[發(fā)明專利]用于多因素安全的移動設(shè)備和密鑰卡配對在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201380044967.3 | 申請日: | 2013-09-16 |
| 公開(公告)號: | CN104583044A | 公開(公告)日: | 2015-04-29 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | S.伯克爾;R.沃海比;T.科倫伯格;S.莫;J.D.斯圖特曼 | 申請(專利權(quán))人: | 英特爾公司 |
| 主分類號: | B60W50/08 | 分類號: | B60W50/08;B60R25/20;B60R25/24;B60R16/02;E05B49/00 |
| 代理公司: | 中國專利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 張凌苗;姜甜 |
| 地址: | 美國加利*** | 國省代碼: | 美國;US |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 用于 因素 安全 移動 設(shè)備 密鑰 配對 | ||
1.至少一個機器可讀存儲介質(zhì),包括指令集,該指令集在被處理器執(zhí)行時使得第一移動設(shè)備:
存儲包括多因素條件的策略;
從車輛的安全模塊接收請求;以及
響應(yīng)于請求而將策略傳輸?shù)桨踩K。
2.權(quán)利要求1的至少一個介質(zhì),其中,多因素條件將指示如果第一移動設(shè)備或第二移動設(shè)備不在車輛的附近,則一個或多個功能是否將是可訪問的。
3.權(quán)利要求1的至少一個介質(zhì),其中,所述指令在被執(zhí)行時使得第一移動設(shè)備將第一移動設(shè)備與車輛配對。
4.權(quán)利要求3的至少一個介質(zhì),其中,所述指令在被執(zhí)行時使得第一移動設(shè)備經(jīng)由第一移動設(shè)備的用戶接口接收密碼,并且其中,僅當密碼滿足策略的登錄約束時,第一移動設(shè)備才將與車輛配對。
5.權(quán)利要求1至4中的任一項的至少一個介質(zhì),其中,所述指令在被執(zhí)行時使得第一移動設(shè)備接收第一移動設(shè)備是主設(shè)備的通知,并且其中,所述策略將包括多個用戶簡檔。
6.權(quán)利要求1至4中的任一項的至少一個介質(zhì),其中,所述指令在被執(zhí)行時使得第一移動設(shè)備接收第一移動設(shè)備或第二移動設(shè)備在車輛的一個或多個功能的嘗試訪問期間不在車輛的附近區(qū)域內(nèi)的通知。
7.一種方法,包括:
確定第一移動設(shè)備相對于車輛的第一接近狀態(tài);
確定第二移動設(shè)備相對于車輛的第二接近狀態(tài);以及
至少部分地基于第一接近狀態(tài)和第二接近狀態(tài)來配置車輛的一個或多個功能的可訪問性。
8.權(quán)利要求7的方法,還包括識別與第一移動設(shè)備和第二移動設(shè)備中的一個或多個相關(guān)聯(lián)的策略,其中,將進一步基于該策略來配置可訪問性。
9.權(quán)利要求8的方法,還包括經(jīng)由第一移動設(shè)備、第二移動設(shè)備和車輛中的一個或多個的用戶接口來接收用戶請求,其中,響應(yīng)于用戶請求來配置可訪問性。
10.權(quán)利要求9的方法,其中,配置可訪問性包括如果第一接近狀態(tài)和第二接近狀態(tài)不滿足策略的多因素條件,則拒絕用戶請求。
11.權(quán)利要求9的方法,其中,配置可訪問性包括如果第一接近狀態(tài)和第二接近狀態(tài)滿足策略的多因素條件,則許可用戶請求。
12.權(quán)利要求11的方法,其中,配置可訪問性還可包括對車輛的一個或多個功能中的至少一個施加策略的時間約束、策略的位置約束以及策略的登錄約束中的一個或多個。
13.權(quán)利要求7至12中的任一項的方法,其中,配置可訪問性包括如果第一接近狀態(tài)指示第一移動設(shè)備不存在或者第二接近狀態(tài)指示第二移動設(shè)備不存在,則經(jīng)由第一移動設(shè)備、第二移動設(shè)備和車輛中的一個或多個的用戶接口生成通知。
14.權(quán)利要求7至12中的任一項的方法,其中,車輛的一個或多個功能中的至少一個包括門解鎖功能、行李箱解鎖功能、點火功能、用戶設(shè)置功能、車輛操作功能以及替換設(shè)備配對功能中的一個或多個。
15.至少一個機器可讀存儲介質(zhì),包括指令集,所述指令集在被處理器執(zhí)行時使得車輛:
確定第一移動設(shè)備相對于車輛的第一接近狀態(tài);
確定第二移動設(shè)備相對于車輛的第二接近狀態(tài);以及
至少部分地基于第一接近狀態(tài)和第二接近狀態(tài)來配置車輛的一個或多個功能的可訪問性。
16.權(quán)利要求15的至少一個機器可讀存儲介質(zhì),其中,所述指令在被執(zhí)行時使得車輛識別與第一移動設(shè)備和第二移動設(shè)備中的一個或多個相關(guān)聯(lián)的策略,其中,將進一步基于策略來配置可訪問性。
17.權(quán)利要求16的至少一個機器可讀存儲介質(zhì),其中,所述指令在被執(zhí)行時使得車輛經(jīng)由第一移動設(shè)備、第二移動設(shè)備和車輛中的一個或多個的用戶接口來接收用戶請求,其中,響應(yīng)于用戶請求來配置可訪問性。
18.權(quán)利要求17的至少一個機器可讀存儲介質(zhì),其中,所述指令在被執(zhí)行時使得車輛如果第一接近狀態(tài)和第二接近狀態(tài)不滿足策略的多因素條件,則拒絕用戶請求。
19.權(quán)利要求17的至少一個機器可讀存儲介質(zhì),其中,所述指令在被執(zhí)行時使得車輛如果第一接近狀態(tài)和第二接近狀態(tài)滿足策略的多因素條件,則許可用戶請求。
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