[發明專利]動力系控制系統有效
| 申請號: | 201380048810.8 | 申請日: | 2013-09-17 |
| 公開(公告)號: | CN104662284B | 公開(公告)日: | 2017-05-10 |
| 發明(設計)人: | 亞當·萊瑟蘭;巴普蒂斯特·比羅;斯科特·巴爾德 | 申請(專利權)人: | 捷豹路虎有限公司 |
| 主分類號: | F02N11/08 | 分類號: | F02N11/08 |
| 代理公司: | 北京集佳知識產權代理有限公司11227 | 代理人: | 王萍,尹瑩瑩 |
| 地址: | 英國沃*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 力系 控制系統 | ||
技術領域
本發明涉及用于包括內燃發動機和可調節懸架系統的機動車輛的動力系控制系統、機動車輛和操作該機動車輛的方法。
背景技術
為了提高燃料經濟性,已知提供了一種具有發動機停止/啟動系統的機動車輛。該停止/啟動系統被設計成在預定義發動機停止條件滿足、例如由于駕駛員操作制動踏板被壓下而使車輛保持靜止時自動地關閉發動機。在駕駛周期期間由于發動機自動地關閉而使車輛保持靜止的條件被稱為“環保停止”條件。
當駕駛員釋放制動踏板時,發動機可以重新啟動,并且扭矩到車輛的驅動輪的傳送被重新接入。也就是說,在“無故障”正常操作條件下,由駕駛員釋放制動踏板來觸發發動機重新啟動、傳動系閉合并且使扭矩傳送至驅動輪。在駕駛周期期間重新啟動發動機的條件被稱為“環保啟動”條件。
盡管在車輛的正操操作期間以該方式停止和啟動發動機是可以接受的,但本申請人已認識到在某些情況下——例如在陡峭和/或起伏地形上駕駛越野車輛時,特別是在艱難越野地形上駕駛時——它可能損害車輛的平穩性并且在特定情形下使駕駛員不安。
本發明著手解決上述缺點。
發明內容
根據本發明的一個方面,提供了一種用于機動車輛的動力系控制系統,該機動車輛包括內燃發動機以及能夠根據第一裝載高度設定和第二裝載高度設定進行操作的可調節懸架系統,所述設定與相應的第一車輛裝載高度和第二車輛裝載高度相關聯;該動力系控制系統包括:
用于發出發動機停止請求信號的停止/啟動控制器;以及
用于取決于所選擇的裝載高度設定來禁止停止/啟動控制器的操作的禁止器。
停止/啟動控制器能夠操作成通過在某些預定義準則——例如車輛靜止并且駕駛員在車輛中——已經滿足時停止發動機來提高燃料經濟性。然而,在某些條件下,停止/啟動控制器進行干預可能會不合適,因為例如在越野駕駛時這可能會導致駕駛員報警或對車輛的駕駛員控制產生不利影響。選擇特定裝載高度設定可以指示駕駛條件/環境的改變或指示駕駛員即將執行其中發動機停止/啟動將會不合適的操縱。因此,禁止器可以取決于所選擇的裝載高度設定來有利地防止或限制停止/啟動控制器的操作。將理解的是,不論在傳動系中選擇了哪種驅動范圍,用戶都可以手動地停止發動機。
如上所提及的,選擇特定裝載高度設定可以有利地用作駕駛者意圖在由停止/啟動控制器自動地關閉發動機將會不合適或潛在地有害于車輛的操作的條件下駕駛車輛的指示。例如,選擇升高的裝載高度設定或最大裝載高度設定可以指示駕駛員意圖駕駛車輛通過水體。因此,取決于做出這樣的選擇,可以禁止停止/啟動控制器。以此方式,在所謂的“涉水”事件期間,由于停止/啟動控制器會被禁止從而確保發動機會保持運轉,所以可以減輕水進入車輛排氣管的風險。類似地,選擇升高的車輛裝載高度設定可以用作駕駛員意圖在粗糙和/或不平坦的地形駕駛的指示。這樣,通過取決于裝載高度設定來禁止停止/啟動控制器,可以減輕車輛在不平坦、越野地形上陷入靜止時由于發動機被停止/啟動控制器停止引起的驅動器警報的風險。此外,選擇降低的裝載高度設定或最小裝載高度設定可以作為駕駛員意圖以“運動”形式進行駕駛的指示。因此,通過禁止停止/啟動控制器,可以消除可能與在駕駛員希望從靜止加速時發動機被停止/啟動控制器關閉相關聯的任何不便。
禁止器能夠操作成:在第一裝載高度設定被選擇時允許停止/啟動控制器的操作,而在第二裝載高度設定被選擇時禁止停止/啟動控制器的操作。與第一裝載高度設定相比,第二裝載高度設定可以與較大的裝載高度相關聯。在一個方面中,第二裝載高度設定與“越野”裝載高度設定相對應?!霸揭啊毖b載高度設定可以與選擇懸架系統允許的最大裝載高度相對應。
停止/啟動控制器可以被配置成:如果在發動機已經被停止/啟動控制器停止的情況下選擇第二裝載高度設定,則發出發動機運轉信號。
動力系控制系統可以包括裝載高度選擇裝置,該裝載高度選擇裝置能夠操作成輸出指示第二裝載高度設定已經被選擇的控制信號。禁止器可以被配置成在從裝載高度選擇裝置接收到所述控制信號時禁止停止/啟動控制器的操作。
如果發動機已經被停止/啟動控制器停止并且選擇了第二裝載高度設定(在發動機以所述環保停止模式停止時),則可以發送發動機運轉信號以重新啟動或者允許手動重新啟動發動機。在發送發動機運轉信號之前通常執行檢查以確保用于啟動發動機的任何停止/啟動系統條件滿足。隨后,禁止器可以在第二裝載高度設定被選擇時禁止停止/啟動控制器的操作。
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