[發(fā)明專利]可折疊移動(dòng)設(shè)備

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201380051944.5
• 申請日: 2013-09-30
• 公開（公告）號(hào): CN104736427B
• 公開（公告）日: 2018-09-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: P·垂德維;J·W·垂德維;E·森島;J·希爾
• 申請（專利權(quán)）人: 阿克頓公司
• 主分類號(hào): B62K15/00
• 分類號(hào): B62K15/00;B62K5/02
• 代理公司: 北京市中倫律師事務(wù)所 11410
• 代理人: 張思悅;賈媛媛

一種可折疊移動(dòng)設(shè)備包括底盤組件、可旋轉(zhuǎn)地連接到底盤組件的轉(zhuǎn)向組件、通過第一折疊機(jī)構(gòu)連接至底盤組件相接的車座組件，連接至轉(zhuǎn)向組件的前輪組件，通過第二折疊機(jī)構(gòu)連接至底盤組件的一個(gè)或多個(gè)后輪組件，其中，車座組件可通過第一折疊機(jī)構(gòu)在第一折疊位置和第一展開位置間轉(zhuǎn)換，前輪組件設(shè)置為由轉(zhuǎn)向組件旋轉(zhuǎn)而用于使可折疊移動(dòng)設(shè)備轉(zhuǎn)向，后輪組件可通過第二折疊機(jī)構(gòu)在第二折疊位置和第二展開位置間轉(zhuǎn)換。

技術(shù)領(lǐng)域

本申請一般涉及個(gè)人運(yùn)輸設(shè)備，以及具體地用于個(gè)人運(yùn)輸?shù)目烧郫B移動(dòng)設(shè)備。

背景技術(shù)

個(gè)人運(yùn)輸設(shè)備可以在城市和農(nóng)村地區(qū)都提供很多益處和便利。比如，大學(xué)生處于準(zhǔn)時(shí)上課的巨大壓力之下。世界各地的許多學(xué)校都非常大，以致于從校園中的一幢樓或一個(gè)區(qū)域到另一幢樓或另一個(gè)區(qū)域會(huì)花費(fèi)比學(xué)生的課間時(shí)間更長的時(shí)間。雖然滑板車、直排滑輪、滑板、自行車或汽車能縮短通勤，但這些傳統(tǒng)的設(shè)備都只具有有限的功能，或可能在不使用時(shí)不方便攜帶或存放。

在另一個(gè)實(shí)例中，在大型的倉庫和設(shè)施中，工人通常需要行進(jìn)很長距離以執(zhí)行并完成他們的工作。因此，大量的生產(chǎn)時(shí)間被浪費(fèi)在使工人從一個(gè)位點(diǎn)到另一個(gè)位點(diǎn)。在這種情況下汽油或電動(dòng)力的車輛常常被用于多項(xiàng)任務(wù)，但這些傳統(tǒng)車輛的購買和維護(hù)可能非常昂貴，以致于企業(yè)可能無法承擔(dān)這些費(fèi)用。

傳統(tǒng)的汽油動(dòng)力的車量諸如汽車已經(jīng)導(dǎo)致了道路擁堵以及汽油的高價(jià)。人們一直在努力以其他形式的運(yùn)輸設(shè)備取代汽車，諸如直排輪、滑板車和賽格威。但是這些傳統(tǒng)的設(shè)備都有經(jīng)常引起問題的缺陷，諸如合法性、使用不便、安全性，并且因此使得它們不適于實(shí)際每天的使用。

發(fā)明內(nèi)容

根據(jù)實(shí)施方案，可折疊的移動(dòng)設(shè)備包括底盤組件；可旋轉(zhuǎn)地連接到所述底盤組件的轉(zhuǎn)向組件；通過第一折疊機(jī)構(gòu)連接至所述底盤組件的車座組件，所述第一折疊機(jī)構(gòu)配置為將所述車座組件在第一折疊位置和第一展開位置之間轉(zhuǎn)換；連接至所述轉(zhuǎn)向組件并且配置為由所述轉(zhuǎn)向組件旋轉(zhuǎn)以將所述可折疊的移動(dòng)設(shè)備轉(zhuǎn)向的前輪組件；以及通過第二折疊機(jī)構(gòu)連接至所述底盤組件的一個(gè)或多個(gè)后輪組件，所述第二折疊機(jī)構(gòu)配置為將所述一個(gè)或多個(gè)后輪組件在第二折疊位置和第二展開位置之間轉(zhuǎn)換。

根據(jù)另一個(gè)實(shí)施方案：可折疊的移動(dòng)設(shè)備包括底盤組件；通過第一折疊機(jī)構(gòu)連接至所述底盤組件的一個(gè)或多個(gè)后輪組件，所述第一折疊機(jī)構(gòu)配置為將所述一個(gè)或多個(gè)后輪組件在第一折疊位置和第一展開位置之間轉(zhuǎn)換；可旋轉(zhuǎn)地連接至所述底盤組件的轉(zhuǎn)向組件，所述轉(zhuǎn)向組件包括配置為將所述轉(zhuǎn)向組件在第二折疊位置和第二展開位置之間轉(zhuǎn)換的第二折疊機(jī)構(gòu)；連接至所述轉(zhuǎn)向組件并且配置為由所述轉(zhuǎn)向組件旋轉(zhuǎn)以將所述可折疊的移動(dòng)設(shè)備轉(zhuǎn)向的前輪組件；通過第三折疊機(jī)構(gòu)連接至所述底盤組件的底板組件，所述第三折疊機(jī)構(gòu)配置為將所述底板組件在第三折疊位置和第三展開位置之間轉(zhuǎn)換；以及通過第四折疊機(jī)構(gòu)連接至所述底盤組件的車座組件，所述第四折疊機(jī)構(gòu)將所述車座組件在第四折疊位置和第四展開位置之間轉(zhuǎn)換。

根據(jù)另一個(gè)實(shí)施方案，用于可折疊的移動(dòng)設(shè)備的折疊機(jī)構(gòu)包含安裝在所述可折疊的移動(dòng)設(shè)備的底盤上的中心轂和多個(gè)控制臂，每個(gè)控制臂包括可旋轉(zhuǎn)地連接至所述中心轂的第一端部和連接至輪組件的第二端部；所述控制臂在第一角位置和第二角位置之間相對于所述中心轂旋轉(zhuǎn)。所述控制臂在所述第一角位置相對于所述底盤基本上橫向地伸展而在所述第二角位置相對于所述底盤基本上軸向地伸展。所述折疊機(jī)構(gòu)還包括在所述中心轂和所述相應(yīng)的控制臂之間連接的一個(gè)或多個(gè)彈簧，所述一個(gè)或多個(gè)彈簧配置為在所述控制臂旋轉(zhuǎn)期間中增加阻力。

本發(fā)明的其他目的和優(yōu)點(diǎn)將在接下來的說明中進(jìn)行某種程度的闡述并將因所述說明而在某種程度上變得明顯，或者可以通過本發(fā)明的實(shí)踐而獲悉。本發(fā)明的目的和優(yōu)點(diǎn)將通過所附的權(quán)利要求中具體指出的元件和組合來實(shí)現(xiàn)和獲得。

應(yīng)當(dāng)理解的是上文的一般描述和接下來的詳細(xì)描述都僅是示例性和說明性的，而非限制本發(fā)明，如所要求的。

包含在說明書中并構(gòu)成說明書一部分的附圖示例性說明了本發(fā)明中的一個(gè)(或多個(gè))實(shí)施方案，它們與說明書一起，用以解釋本發(fā)明的原理。