[發明專利]特別是用于渦輪機的周轉減速齒輪

有效

• 申請號: 201380046028.2
• 申請日: 2013-09-03
• 公開（公告）號: CN104641151B
• 公開（公告）日: 2018-01-02
• 發明（設計）人: 本杰明·菲羅;紀堯姆·貝克;鮑里斯·莫雷利;喬丹·佩爾蒂埃
• 申請（專利權）人: 伊斯帕諾-絮扎公司
• 主分類號: F16H57/04
• 分類號: F16H57/04;F15D1/02;F16K47/08;F16L55/027
• 代理公司: 中國商標專利事務所有限公司11234
• 代理人: 宋義興,卓霖

技術領域

本發明涉及一種特別是用于渦輪機的周轉減速齒輪，所述周轉減速齒輪包括這樣的裝置，所述裝置形成流體流通通道，所述流體流通通道適于產生壓降。

背景技術

周轉齒輪通常包括共軸的內太陽齒輪和外太陽齒輪，所述內太陽齒輪能夠繞其軸線旋轉運動，所述外太陽齒輪固定，至少一個行星齒輪安裝成在行星齒輪架上可旋轉運動并且與內太陽齒輪和外太陽齒輪相嚙合，所述行星齒輪架能夠繞內太陽齒輪和外太陽齒輪的軸線樞轉。通常由內太陽齒輪形成輸入而由行星齒輪架形成輸出。外行星齒輪還稱作軌道齒輪。

在渦輪機中，周轉減速齒輪特別地應用在減速器中，用于不受渦輪機轉速的影響減小風扇轉子的轉速。

文獻EP 1703174描述了這種周轉減速齒輪，其中，形成行星齒輪的鏈輪憑借徑向軸承安裝在行星齒輪架的樞軸上。換言之，行星齒輪架包括圓柱樞軸，所述圓柱樞軸咬合在行星齒輪的圓筒孔內。減速器還包括供油通道，所述供油通道在所述圓柱表面之間的接觸面處開口。在操作中，油層必須存在于接觸面處，以為了防止抱軸。

徑向軸承通常比使用滾動元件的軸承更輕、體積更小并且更加可靠，而且，如果恒定地向徑向軸承供應油并且油不包含磨料顆粒，則徑向軸承具有幾乎無限的使用壽命。

在供油環路中出現故障的情況中，例如，在泵發生故障的情況中，必須向徑向軸承的供油必須持續到啟動輔助泵或者停止渦輪機為止。這種時間量相當于例如幾十秒。

為此，文獻EP 1703174提供的方案在行星齒輪架中形成蓄能器，每個蓄能器均能夠在發生故障的情況中向徑向軸承供油一給定時間。這種蓄能器的結構和其位置使得生產行星齒輪架存在難度并且增大了其尺寸和質量。

而且，在停止運行的情況中控制供應到徑向軸承的油流相對較難。特別地，流量應當相對較低，以便能夠供應油一足夠長時間，而同時足以防止抱軸。

小直徑通道通常用于限制流體流量。然而，在本申請中，針對相對長的長度(例如，長度為通道的直徑大約100倍)具有足夠小的直徑的通道不僅僅難以實現而且還承受因包含在油路中的顆粒造成的堵塞的風險。另一個解決方案是在通道入口處使用過濾器，以便限制流量，但是在這種情況中仍然面臨顆粒堵塞過濾器的風險。

發明內容

本發明更加特別地旨在提供解決這個問題的簡單、有效且具有成本效率的解決方案。

為此，本發明提供了一種由堆疊至少兩個元件產生的裝置，所述裝置形成適于產生壓降的流體流通通道，每個所述元件均包括適于產生壓降的流體流通通道并且包括入口和出口，其中，元件中的一個的通道的出口連接到另一個元件的通道的入口，而元件中的一個的通道的入口連接到另一個元件的通道的出口。

易于實現這種單個元件并且在組裝之后形成連續的通道，所述連續的通道由多種組裝的元件的一系列通道形成。元件的數量越多，則裝置的通道中的壓降越顯著。此外，每個元件的通道均不必具有大大減小的截面，這使得能夠防止存在于流體中的顆粒堵塞裝置。

這種裝置優選地包括用于相對于彼此定位元件的設施。

然后，元件中的至少一個包括定位銷，所述定位銷與毗鄰元件的互補凹陷部相配合。

因此元件的通道的入口或者出口被確保與毗鄰元件的通道的出口或者入口相對。因此確保裝置的通道的連續性。

有利地，每個元件的通道均具有大體迷宮形狀并且包括至少一個彎曲區域，這使得能夠增加壓降而同時又不必減小通道截面。

根據本發明的一個實施例，元件中的至少一個的通道具有用于捕獲顆粒的凹陷部。

因此由裝置捕獲顆粒并且所述顆粒被排放到下游，例如排放在徑向軸承處。

另外，每個元件均可以包括兩個相對的表面，其中，所述通道形成在表面中的一個處，所述通道的入口或者出口包括孔，所述孔貫穿所述元件并且在另一個表面上開口。

具有這種結構的元件相對易于制造。

此外，這種裝置可以包括數個圓柱元件，所述數個圓柱元件具有相同的結構，每個所述元件的通道的入口和出口均呈角度地間隔開一預定角度，其中，定位設施使得兩個毗鄰的元件呈角度地偏移相同的角度值。