[發明專利]用于輪胎維護機的驅動總成

有效

• 申請號: 201380048915.3
• 申請日: 2013-07-09
• 公開（公告）號: CN104661836B
• 公開（公告）日: 2018-04-06
• 發明（設計）人: P·索特奎;L·古西亞迪諾
• 申請（專利權）人: 施耐寶儀器股份有限公司
• 主分類號: B60C25/05
• 分類號: B60C25/05;G01M1/04;B60C25/138
• 代理公司: 北京市金杜律師事務所11256
• 代理人: 蘇娟,尹景娟

1.一種用于輪胎維護機的驅動總成，包括：

包括驅動馬達(22、122、222)的驅動單元(20)，所述驅動馬達具有可旋轉的輸出驅動軸(26)，

車輪支架(60、160、260)，和

齒輪單元(30、130、230)，其具有至少一個變速箱(40、140、240)，

其中，所述至少一個變速箱具有至少變速箱輸入軸(44)和變速箱輸出軸(46、146、246)，

其中，車輪支架(60、160、260)與變速箱輸出軸(46、146、246)直接轉矩傳動連接，和

其中，驅動馬達(22、122、222)的輸出驅動軸(26)直接轉矩傳動連接至變速箱(40、140、240)的變速箱輸入軸(44)，

其特征在于，所述驅動總成(10)能夠經由變速箱箱體傳遞來自車輪支架(60、160、260)的在輪胎維護機上輪胎維護過程期間產生的力通量的至少部分，其中，在齒輪單元(30、130、230)和驅動單元(20、120、220)之間設置支撐單元(170、270)，其中，支撐單元(170、270)能夠將力通量的至少部分從車輪支架經由所述變速箱箱體傳遞至輪胎維護機的框架或輪胎維護機所安裝的地面。

2.根據權利要求1所述的驅動總成，

其特征在于，變速箱輸入軸(44)與驅動馬達(22、122、222)的輸出驅動軸(26)同軸。

3.根據權利要求1或2所述的驅動總成，

其特征在于，變速箱輸出軸(46、146、246)與驅動馬達(22、122、222)的輸出驅動軸(26)同軸。

4.根據權利要求1或2所述的驅動總成，

其特征在于，驅動馬達(22、122、222)是電動馬達，并且其中，電動馬達的速度由逆變器控制。

5.根據權利要求1或2所述的驅動總成，

其特征在于，變速箱(240)是多級裝置。

6.根據權利要求1或2所述的驅動總成，

其特征在于，變速箱(40、140)是單級裝置。

7.根據權利要求6所述的驅動總成，

其特征在于，變速箱(40、140)是行星齒輪。

8.根據權利要求1或2所述的驅動總成，

其特征在于，變速箱輸出軸(46、146、246)和車輪支架(60、160、260)是一體制成的。

9.根據權利要求1或2所述的驅動總成，

其特征在于，齒輪單元(30、130、230)直接地法蘭連接到驅動馬達(22、122、222)上。

10.一種用于將輪胎安裝到輪輞上和從輪輞拆卸輪胎的輪胎拆裝機，包括：

機器框架，

至少一個工具，其用于執行安裝和/或拆卸操作，

以及根據權利要求1至9中任意一項所述的驅動總成。

11.根據權利要求10所述的輪胎拆裝機，

其特征在于，驅動總成相對于輪胎拆裝機的機器框架放置在外部。

12.一種用于平衡車輪或車輪的輪輞的車輪平衡機，包括：

機器框架，

至少一個測量單元，其用于測量車輪或輪輞的可能的不平衡，以及

根據權利要求1至9中任意一項所述的驅動總成。