[發明專利]車輛、發電機系統以及發電方法在審
| 申請號： | 201380044891.4 | 申請日： | 2013-08-21 |
| 公開（公告）號： | CN104604084A | 公開（公告）日： | 2015-05-06 |
| 發明（設計）人： | 兵頭義之;山口公一 | 申請（專利權）人： | 日野自動車株式會社 |
| 主分類號： | H02J7/14 | 分類號： | H02J7/14;B60K6/485;B60L7/10;B60L11/14;B60R16/04;H02J7/16 |
| 代理公司： | 上海音科專利商標代理有限公司 31267 | 代理人： | 張成新 |
| 地址： | 日本國東京都*** | 國省代碼： | 日本;JP |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 車輛 發電機 系統 以及 發電 方法 | ||
1.一種車輛，其具備電動的輔機、向所述輔機提供電力的蓄電池以及發電機，其中，所述發電機產生用于對所述蓄電池進行充電的電力、或者提供給所述輔機的電力，
所述車輛的特征在于，
所述發電機的驅動軸直接連接在發動機的軸上、或者與發動機的軸為同一軸；
所述發電機在所述車輛減速期間或者行駛在下坡路上的期間內實施再生發電。
2.如權利要求1所述的車輛，其特征在于，所述發電機的最大發電功率與所述輔機的最大消耗功率大致相等。
3.如權利要求1所述的車輛，其特征在于，將所述發電機視為電動機時的馬力為所述發動機的馬力的七分之一以下。
4.如權利要求1～3中任一項所述的車輛，其特征在于，
所述車輛不進行作為混合動力汽車的動作，因而不會從所述蓄電池側向所述發電機側提供電力。
5.一種發電機系統，其安裝在具有電動的輔機和向所述輔機提供電力的蓄電池的車輛上，并且產生用于對所述蓄電池進行充電的電力、或者提供給所述輔機的電力，
所述發電機系統的特征在于，
發電機的驅動軸直接連接在發動機的軸上、或者與發動機的軸為同一軸，并且在所述車輛減速期間或者行駛在下坡路上的期間內實施再生發電。
6.一種發電方法，其是產生用于對具備電動的輔機和蓄電池的車輛的所述蓄電池進行充電的電力、或者提供給所述輔機的電力的方法，其中，所述蓄電池用于向所述輔機提供電力，
所述發電方法的特征在于包括下述步驟：
利用發電機在所述車輛減速期間或者行駛在下坡路上的期間內實施再生發電，其中，所述發電機的驅動軸直接連接在發動機的軸上、或者與發動機的軸為同一軸。
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