[發明專利]構成具有改善防霜的發動機艙的元件

無效

• 申請號: 201380052761.5
• 申請日: 2013-10-08
• 公開（公告）號: CN104703879A
• 公開（公告）日: 2015-06-10
• 發明（設計）人: 帕特里克·哥諾迪克;貝特朗·德若約;卡洛琳·科阿-倫佐蒂
• 申請（專利權）人: 埃爾塞樂公司
• 主分類號: B64D15/04
• 分類號: B64D15/04;B64D15/12
• 代理公司: 北京萬慧達知識產權代理有限公司 11111
• 代理人: 白華勝;朱鳳成

1.一種構成飛機發動機艙的元件(2)，該飛機發動機艙由至少一個復合結構(23)和一個加熱元件(30)形成，所述元件(2)包括防霜裝置，其特征在于，所述復合結構(23)具有由至少一種室溫導熱系數大于等于800W·m^-1·K^-1的材料加強的基質，從而保證發動機艙元件(1)內的橫向導熱系數。

2.根據權利要求1所述的元件，其特征在于，所述復合結構(23)具有至少由金剛石粉末加強的基質，從而保證發動機艙元件(1)內的橫向導熱系數。

3.根據權利要求1所述的元件，其特征在于，所述復合結構(23)具有至少由納米顆粒或納米管加強的基質，從而保證發動機艙元件(1)內的橫向導熱系數。

4.根據權利要求1-3中任一項所述的元件，其特征在于，所述復合結構(23)的基質材料摻雜率α在1％至50％之間。

5.根據權利要求1或2所述的元件，其特征在于，所述復合結構(23)的基質材料摻雜率α在50％至90％之間。

6.根據權利要求1-4中任一項所述的元件，其特征在于，所述復合結構(23)被配置成使得所述結構(23)的基質材料摻雜在所述結構(23)的厚度上變化。

7.根據權利要求6所述的元件，其特征在于，所述結構(23)基質的材料摻雜在形成元件外表面的復合結構(23)的外板層(23b)更高。

8.根據權利要求6所述的元件(2)，其特征在于，僅復合結構(23)的部分板層基質是可選地摻雜材料。

9.根據權利要求1-8中任一項所述的元件，其特征在于，所述復合結構(23)被配置成使得所述結構(23)的基質的材料摻雜的粒度在所述結構(23)的厚度上變化。

10.根據權利要求1-9中任一項所述的元件(2)，其特征在于，復合結構(23)具有在所述結構(23)的厚度上變化的纖維密度。

11.根據權利要求1-10中任一項所述的元件(2)，其特征在于，該元件還包括位于復合結構(23)和加熱元件(30)之間的組裝材料(33)，所述組裝材料由至少一種室溫導熱系數大于等于800W·m^-1·K^-1的材料加強，從而保證發動機艙元件(1)內的橫向導熱系數。

12.根據權利要求1-11中任一項所述的元件(2)，其特征在于，該元件還包括隔熱器(34)，所述隔熱器位于加熱元件(30)內、或者被加熱元件(30)覆蓋、或者通過復合板層結構(23d)與加熱元件分離。

13.一種特別用于飛機發動機艙進氣口的前緣結構(1)，包括前緣(2)和內壁(3)，所述內壁(3)限定在前緣(2)內的縱向艙室(5)，所述縱向艙室容納除霜和/或防冰裝置，所述前緣(2)由至少一個復合結構(23)和一個加熱元件(30)形成，其中所述前緣由如權利要求1-12中任一項所述的元件形成。

14.根據權利要求13所述的結構，其特征在于，所述復合結構(23)形成前緣(2)的外表層。

15.一種進氣口，其特征在于，包括如權利要求13或14所述的前緣結構(1)。