[發(fā)明專利]包括汽缸蓋的壓縮機(jī)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201380052260.7
• 申請日: 2013-09-24
• 公開（公告）號: CN104884804B
• 公開（公告）日: 2017-10-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: S·S·塞納;B·哈西奧格魯;C·岡杜茲
• 申請（專利權(quán)）人: 阿塞里克股份有限公司
• 主分類號: F04B39/12
• 分類號: F04B39/12;F04B39/14
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司72001
• 代理人: 周春梅,譚祐祥

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及被用在冷卻裝置中的包括汽缸蓋的壓縮機(jī)。

背景技術(shù)

用在家用型冰箱中的封閉式壓縮機(jī)包括汽缸，在其中執(zhí)行壓縮過程，汽缸蓋，吸入腔和排出腔置于其中，以及置于汽缸和汽缸蓋之間的閥板(valve table)。汽缸蓋利用連接元件例如螺釘?shù)裙潭ㄔ陂y板上。然而，以螺紋連接方法使用的螺釘不會(huì)使得相同量的壓力落在彼此接觸的汽缸蓋和閥板的所有表面上。由螺釘施加到彼此接觸的汽缸蓋和閥板的表面上的壓力小于螺釘被連接汽缸蓋和閥板的位置處的壓力。由于該原因，在彼此接觸的汽缸蓋和閥板的表面之間形成間隙，離開螺釘被連接的位置，并且因此制冷劑泄漏到外面。此外，僅僅在螺釘連接的位置施加壓力導(dǎo)致汽缸蓋的變形。

在美國專利申請No.US20040071564中，公開了一種壓縮機(jī)，具有位于吸入消聲器上的閥組件，并且能夠?qū)崿F(xiàn)閥板和汽缸蓋的組合。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是實(shí)現(xiàn)一種壓縮機(jī)，其中防止了制冷劑和熱量的泄漏。

為了獲得本發(fā)明的目的而實(shí)現(xiàn)的并且在所附權(quán)利要求中說明的壓縮機(jī)，包括殼體，承載其中的部件；汽缸，在其中執(zhí)行壓縮過程；位于殼體中的本體；置于汽缸上的汽缸蓋；位于汽缸和汽缸蓋之間的閥板；至少一個(gè)排出腔，在其中填充被泵送的循環(huán)流體，位于汽缸蓋之下；以及至少一個(gè)吸入腔，在其中填充被吸入的循環(huán)流體。

本發(fā)明的壓縮機(jī)包括外螺紋，其位于汽缸蓋上，和至少一個(gè)內(nèi)螺紋，其位于本體上，并且在汽缸蓋正被安裝到本體上時(shí)，通過進(jìn)入彼此來與外螺紋鎖定，因此使得汽缸蓋和本體固定到彼此。外螺紋從吸入腔和排出腔的基底延伸，位于汽缸蓋之下朝向吸入腔和排出腔的外部。閥板放到外螺紋中。當(dāng)在其中包含閥板的汽缸蓋正被放置到本體上時(shí)，外螺紋在內(nèi)螺紋上移動(dòng)。當(dāng)外螺紋和內(nèi)螺紋互鎖時(shí)，汽缸蓋被牢固地固定到本體上。因此，防止制冷劑從位于彼此互鎖的本體和汽缸蓋之間的閥板周圍漏出，使得裝配容易。此外，在制冷劑流動(dòng)期間，提供了隔熱和隔聲。

在本發(fā)明的實(shí)施例中，壓縮機(jī)包括至少一個(gè)突起，其從汽缸蓋的面對閥板的表面延伸，并且外螺紋位于其上，而且還有至少一個(gè)外殼位于本體上，并且在其中放置突起。

在本發(fā)明的實(shí)施例中，閥板的直徑至少部分地小于突起的直徑。閥板具有的形狀與突起的形狀匹配。閥通過放入到突起中與汽缸蓋結(jié)合。

在本發(fā)明的實(shí)施例中，壓縮機(jī)包括至少一個(gè)延伸部位于閥板上，和至少一個(gè)腔位于汽缸蓋上，并且在其中放置延伸部。當(dāng)延伸部正被放入到腔中時(shí)，使得閥板和汽缸蓋被組合，從而使得吸入腔和吸入孔與排出腔和排氣孔對齊。

在本發(fā)明的實(shí)施例中，外殼和延伸部具有圓形橫截面。外殼和突起聯(lián)鎖。當(dāng)突起放入到外殼中時(shí)，外螺紋與內(nèi)螺紋互鎖，并且防止在本體和汽缸蓋之間保留間隙。

在本發(fā)明的實(shí)施例中，外殼具有的直徑比突起的直徑大，使得突起能夠被放置在其中。外殼和突起具有中空的環(huán)形的形狀。

在本發(fā)明的實(shí)施例中，壓縮機(jī)包括至少一個(gè)第一密封元件，位于閥板和汽缸蓋之間。第一密封元件的直徑至少部分地大于突起的直徑。第一密封元件配合在突起之上，并且完全地圍繞突起。當(dāng)汽缸蓋放置在本體上時(shí)，第一密封元件保留在本體和汽缸蓋之間，并且在汽缸蓋和殼體之間提供防漏。

在本發(fā)明的實(shí)施例中，壓縮機(jī)包括至少一個(gè)圓形的第二密封元件，位于本體和閥板之間。與閥板一起，第二密封元件保留在彼此互鎖的外殼和突起中。

在本發(fā)明的實(shí)施例中，汽缸蓋的橫截面區(qū)域是六角形的。汽缸蓋能夠借助固定工具例如扳手容易地旋轉(zhuǎn)。同時(shí)，外螺紋在內(nèi)螺紋之上移動(dòng)，并且因此汽缸蓋和本體彼此互鎖。

借助本發(fā)明，實(shí)現(xiàn)了一種壓縮機(jī)，具有汽缸蓋和本體，包括借助位于其上的外螺紋和內(nèi)螺紋彼此互鎖的突起和外殼。因此，通過消除在汽缸蓋和本體之間的任何間隙防止制冷劑和熱量泄漏，因此提高了壓縮機(jī)的效率。

附圖說明

為了獲得本發(fā)明的目的而實(shí)現(xiàn)的壓縮機(jī)在附圖中圖示，其中：

圖1-是壓縮機(jī)的橫截面視圖。

圖2-是在本發(fā)明的實(shí)施例中當(dāng)汽缸蓋安裝到本體上時(shí)，本體和汽缸蓋的透視圖。

圖3-是在本發(fā)明的實(shí)施例中的汽缸蓋的后部透視圖。

圖4-是在本發(fā)明的實(shí)施例中的閥板，本體和汽缸蓋的分解圖。

圖5-是當(dāng)汽缸蓋安裝到本體上時(shí)從不同的角度顯示的本體和汽缸蓋的透視圖。

圖6-是在本發(fā)明的另一個(gè)實(shí)施例中的汽缸蓋和閥板的后部透視圖。

圖7-是在本發(fā)明的另一個(gè)實(shí)施例中的閥板，本體和汽缸蓋的分解圖。