[發明專利]用于新鮮空氣系統的聯結設備

有效

• 申請號: 201380050092.8
• 申請日: 2013-08-14
• 公開（公告）號: CN104662280A
• 公開（公告）日: 2015-05-27
• 發明（設計）人: 薩穆埃爾·科勒
• 申請（專利權）人: 馬勒國際有限公司
• 主分類號: F02M35/10
• 分類號: F02M35/10;F16L37/098
• 代理公司: 北京匯信合知識產權代理有限公司 11335
• 代理人: 翟國明

1.一種聯結設備(14)，用于連接尤其機動車輛的內燃機的新鮮空氣系統(10)的空氣引導部件，

-具有連接器(17)，其具有布置在其上的鎖定圈(26)，使得所述鎖定圈能夠在周向方向(49)上至少在穩固位置和釋放位置之間移動，

-具有連接件(29)，其能夠軸向地插入所述連接器(17)并且具有外穩固凹槽(30)，

-其中，所述鎖定圈(18)具有至少一個鎖定元件(22)，所述鎖定元件以徑向彈性方式布置在鎖定圈(18)上，

-其中，所述連接器(17)具有穩固圈(26)，

-其中，所述鎖定圈(18)依靠相應的鎖定元件(22)通過所述穩固圈(26)軸向地固定至所述連接器(17)，

-其中，當所述連接件(29)處于插入狀態和所述鎖定圈(18)處于穩固位置時，相應的鎖定元件(22)徑向地接合至所述穩固凹槽(30)，從而將所述連接件(29)在軸向方向上穩固在連接器(17)上以防止被無意拆卸。

2.根據權利要求1所述的聯結設備，其特征在于，

相應的鎖定元件(22)具有彈性區域(23)和鎖定鼻(24)，其中，當所述連接件(29)插入并且所述鎖定圈(18)處于穩固位置時，所述鎖定鼻(24)接合至所述穩固凹槽(30)并且依靠所述彈性區域(23)以徑向彈性方式布置在鎖定圈(18)上。

3.根據權利要求1或2所述的聯結設備，其特征在于，

所述連接器(17)具有至少一個斜坡區域(39)，所述斜坡區域與相應的鎖定元件(22)相互作用，并且當所述鎖定圈(18)從所述穩固位置移動至所述釋放位置時所述斜坡區域將相應的鎖定元件徑向向外推動，使得所述連接件(29)從相應的鎖定元件(22)被釋放并且當所述鎖定圈(18)處于釋放位置時能夠被沿軸向拉出所述連接器(17)。

4.根據權利要求1至3中任一項所述的聯結設備，其特征在于，

所述連接器(17)具有至少一個徑向鎖定窗口(28)，所述徑向鎖定窗口在軸向上由所述穩固圈(26)限定，相應的鎖定元件(22)徑向地接合所述徑向鎖定窗口。

5.根據權利要求1至4中任一項所述的聯結設備，其特征在于，

所述連接件(29)具有斜坡輪廓(31)，當所述連接件(29)插入時所述斜坡輪廓在所述穩固凹槽(30)前面，并且與相應的鎖定元件(22)相互作用并且當所述鎖定圈(18)移動至其穩固位置時將鎖定元件徑向向外推動。

6.根據權利要求1至5中任一項所述的聯結設備，其特征在于，

-所述鎖定圈(18)具有能夠人工地抓取的徑向突出的驅動元件(40)，

-所述連接器(17)具有能夠人工地抓取的徑向突出的鄰接元件(41)，

-所述驅動元件(40)和所述鄰接元件(41)彼此相鄰布置，并且至少當所述鎖定圈(18)處于穩固位置時在周向方向(49)上彼此偏移布置，使得它們朝向彼此移動以將所述鎖定圈(18)移動至所述釋放位置。

7.根據權利要求1至6中任一項所述的聯結設備，其特征在于，

所述鎖定圈(18)具有帶狀圈主體(42)，所述帶狀圈主體橫向于所述周向方向(49)具有扁平截面，相應的鎖定元件(22)以彈性方式布置于所述帶狀圈主體上。

8.根據權利要求1至7中任一項所述的聯結設備，其特征在于，

所述連接器(17)在其外側具有至少一個旋轉止擋(37)，所述旋轉止擋與形成在所述鎖定圈(18)上的凹座(20)相互作用，以限制所述鎖定圈(18)在所述穩固位置和所述釋放位置之間的移動性。

9.根據權利要求1至8中任一項所述的聯結設備，其特征在于，

所述連接器(17)具有獨立的穩固部(32)，所述穩固部附接至主體(17')并且具有所述穩固圈(18)。

10.根據權利要求9所述的聯結設備，其特征在于，

-根據權利要求3的相應斜坡區域(39)形成在所述穩固部(32)上，和/或

-根據權利要求4的相應鎖定窗口(28)形成在所述穩固部(32)上，和/或

-根據權利要求6的所述鄰接元件(41)形成在所述穩固部(32)上，和/或

-根據權利要求8的所述旋轉止擋(37)形成在所述穩固部(32)上。