[發明專利]用于多個渦旋壓縮機的主動式油管理方法

有效

• 申請號: 201380048015.9
• 申請日: 2013-07-29
• 公開（公告）號: CN104641117B
• 公開（公告）日: 2016-11-30
• 發明（設計）人: B·A·弗拉澤;R·J·杜普爾特;W·P.·比格爾;K·W·R·貝塞爾
• 申請（專利權）人: 比策爾制冷機械制造有限公司
• 主分類號: F04C29/02
• 分類號: F04C29/02;F04C18/02
• 代理公司: 永新專利商標代理有限公司 72002
• 代理人: 王瓊

1.一種利用并聯連接的多個壓縮機操作制冷系統的方法，所述方法包括：

將制冷劑和油返回至所述壓縮機，所述制冷劑還具有夾帶在制冷劑中的油；

使夾帶在所述制冷劑中的所述油分離；

不管所述多個壓縮機的主導壓縮機是否正在操作，都將夾帶在所述制冷劑中更多的所述油返回至所述主導壓縮機；

將所述多個壓縮機中所有壓縮機的油池連接，使得當所述多個壓縮機的至少一個非主導壓縮機操作時使油從所述主導壓縮機供應至所述至少一個非主導壓縮機。

2.根據權利要求1所述的方法，所述方法進一步包括：

設置共同供應管路；并且

與所述多個壓縮機的任意非主導壓縮機相比，向所述主導壓縮機供應更多的油。

3.根據權利要求2所述的方法，所述方法進一步包括對所述多個壓縮機的每個的入口設置單獨的入口供應管路，其中，向所述主導壓縮機供應更多的油包括限制通向每個非主導壓縮機的入口供應管路。

4.根據權利要求3所述的方法，其中，對所述入口供應管路的限制在所述非主導壓縮機的所述入口處產生降低的吸入壓力。

5.根據權利要求2所述的方法，所述方法進一步包括在所述共同供應管路中設置油分離器，所述油分離器構造為與所述非主導壓縮機相比將更多的油導至所述主導壓縮機。

6.根據權利要求1所述的方法，所述方法進一步包括并聯連接多個渦旋壓縮機。

7.根據權利要求1所述的方法，所述方法進一步包括在相同的水平位上或油池位上定位每個管道連接件。

8.根據權利要求7所述的方法，其中，定位每個管道連接件包括將每個管道連接件定位為使得無論所述主導壓縮機是否正在操作，都使油通過管道從所述主導壓縮機流至正在操作的至少一個非主導壓縮機，直至所述主導壓縮機和所述至少一個非主導壓縮機的油池中的油池壓力近似相同。

9.根據權利要求1所述的方法，其中，每個壓縮機將制冷劑和油排至共同排出管路。

10.根據權利要求1所述的方法，其中，將所述多個壓縮機中所有壓縮機的油池連接包括使所述多個壓縮機中所有壓縮機的油池連接為使得當所述多個壓縮機的非主導壓縮機不在操作時，油沒有從所述主導壓縮機流至該非主導壓縮機，其中，油沒有流至該非主導壓縮機是因為該非主導壓縮機中的油池壓力的升高。

11.根據權利要求1所述的方法，其中，將制冷劑返回至所述壓縮機包括將制冷劑返回至所述主導壓縮機的頭部，制冷劑從該頭部供應至所述多個壓縮機的其余的壓縮機。

12.一種制冷系統，其包括：

并聯連接的多個壓縮機，所述多個壓縮機包括至少一個主導壓縮機和至少一個非主導壓縮機，每個壓縮機具有壓縮機殼體；

用于將制冷劑和油供應至所述多個壓縮機的每個的共同供應管路，其中，與所述多個壓縮機的所述至少一個非主導壓縮機相比，更多的油返回至所述至少一個主導壓縮機；

其中，所述多個壓縮機中的每個在它各自的壓縮機殼體的下部上具有開口，每個開口構造為允許油流至它各自的壓縮機的油池或從它各自的壓縮機的油池流出；

其中，每個開口連接至管道從而使所述多個壓縮機的每個的所述油池流體連通；并且

其中，每個開口定位為使得無論所述主導壓縮機是否正在操作，所述油均能夠從所述主導壓縮機分配至所述多個壓縮機中的任意非主導壓縮機。

13.根據權利要求12所述的制冷系統，其中，無論主導壓縮機是否正在操作，所述主導壓縮機均將油分配至所述多個壓縮機的正在操作的任意非主導壓縮機。

14.根據權利要求12所述的制冷系統，其中，所述多個壓縮機的每個具有連接至共同供應管路的入口供應管路，并且，所述至少一個非主導壓縮機中的任意壓縮機的入口供應管路具有限制器以減少流入它各自的壓縮機的油。

15.根據權利要求14所述的制冷系統，其中，所述入口供應管路上的所述限制器構造為在它各自的壓縮機的入口處產生降低的吸入壓力。

16.根據權利要求12所述的制冷系統，所述制冷系統進一步包括設置在共同供應管路上的油分離器，所述油分離器構造為與所述多個壓縮機的所述非主導壓縮機相比向所述主導壓縮機輸送更多的油。