[發明專利]基于網狀網向飛機自動上傳內容的系統及方法

有效

• 申請號: 201380046864.0
• 申請日: 2013-05-06
• 公開（公告）號: CN104641656B
• 公開（公告）日: 2018-01-26
• 發明（設計）人: 布萊恩·A·洛埃
• 申請（專利權）人: GOGO有限責任公司
• 主分類號: H04N21/61
• 分類號: H04N21/61;H04N21/258;H04N21/262
• 代理公司: 北京德琦知識產權代理有限公司11018
• 代理人: 郭艷芳,王琦

技術領域

本發明涉及被傳輸至飛機上的乘客的飛行中娛樂內容，具體地，本發明涉及一種通信系統，該通信系統通過無線地傳輸來自其它飛機或來自中央內容管理器的飛行中娛樂內容文件，經由網狀網向飛機提供新飛行中娛樂內容的高速傳輸，以使飛行中娛樂內容能夠填充在該飛機上的內容管理器上。

背景技術

在飛行中娛樂的領域中，向特定運輸公司的所有飛機上的乘客提供最新飛行中娛樂內容以傳輸至乘客的無線個人通信設備或基于飛機的顯示器是個難題。空對地通信(諸如在飛行中的飛機與空對地陸地站之間的)不能提供足夠帶寬以將來自空對地陸地站的所有飛行中娛樂內容傳輸至飛行中的飛機。因此，飛行中娛樂內容一般在飛機停靠在機場的登機口處時，經由便攜式介質(USB棒)人工地加載到位于每個飛機中的飛行中娛樂服務器上。因此，每次飛行中娛樂內容更新需要維護人員訪問飛機。該方法的兩個缺點是分發和交換USB棒的成本和完成該過程所需的時間：創建新的USB棒、運輸以及在運輸公司的所有飛機中交換USB棒的工作花費大約3至4周。這是昂貴的、低效的過程，其缺乏飛行中娛樂內容傳輸的及時性。此外，這些飛行中娛樂內容傳輸的協調是復雜的且容易發生人為錯誤，尤其是因為飛機是瞬變的并且可能被重新選路以滿足行線的需要或者因天氣/維護事件而被重新選路。

在飛機上加載飛行中娛樂內容的另一方法是通過無線下載(3G蜂窩/4G蜂窩/WiFi連接)。無線連接具有的問題是飛行中娛樂內容(1GB/電影)的數據文件大小、無線覆蓋的范圍以及無線服務的成本，采用這一路徑相對于人工地交換USB棒可能十分昂貴。此外，在繁忙的機場，當多個飛機同時停靠在登機口上時同時向多個飛機傳輸飛行中娛樂內容的能力是不一致的。

因此，目前不存在向飛機傳輸飛行中娛樂內容的可靠、高效、低成本的方式。

發明內容

本發明的基于網狀網向飛機自動上傳內容(本文中稱為“自動內容上傳系統”)解 決了上面提到的問題并且實現了本領域的技術進步，該基于網狀網向飛機自動上傳內容用于在多個飛機位于機場地面上時(典型地在它們停靠在機場的登機門處時)，將它們以及可選地用戶無線個人通信設備聯網在一起。飛機之間的通信由內容管理器指導，內容管理器典型地駐留在機場內或機場附近，內容管理器維持表示當前存儲在每個飛機上的飛行中娛樂內容以及在每個飛機上可獲得的被調度的飛行中娛樂內容的列表的數據。內容管理器指導飛機之間的飛行中娛樂內容數據交換以及從內容管理器向飛機的飛行中娛樂內容數據交換，以有效、及時的方式自動地向飛機分發飛行中娛樂內容。該過程包括在單次傳輸中從內容管理器向多個飛機多播數據的能力，從而通過經由單次傳輸從內容管理器填充多個飛機，獲得飛行中娛樂內容傳輸效率。此外，內容管理器可以通過現有的空對地鏈路經由至飛行中的飛機的傳輸來補充該過程。最后，用戶的便攜無線個人通信設備(如屬于飛機機組成員、乘客等(本文中共同被稱為“用戶”)的那些)可以成為網狀網中的臨時節點，并且被用于傳輸飛機上的內容或者用作該網絡中的源設備和下一設備之間的中繼節點，如下面描述的。

此外，術語“飛行中娛樂內容”包括電影、音樂、網頁、頁面、目錄、雜志以及飛機乘客想要在飛機飛行時在他們的無線個人通信設備上觀看的任何其它數據。

附圖說明

圖1以框圖的形式圖示自動內容上傳系統；

圖2圖示在登機口處停靠多個飛機的典型機場布局；

圖3圖示網絡中的飛機互連的圖；

圖4以流程圖的形式圖示該自動內容上傳系統在限定位于機場的多個飛機之間的無線互連時的操作；以及

圖5以流程圖的形式圖示該自動內容上傳系統在向位于機場的多個飛機加載飛行中娛樂內容時的操作。

具體實施方式

自動內容上傳系統100用于在多個飛機221-228位于機場和/或停靠在機場的登機口211G、212G時將它們聯網在一起。圖1以框圖的形式圖示自動內容上傳系統100。自動內容上傳系統100包括內容管理器101，內容管理器101是飛行中娛樂內容的儲存庫和建立在停靠于機場的飛機之間的網狀網的控制源。自動內容上傳系統100還包括一個或多個陸地無線端口102、103，一個或多個陸地無線端口 102、103用于提供內容管理器101與飛機221-228(以及與用戶的無線個人通信設備104、105)之間的射頻鏈路。