[發明專利]用于形成非充氣輪胎的系統和方法在審
| 申請號: | 201380046550.0 | 申請日: | 2013-09-06 |
| 公開(公告)號: | CN104602900A | 公開(公告)日: | 2015-05-06 |
| 發明(設計)人: | K·L·馬丁;A·K·阿姆斯特茨;D·J·克蘭東尼;S·J·皮爾茲;K·D·坎帕 | 申請(專利權)人: | 卡特彼勒公司 |
| 主分類號: | B29D30/02 | 分類號: | B29D30/02;B60C7/00 |
| 代理公司: | 北京市中咨律師事務所 11247 | 代理人: | 慈戩;吳鵬 |
| 地址: | 美國伊*** | 國省代碼: | 美國;US |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 用于 形成 充氣 輪胎 系統 方法 | ||
1.一種用于模制非充氣輪胎的系統(10),該系統包括:
下部模具部分(12),其包括:
下面板(30),其配置成提供對應于所述輪胎的第一側的下凸條(34);
下圓形阻擋件(42),其耦接到所述下面板并配置成對應于所述輪胎的外圓周表面的第一部分;以及
多個下突起(46),其從所述下面板延伸出來并配置成對應于所述輪胎的第一側中的空腔,其中所述下突起隨著其從所述下面板延伸出來而成錐形,并且其中所述下突起中的至少一些是中空的;以及
上部模具部分(14),其配置成耦接到所述下部模具部分,所述上部模具部分包括:
上面板(36),其配置成提供對應于所述輪胎的第二側的上凸條(40);
上圓形阻擋件(48),其耦接到所述上面板并配置成對應于所述輪胎的外圓周表面的第二部分;以及
多個上突起(52),其從所述上面板延伸出來并配置成對應于所述輪胎的第二側中的空腔,其中所述上突起隨著其從上面板延伸出來而成錐形,并且其中所述上突起中的至少一些是中空的,
其中所述下部模具部分和所述上部模具部分配置成彼此耦接,使得與所述輪胎相關聯的輪轂(16)提供所述下部模具部分和所述上部模具部分之間的密封。
2.根據權利要求1所述的系統,其中,所述下凸條和所述上凸條中的至少一個配置成使得由所述第一側和第二側形成的輪胎的橫截面隨著輪胎的半徑而增加,并且其中所述下凸條和所述上凸條配置成使得由所述第一側和第二側形成的輪胎的橫截面具有基本上為梯形的形狀。
3.根據權利要求1所述的系統,還包括在至少一些下突起與上突起之間的間隔物(56),使得形成在所述輪胎的第一側和第二側中的空腔中的至少一些以不間斷的方式從輪胎的第一側延伸到輪胎的第二側,并且其中所述間隔物包括硅樹脂。
4.根據權利要求1所述的系統,其中,所述下突起和上突起中的至少一些的橫截面包括圓形形狀和橢圓形形狀中的一種以及平行四邊形形狀。
5.根據權利要求1所述的系統,其中,所述下突起和上突起中的至少一些以同心圓的形式設置在相應的下部模具部分和上部模具部分中,并且其中在沿著下突起和上突起的長度的至少一個點處,與不同的同心圓相關聯的下突起和上突起具有不同的橫截面。
6.根據權利要求1所述的系統,其中,所述下面板和上面板具有對應于所述下突起和上突起中的至少一些的孔(54),并且其中所述孔提供所述至少一些下突起和上突起的中空部分與所述下部模具部分和上部模具部分外部之間的流動連通。
7.根據權利要求1所述的系統,其中,所述下面板和上面板各自包括密封件(58),該密封件配置成提供與所述輪胎相關聯的所述輪轂與所述下面板之間以及所述輪轂與所述上面板之間的密封。
8.根據權利要求1所述的系統,還包括限制在所述下部模具部分與上部模具部分之間的輪轂,使得所述輪轂提供所述下部模具部分和所述上部模具部分之間的所述密封。
9.根據權利要求1所述的系統,還包括與所述下部模具部分和上部模具部分相關聯的至少一個溫度傳感器(106),所述至少一個溫度傳感器配置成提供在形成所述輪胎和使用所形成的輪胎中的至少一種情況期間在所述下部模具部分和上部模具部分中接收到的指示材料的溫度的信號。
10.根據權利要求1所述的系統,還包括升降裝置(98),其配置成將所述上部模具部分降低到所述下部模具部分上,從所述下部模具部分提升所述上部模具部分,并且重新定向所述上部模具部分。
11.一種用于將模制的非充氣輪胎與輪胎模具(18)分離的系統(88),所述輪胎模具包括下部模具部分(12)和配置成與所述下部模具部分相關聯的上部模具部分(14),使得與所述非充氣輪胎相關聯的輪轂(16)被限制在所述下部模具部分與上部模具部分之間,所述系統包括:
多個致動器(90),其與所述下部模具部分和所述上部模具部分中的至少一個的內直徑和外周邊中的至少一個相關聯,使得所述多個致動器圍繞所述輪胎模具沿圓周間隔開;
歧管(93),其提供與所述多個致動器中的每一個的流動連通;以及
操作員界面(94),其與所述歧管相關聯,
其中所述操作員界面配置成便于同時且彼此獨立地激活所有的多個致動器。
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