[發(fā)明專利]利用液體燃料操作的加熱設備

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201380052446.2
• 申請日: 2013-08-02
• 公開（公告）號: CN104736933B
• 公開（公告）日: 2018-01-26
• 發(fā)明（設計）人: 尼科·索帕
• 申請（專利權）人: 斯飛樂有限責任公司
• 主分類號: F23K5/04
• 分類號: F23K5/04;F23K5/14;F23N1/00;F23N5/24;F23D11/24;B60H1/22
• 代理公司: 北京金思港知識產權代理有限公司11349
• 代理人: 邵毓琴

技術領域

本發(fā)明涉及一種如權利要求1的分類部分所闡述類型的利用液體燃料操作的加熱設備，還涉及一種適用于這種加熱設備的燃料泵。

背景技術

在下文中，術語“導管”用于表示各種各樣的中空空間以及中空主體，所述中空空間和中空主體能夠用作流體(特別是液體)的流動路徑，并且為此目的具有至少一個進給開口以及至少一個排出開口。除了管式導管之外，它們還包括例如任何外部形狀的實心體通孔、除了進給開口和排出開口之外所有側面均封閉的通道，等等。詞語“導管區(qū)域”用來表示多個這樣的導管，它們以流動關系連接在一起或者能夠以流動關系連接在一起，并且還能夠連接至一個或多個鉆孔或者凹槽，所述鉆孔或者凹槽是類盲孔構造，即，僅僅具有一個連接開口，并且所述鉆孔或者凹槽適于接納和儲存流體，特別是液體。

這里所涉及的加熱設備以加熱器械或者加熱系統的形式被使用，它們安裝在私人電動汽車、公共汽車、鐵路車輛等等中，并且用于加熱這些車輛的內部艙室，或者不管怎樣也用于預加熱例如柴油發(fā)動機的水箱水，或者它們的形式是例如用于給建筑物供熱的固定安裝的供熱設備。

它們包括燃料泵，借助所述燃料泵將流體燃料從供應容器或供應罐中抽吸進來，并且饋送到壓力導管區(qū)域，在所述壓力導管區(qū)域中普遍存在由壓力調節(jié)器或者壓力限制器限定的升高的壓力，并且從所述壓力導管區(qū)域燃料流動到噴霧噴嘴，燃料通過所述噴霧噴嘴被注射到燃燒器腔室中，以形成燃燒器火焰。

通常提供有關閉裝置，所述關閉裝置例如可以是電磁關閉閥的形式，并且能夠閉合，以中斷將燃料饋送至噴霧噴嘴。

特別地，在包括鼓風機的加熱設備的情況下(所述鼓風機與燃料泵共同地被驅動)，能夠區(qū)分三個典型的操作階段，這三個階段的共同因素是：燃料泵運行并且將燃料從罐運送到壓力導管區(qū)域中：

a)操作的預備模式

在該操作階段所述關閉裝置閉合，從而沒有燃料能夠被傳送至噴霧噴嘴或者從噴霧噴嘴發(fā)出，該操作階段用于在壓力導管區(qū)域中積累所需的操作壓力。壓力導管區(qū)域不能再容納的多余傳送的燃料量通過所述壓力調節(jié)器借助從壓力導管區(qū)域分支的返回導管而返回至罐。

b)操作的加熱模式

關閉裝置開啟，燃料從噴霧噴嘴發(fā)出，并且在燃燒器腔室中發(fā)生點火之后形成用于加熱的火焰。為了使壓力調節(jié)器能夠維持壓力導管區(qū)域的增加的操作壓力，通常必須發(fā)生“過度輸送”，也就是說，加熱模式中的泵必須為壓力導管區(qū)域饋送比通過噴霧噴嘴發(fā)出的燃料更多的燃料。過多的燃料借助返回導管流回至罐。

c)操作的關閉模式

在該操作階段，關閉裝置再次閉合，沒有燃料從噴霧噴嘴發(fā)出并且火焰熄滅。然而為了冷卻目的，鼓風機以及燃料泵繼續(xù)運行。被輸送的燃料借助返回導管流回至罐。

燃料泵產生的抽吸側降低的壓力水平取決于許多因素，例如抽吸導管(包括燃料過濾器)中的部件、抽吸導管的長度、泵的轉動速度、隨著溫度變化的所輸送燃料的粘度，等等。

在抽吸進入系統中所輸送的燃料中能夠出現尺寸廣泛不同的氣泡，這是因為當降低的壓力達到特定數值時，發(fā)生燃料的蒸發(fā)，和/或因為燃料系統可能具有泄露，導致吸入氣泡，和/或因為在供應罐中形成的氣泡也被吸入。

如果氣體成分構成由泵所輸送的總體積的給定比例，則與壓力調節(jié)器相結合，在泵的排量元件下游的導管區(qū)域中存在顯著的壓降，同時暫停燃料的輸送。

在所有上述三種操作條件下，產生了問題，因為在由于出現氣泡而造成的燃料輸送的完全失效之后，燃料泵僅僅能夠在一段時間之后(如果真會發(fā)生的話)自動地恢復燃料的輸送。

特別在加熱模式下，當泵在特定時間內不能再次積累和設定所需壓力時，就有以下危險：通過噴霧噴嘴注射到燃燒室中的燃料錐被極大的改變或者完全消失，使得燃燒停止。帶有電子控制裝置的加熱設備然后常常鎖定并且暫時不可能是加熱模式。

至此，為了克服以上問題，辦法經常是外部附加裝置，用于自動地或者獨立自主地為已經吸入的燃料排氣。同時，與燃料導管相關，所述系統從雙線系統轉換成單線系統，單線系統部分地是位于返回導管與抽吸導管之間的旁路的形式。另外，局部地使用預輸送泵，這也升高了在抽吸導管中的下降壓力的水平。

這些改正措施的缺點是：必須使用附加部件，而所述附加部件明顯地提高了這種系統的制造成本。

發(fā)明內容

比較而言，本發(fā)明的目的是研發(fā)一種如本說明書的開頭部分所述類型的加熱設備，其方式是隨燃料一起被燃料泵抽吸進來的氣泡不會導致加熱設備的失效，或者這種失效至少比現有技術更少。

為了實現所述目的，本發(fā)明提供了在權利要求1中所述的特征。