并且L是花紋塊在輪胎周向上的垂直寬度。

將彎曲部的數量設置為滿足上述公式使得能夠抑制頂部剛性的減小，而不會減小花紋塊的頂部的橫向寬度。即，在其中花紋塊的橫向寬度W為垂直寬度L的兩倍時，例如，將彎曲部的數量N設置為三或更少，可在不減小頂部的橫向寬度的情況下保證剛性。

發明的效果

通過上述構造，本發明能夠提供具有提升的冰上駕駛性能的充氣輪胎。

附圖說明

圖1是示出根據本發明的第一示例性實施方式的充氣輪胎的胎面部的展開視圖。

圖2是有關部分的放大視圖，其示出了根據本發明的第一示例性實施方式的花紋塊受到來自路面的力的狀態。

圖3是有關部分的放大視圖，其示出了根據本發明的第二示例性實施方式的花紋塊。

圖4是有關部分的放大視圖，其示出了根據本發明的第三示例性實施方式的花紋塊。

圖5是有關部分的放大視圖，其示出了根據本發明的第四示例性實施方式的花紋塊。

圖6是有關部分的放大視圖，其示出了根據本發明的第五示例性實施方式的花紋塊。