[發明專利]寬頻偵測器

在審

• 申請號: 201380048167.9
• 申請日: 2013-09-09
• 公開（公告）號: CN104797956A
• 公開（公告）日: 2015-07-22
• 發明（設計）人: 金漢龍;林慶洙
• 申請（專利權）人: DJP有限責任公司
• 主分類號: G01S13/91
• 分類號: G01S13/91;G01S7/03
• 代理公司: 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240
• 代理人: 田喜慶;吳孟秋

技術領域

本發明大致關于一種寬頻偵測器，特別是關于一種頻率偵測器，其偵測所有需要安全引導行駛之車輛的信號，及需要偵測車輛速度的雷達信號。

背景技術

在先進國家中，對于車輛安全駕駛的大部分努力已體現于使用不同之速度量測裝置中，該些速度量測裝置利用不同微波、激光束及初步的安全警示變送器，提供道路上各種危險情況的通知。特別是在美國，使用上述速度量測裝置與探測器是法律所認可的。

關于在這樣量測裝置與探測器中所使用信號的種類，下列信號依照使用工具之不同而使用。

此即，用于偵測車輛速度以防止車輛超速的測速槍，該測速槍可使用X波段(10.525GHz)、Ku波段(13.450GHz)、K波段(24.150GHz)、超寬Ka波段(不同地分布于33.000至36.000GHz波段范圍內)及激光范圍(由800nm至1100nm波長范圍)；用于車輛安全駕駛、提供道路信息警示的安全警報系統，傳送三種型態的信息(對應于鐵路平交道、施工中區域及急救車輛)，使用24.070至24.230GHz的帶寬；安全預警系統對應于霧區、施工中區域、校區、減速區等，編碼64種形態的信息，且藉由使用u?24.075至24.125GHz帶寬傳送該編碼的信息。

上述安全相關的傳輸/接收系統近來已廣用于美國，并已向全世界擴散。期待像這樣的系統與未來智能運輸系統間的關聯性能增加。

所有的頻率及其使用目的由美國聯邦通信委員會所規范管理。

圖1圖示一種傳統的寬帶雷達探測器。參照圖1，該寬帶雷達探測器包括一喇叭天線10、一信號處理單元20，用于偵測由喇叭天線10接收到的信號、一激光模塊30，用于接收激光信號、一中央處理單元40，用于控制信號處理單元20與激光模塊30之信號偵測、一視覺顯示裝置50，用于可視化地顯示該偵測的信號，及一音頻輸出裝置60，用于經由一音頻放大單元61，以音頻信號輸出該偵測的信號。此寬帶雷達探測器接收8個帶寬的信號，即X、VG2、Ku、K、SA、SWS、超寬Ka與激光帶寬，并根據用戶的情況，使用最佳方式輸出接收的信號，從而協助用戶安全駕駛。

此外，因為使用單片微波集成電路的傳統寬帶雷達探測器接收24GHz至36GHz間的帶寬，有一種問題存在：K波段或Ka波段的頻率能被偵測到，但X波段、VG2波段與Ku波段的頻率不能被偵測到。因此，亟需當使用單片微波集成電路時，能偵測寬帶頻率的寬頻偵測器。

發明內容

技術問題

本發明的一個目的是提供一種寬頻偵測器，能夠偵測多個帶寬。

本發明的另一個目的是提供由使用單一頻率探測器，一種偵測K波段或Ka波段頻率，也能接收X波段頻率的方法。

發明的又一個目的是提供一種頻率探測器，一旦偵測X波段頻率，能迅速移至K波段或Ka波段頻率，從而迅速偵測相應的頻率。

發明的又另一個目的是提供一種頻率探測器，一旦偵測K波段或Ka波段頻率，能迅速移至X波段頻率，從而偵測相應的頻率。

解決技術問題的技術方案

為了實現上述目的，本發明提供一種寬頻偵測器，包含一喇叭天線，用以接收具有特定頻率的信號、一第一放大器，用以自該喇叭天線接收該具有特定頻率的信號、一混合單元，用以自該第一放大器接收低噪聲放大信號、及一第二放大器，與該第一放大器并聯排列，用以低噪聲地放大自該喇叭天線接收的信號，并傳送該低噪聲放大信號到該混合單元。

本發明的有益效果

依照本發明的寬頻偵測器能偵測K波段頻率或Ka波段頻率，也能由使用單一頻率探測器偵測X波段頻率。進一步，本發明的寬頻偵測器有利于其能通過使用多個局部振蕩單元與開關，迅速地由一特定帶寬移至其它帶寬，并能偵測相應的頻率。

附圖說明

圖1圖示一種傳統的寬帶雷達探測器；

圖2為顯示依照本發明實施例之寬頻偵測器配置的方塊圖；

圖3圖示依照本發明實施例中，需要用來控制自一第一局部振蕩單元輸出之信號的電壓波形。

圖4為顯示需要用來控制一第二局部振蕩單元或一第三局部振蕩單元信號的波形圖；及

圖5為照本發明實施例，顯示一X波段低噪聲放大器與一K/Ka波段低噪聲放大器的控制波形圖。

具體實施方式

本發明的上述與其它態樣、特色及優點，將可以更清楚地從附圖結合以下詳細描述中理解。在下文中，本發明的實施例將詳細地描述，以使本領域的技術人員可以通過使用這些實施例，容易地理解和實施本發明。