[發(fā)明專利]用于電動閉合組件的套件在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201380052792.0 | 申請日: | 2013-08-20 |
| 公開(公告)號: | CN104854294A | 公開(公告)日: | 2015-08-19 |
| 發(fā)明(設計)人: | 奧倫·華克連;約阿夫·羅丹;吉奧拉·希爾納 | 申請(專利權)人: | 滑動次視有限公司 |
| 主分類號: | E05F15/60 | 分類號: | E05F15/60 |
| 代理公司: | 上海翼勝專利商標事務所(普通合伙) 31218 | 代理人: | 翟羽 |
| 地址: | 以色列*** | 國省代碼: | 以色列;IL |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 用于 電動 閉合 組件 套件 | ||
技術領域
本發(fā)明揭露有關于一種電動閉合組件,特別是揭露有關于一種可電動滑動窗及門的套件。
背景技術
建筑門及窗包含多種不同的設計類型,例如架空的門及窗,橫向滑動的門及窗,垂直升降的門及窗,折疊的門及窗,槽型的門及窗,輥型的門及窗等。隨著對于建筑物及公寓的空間越來越小,利用這樣的可用空間配置任何的驅動機構以打開及閉合所述門及窗。
此外,安全及美觀的顧慮增加的設計的限制,使得經常使用外部可見及可進入的驅動機構變得不受歡迎。
因此,需要設計一種門的隱蔽驅動機構。
發(fā)明內容
在一實施例中,提供一種用以能夠在一打開位置及一關閉位置之間可滑地移動一閉合板的套件,所述套件包含一傳動系統(tǒng),具有:一整平組件;及一移動組件,其中所述移動組件具有:一驅動器;任選的一離合器;一齒輪箱;及一軌道輪,耦合至所述齒輪箱,所述軌道輪設置用以嚙合于一導軌;一鎖合組件,具有:一鎖合機構,具有:一微機電系統(tǒng)裝置,具有:一面板,所述面板形成一細長水平的槽;一殼體,連接所述面板,所述殼體形成一接入孔,所述接入孔橫跨所述殼體的寬度;一螺栓,可滑地耦合至所述殼體而在所述接入孔中;一鎖合插銷,可操作地耦合至所述螺栓,所述鎖合插銷延伸通過所述接入孔且超出所述外殼;一連接器,可操作地耦合至所述螺栓;一電磁閥,設置用以因應一信號而嚙合于一前向制動器及一后向制動器,所述電磁閥可操作地耦合于所述連接器;一前向制動器及一后向制動器;及一手動重載件,在所述面板中可操作地耦合至所述連接器且在所述面板中延伸通過所述槽;及一撞擊板,設置用于在形成于所述撞擊板內的一垂直細長的橢圓通道內嚙合所述鎖合插銷;其中所述鎖合機構能夠與下述指令及控制模塊聯(lián)系;一指令及控制模塊,包含一內部控制面板,所述控制面板具有:一用戶接口;一處理器;一傳感器,設置用以檢測一用戶手勢,其中所述用戶手勢為可操作地提供一信號;及任選的一收發(fā)器;其中所述指令及控制模塊設置用以與所述傳動系統(tǒng)及/或鎖合組件聯(lián)系;任選的一封包;及任選的多個指令。
在其他實施例中,提供一種用于一電動閉合組件的傳動系統(tǒng),包含一整平組件及一移動組件,其中所述移動組件包含一驅動器,一離合器,一齒輪箱,及一軌道輪,耦合至所述齒輪箱,所述軌道輪設置用以嚙合于一導軌。
在其他實施例中,提供一種一鎖合組件,包含一鎖合機構,具有:一微機電系統(tǒng)裝置,具有:一面板,所述面板形成一細長水平的槽;一殼體,連接所述面板,所述殼體形成一接入孔,所述接入孔橫跨所述殼體的寬度;一螺栓,可滑地耦合至所述殼體而在所述接入孔中;一鎖合插銷,可操作地耦合至所述螺栓,所述鎖合插銷延伸通過所述接入孔且超出所述外殼;一連接器,可操作地耦合至所述螺栓;一電磁閥,設置用以因應一信號而嚙合于一前向制動器及一后向制動器,所述電磁閥可操作地耦合于所述連接器;一前向制動器及一后向制動器可操作地耦合在所述殼體及所述電磁閥之間;及一手動重載件,在所述面板中可操作地耦合至所述連接器且在所述面板中延伸通過所述槽;及一撞擊板,被配置嚙合所述螺栓,或所述撞擊板內的一垂直細長的橢圓通道內嚙合所述鎖合插銷,其中鎖合組件能夠與一控制面板聯(lián)系。
在另一實施例中,提供一種控制面板,所述控制面板包含:一用戶接口;一處理器;一傳感器,設置用以檢測一用戶手勢,其中所述用戶手勢為可操作地提供一信號;及任選的一收發(fā)器;其中所述控制面板被配置用于與一傳動系統(tǒng)、一鎖合組件,或兩者聯(lián)系。
附圖說明
參閱以下附圖,為示例性且沒有限制,其中在附圖的相同組件使用類似的編號,所述電動開閉合套件及組件的特征描述,將從以下的詳細說明而更清楚:
圖1是根據一開口包含三個電動窗格的技術的另一實施例,其中根據本技術的一實施例,圖1A顯示一第一傳動系統(tǒng),及圖1B顯示一第二傳動系統(tǒng);
圖2是根據本技術的一實施例的所述第一傳動系統(tǒng)相對于閉合板框體的剖面圖(圖2A),圖2B為放大圖;
圖3至5是根據本技術的一實施例的一傳動系統(tǒng)的立體圖(圖3),側視圖(圖4)及俯視圖(圖5);
圖6為圖1的截面A-A的俯視圖,其中所述鎖合機構在打開位置(圖6A)及閉合位置(圖6B);
圖7為所述鎖合機構及所述撞擊板在所述打開位置的仰視圖;
圖8為所述鎖合機構的前視圖(圖8A)及后視圖(圖8B);
圖9為所述鎖合組件嵌合在所述閉合板框體的示意圖;
圖10為所述鎖合組件安裝在一種雙窗格閉合板的示意圖;
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