[發明專利]采用光纖傳感技術的機架底腳載荷測量系統

有效

• 申請號: 201380043487.5
• 申請日: 2013-07-25
• 公開（公告）號: CN104583747B
• 公開（公告）日: 2018-09-14
• 發明（設計）人: E.V.迪亞茲基斯;J.R.安德森;D.A.里德
• 申請（專利權）人: 西門子能量股份有限公司
• 主分類號: G01M11/08
• 分類號: G01M11/08;G01L1/24
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務所 11105
• 代理人: 吳俊

1.一種確定發電機的機架底腳載荷的方法，該發電機包括支撐在多個機架底腳上的發電機外殼和在發電機外殼與機架底腳之間延伸的角撐板，所述方法包括：

把至少一個機架底腳載荷模塊附接至多塊角撐板中的每一個，所述多個模塊布置為相鄰模塊的連續鏈，該連續鏈具有起始模塊和終止模塊，從而提供一條光信號路徑；每個模塊包括：

具有第一端和第二端的光信號路徑；

在光信號路徑中處于第一端和第二端之間的至少一個光纖光柵；和

配置為基本上圍住所述至少一個光纖光柵的外殼；其中，所述外殼具有配置為通過機械方式附接至發電機的角撐板的表面上的外表面；

把光源與起始模塊的第一端耦合，該光源配置為提供入射光譜；

把檢測器與起始模塊的第一端耦合，該檢測器配置為從多個模塊之中與相應的至少一個光纖光柵對應的每個模塊接收相應的反射信號；和

附接相應的跨接光纖，從而從起始模塊開始直到終止模塊為止，把多個模塊中的每個模塊的第二端光耦合至連續鏈中的相鄰模塊的第一端,

其中，所述把至少一個機架底腳載荷模塊附接至多塊角撐板之中的每一個的步驟包括：

把第一機架底腳載荷模塊耦合至發電機的第一角撐板的第一側；

把第二機架底腳載荷模塊耦合至渦輪發電機的第一角撐板的第二側；

把第一機架底腳載荷模塊光耦合至第二機架底腳載荷模塊；

確定與第一機架底腳載荷模塊相關的第一溫度補償系數；

確定與第二機架底腳載荷模塊相關的第二溫度補償系數；

檢測與第一機架底腳載荷模塊對應的第一應變測量值；

檢測與第二機架底腳載荷模塊對應的第二應變測量值；

基于第一溫度補償系數補償第一應變測量值；

基于第二溫度補償系數補償第二應變測量值；和

基于補償后的第一和第二應變測量值計算機架底腳載荷模式，其中，第一和第二機架底腳載荷模塊分別包括：

具有第一端和第二端的光信號路徑之一；

在所述光信號路徑中處于第一端和第二端之間的第一光纖光柵；

在所述光信號路徑中處于第一光纖光柵和第二端之間的第二光纖光柵；

第三光纖光柵，包括在所述光信號路徑中位于第一和第二光纖光柵附近的溫度傳感器；和

配置為基本上圍住所述第一、第二和第三光纖光柵的外殼。

2.如權利要求1所述的方法，包括：確定至少一個機架底腳的機架底腳載荷，并在發電機運轉之前拆除跨接光纖。

3.如權利要求2所述的方法，包括：在發電機運轉之后，重新附接模塊之間的各條跨接光纖，以進一步確定機架底腳載荷。

4.如權利要求1所述的方法，其中，至少兩個機架底腳上的多個角撐板配有模塊，從而所述至少兩個機架底腳上的所有模塊都連接在所述一條光信號路徑中。