[發明專利]用于平衡車輛車輪的平衡機

有效

• 申請號: 201380045314.7
• 申請日: 2013-07-23
• 公開（公告）號: CN104662401B
• 公開（公告）日: 2017-12-22
• 發明（設計）人: M·馬泰烏奇;A·吉羅奇
• 申請（專利權）人: 西卡姆有限公司
• 主分類號: G01M1/22
• 分類號: G01M1/22
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所11038
• 代理人: 張濤

技術領域

本發明涉及用于平衡車輛車輪的平衡機。

背景技術

已知車輛的車輪一般由圓柱形金屬輪輞組成，所述輪輞在軸向末端處具有環形法蘭，在所述環形法蘭之間限定用于彈性輪胎的插槽裝配的通道，所述輪胎的側部分(所謂的“胎圈”)在環形法蘭自身上快速塞住。也已知需要執行頻繁的平衡操作，其在于對應于車輪的預定點并且沿著輪輞裝配由鉛或其它材料制造的特定平衡重量，并且需要在輪輞和輪胎的幾何測試之后檢查車輪的傾斜以正確地滾動。

平衡重量的裝配實際上在車輪旋轉期間抵消將導致車輛運動期間的振動或應力的任何輪胎和/或輪輞不規則的存在。

為了執行這樣的操作，通常使用平衡機，其包括支撐水平軸(所謂的“平衡軸”)的基本框架，所述水平軸由于電機裝置的作用軸向地可旋轉并且在所述水平軸上車輪輪輞借助于合適的接合和定心部件被鍵接。在旋轉期間通過合適的電子或機電裝置(如沿著平衡軸施加的力傳感器)確定車輪不平衡的量。

為了測量不平衡一般必須加入通常借助于有或沒有接觸的合適測量傳感器(即，光學傳感器或厚薄規)進行的其它特性測量，如車輪的圓度、車輪的偏心度、胎面的磨損水平、輪輞的形狀或其它車輪不規則的測量。

一旦已進行必要測量，該平衡機能夠計算待裝配在車輪輪輞上以抵消車輪不規則的平衡重量的尺寸和位置。

通常由操作者在由該平衡機指示的車輪輪輞的一個或多個精確點處人工地裝配平衡重量。

然而，已知類型的這些平衡機具有許多缺陷。

為了測量不平衡，傳統平衡機具有帶壓電陶瓷效應的測壓元件式的力傳感器，其必須對應于軸支承結構緊固到基本框架所借助的一對限制件或彈性支撐件不方便地布置。

這樣的經典配置不總是可行和容易實現，并且在一些情況下，達到相當高水平的復雜性，使組裝和任何維護作業都困難。

此外，在普通平衡機上使用的力傳感器的類型是這樣的，以致允許檢測平衡軸的振動以確定車輪不平衡，但是不允許獲得其它相關信息，如它的重量。

為了該目的，傳統平衡機利用包含在內部數據庫中的信息，在所述內部數據庫中存檔市場上可獲得的主要車輪的重量，當然由此產生與不總是反映待平衡的實際車輪的真實狀態的這樣的信息的近似相關聯的問題。

替代地，車輪重量可以由操作者人工地輸入，由此產生與執行稱重和數據輸入操作相關的時間損失。

發明內容

本發明的主要目的是提供一種用于平衡車輛車輪的平衡機，其從制造和功能性觀點來看特別簡單。

本發明的另一目的是提供一種平衡機，其允許以可行、容易和功能性方式檢測車輪重量。

本發明的非最后目的是提供一種平衡機，其與配備有常規力傳感器的傳統平衡機相比能夠以更大精度并且以更小時間操作。

本發明的另一目的是提供一種用于平衡車輛車輪的平衡機，其允許在簡單和有效使用以及低成本解決方案方面克服現有技術的上述缺陷。

上述目的由用于平衡車輛車輪的本平衡機實現，其包括：

-至少基本框架；

-至少平衡軸，待平衡的車輛車輪可以固定在所述平衡軸上；

-至少環面形靠置單元，其裝配在所述基本框架上并且以圍繞其自身軸線回轉的方式支撐所述平衡軸；

-電機裝置，用于致使所述平衡軸圍繞其自身軸線旋轉；

其特征在于，所述平衡軸至少包括測量部段，所述測量部段被磁化并且由于在所述平衡軸上回轉的所述車輪的不平衡而受到應力狀態，在所述測量部段附近布置磁場傳感器裝置，所述磁場傳感器裝置適合于通過磁致伸縮效應檢測所述測量部段的應力狀態并且與適合于從所述測量部段的所述應力狀態開始確定所述車輪的不平衡的至少一個處理和控制單元可操作地關聯。

附圖說明

本發明的其它特性和優點將從僅僅作為例子示出而不是限制到附圖的用于平衡車輛車輪的平衡機的優選、但非唯一實施例的描述變得更明顯，其中：

圖1是根據本發明的平衡機的軸測圖；

圖2是根據本發明的平衡機的構件的軸測圖；

圖3是圖2的構件的分解、部分剖視圖；

圖4是圖2的構件的軸測、部分剖視圖和細節的放大圖；

圖5是圖2的構件的縱向截面圖；

圖6是示出根據本發明的平衡機的平衡軸的替代實施例的分解圖；

圖7是具有圖6的平衡軸的根據本發明的平衡機的細節的縱向截面圖。

具體實施方式

特別參考這樣的圖，用于平衡車輛車輪的平衡機總體上用1指示。