[發明專利]帶有汽車用保持器的滾針組件

有效

• 申請號: 201380049739.5
• 申請日: 2013-09-05
• 公開（公告）號: CN104662313B
• 公開（公告）日: 2018-01-02
• 發明（設計）人: 河合弘光;富加見理之
• 申請（專利權）人: NTN株式會社
• 主分類號: F16C33/54
• 分類號: F16C33/54;F16C19/26;F16C19/46;F16C33/66;F16H57/08
• 代理公司: 中科專利商標代理有限責任公司11021
• 代理人: 劉影娜

技術領域

該發明涉及一種帶有保持器的滾針組件，更詳細而言，涉及帶有保持器的滾針組件的保持器的改進。帶有保持器的滾針組件以不與保持器分離的方式組裝多個滾針，例如能夠作為行星齒輪機構(行星齒輪)中的小齒輪支承用的軸承而利用。

背景技術

在汽車的變速器中使用行星齒輪機構，作為用于對該行星齒輪機構中的小齒輪進行支承的軸承使用帶有保持器的滾針組件。參照圖5A以及5B、行星齒輪機構由齒圈(內齒齒輪)2、太陽輪(太陽齒輪)4、多個小齒輪(行星齒輪)6、行星輪架8構成。太陽輪4位于較大地齒圈2的中心，在齒圈2與太陽輪4之間夾設有多個小齒輪6。行星輪架8具有小齒輪軸8a，通過各小齒輪軸8a對小齒輪6進行支承。因此，小齒輪6能夠在自轉的同時繞太陽輪4進行公轉。

如圖5B所示，各小齒輪6經由帶有保持器的滾針組件10以旋轉自如地方式支承于小齒輪軸8a上。帶有保持器的滾針組件10由多個滾針12和保持器14構成，不使用軸承內圈以及軸承外圈，將小齒輪軸8a的外周面作為內側軌道面，將小齒輪6的內周面作為外側軌道面而利用。在小齒輪軸8a的內部形成有用于供給潤滑油的通油孔8b。這樣，多采用如下結構，即，通過形成于小齒輪軸8a的內部的通油孔8b導入潤滑油，并導入至小齒輪軸8a的外周面，由此進行帶有保持器的滾針組件10的潤滑。

小齒輪6由于小齒輪軸8a從太陽輪4受到的力、離心力的作用，而處于相對容易撓曲的條件下。因此，在單列滾子的情況下，當小齒輪軸8a撓曲時，在滾針12的端部容易產生邊緣應力。此外，在變速器用的行星齒輪機構中使用了斜齒輪，因此產生由扭轉角形成的推力。推力作為力矩而作用于軸承，由此齒輪傾斜，因此滾子端部的面壓變得非常高，這也成為產生邊緣應力的主要原因。在任一情況下，邊緣應力均會縮短軸承壽命。

在專利文獻1中記載了如下技術，即，將滾針設為三列以上，根據列的不同而使滾針的滾子長度、凸起量不同，由此延長軸承的壽命。例如，關于滾子長度，與內側的列相比縮短外側的列的滾子長度(專利文獻1的段落0014以及圖4)，關于凸起量，與內側的列的凸起量相比增大外側的列的凸起量(專利文獻1的段落0016以及圖6、圖7)。在專利文獻2中，示出了通過兩個滾針軸承對行星齒輪進行支承的、換言之將滾子列設為多列的行星齒輪式的無級變速器(專利文獻2的段落0028、段落0029以及圖1)。

一般而言，帶有保持器的滾針組件的保持器具有用于收容滾針的凹槽，在該凹槽的四角，以緩和應力集中為主要目而設置有避讓部。如專利文獻3所記載地那樣，通常，在鉆孔加工、銑削加工中形成避讓部，因此避讓部多為圓弧形狀。

在先技術文獻

專利文獻

專利文獻1：日本特開2005-172187號公報

專利文獻2：日本特開2006-090458號公報

專利文獻3：日本特開2009-068677號公報

發明內容

發明要解決的課題

當如專利文獻1、2那樣設置多個滾子列時，存在組裝工序增加的問題。并且，在根據滾子列的不同而使滾子長度、凸起量不同的情況下，為了不使滾子長度、凸起量不同的滾子彼此混淆，在組裝時需要認真注意，因此作業效率顯著降低。

另外，在行星齒輪機構的旋轉過程中，在滾針上作用有因以太陽輪為中心的公轉而產生的離心力，因此通過該離心力每個滾針對保持器施加負載。在保持器上還作用有因保持器自身的質量而產生的離心力，通過該離心力保持器向小齒輪的內周面被按壓而與小齒輪一起旋轉。然而，滾針以小齒輪的約1/2的速度公轉，因此在保持器的外周面(外徑引導面)與小齒輪的內周面之間產生摩擦。

并且，對于被用于對行星齒輪機構中的小齒輪進行支承的軸承而言，容易因小齒輪軸撓曲而產生邊緣應力，并且，多為難以供給潤滑油的結構。因此，容易發生滾子端部的損傷。關于帶有保持器的滾針組件的潤滑，在如專利文獻1、2那樣向小齒輪軸的內部的通油孔導入潤滑油的結構中，需要使通過通油孔到達小齒輪軸的外周面的潤滑油進一步在滾針的長度方向上延展，存在未對滾針整體充分供給潤滑油的情況。

需要說明的是，設置于保持器的凹槽的四角的避讓部的主要目的為應力緩和、加工方面的原因，因此一般而言為圓弧狀的避讓部。并且，由于需要避免與滾針的端部(倒角部)的干涉，受到曲率半徑的限制。由于這些理由，在設置于凹槽的四角的圓弧狀的避讓部的情況下，無法期待對于滾子端部的潤滑的貢獻。