[發明專利]具有聲換能器體積的結構

有效

• 申請號: 201380043104.4
• 申請日: 2013-07-19
• 公開（公告）號: CN104583015B
• 公開（公告）日: 2017-11-24
• 發明（設計）人: M·A·韋伯;D·J·麥克萊倫
• 申請（專利權）人: 伯斯有限公司
• 主分類號: B60R11/02
• 分類號: B60R11/02
• 代理公司: 北京市金杜律師事務所11256
• 代理人: 王茂華

背景技術

電聲換能器有時被安裝在外殼中。外殼或環境設計以及體積可對換能器輸出的質量具有實質影響。在某些情形下，由換能器的環境強加的空間和形狀約束需要被解決，從而提供成功的外殼設計和換能器操作。例如，當換能器被安裝在車輛的門板中時，該換能器必須被保護(諸如通過對門板的密封)從而免受水分影響。此外，用于換能器和其外殼的體積以及該體積的形狀和配置可被門板或其它車輛設計考慮嚴格地約束。

發明內容

通常而言，本公開的一個方面具有以下特征：外殼組件，包括第一外殼元件、被耦合至第一外殼元件的電聲換能器以及第二外殼元件。第一外殼元件和第二外殼元件被配置為捕獲在其之間的機動車框架的一部分并且限定相對于機動車框架的聲體積。

本公開的各種實施方式可以包括一個或多個以下特征。例如，機動車框架的部分可以包括門框架，該門框架被設置在內門部分與外門部分之間，第一外殼元件可以被配置為被設置于限定在門框架與內門部分之間的第一體積以內，并且第二外殼元件可以被配置為被設置于限定在門框架與外門部分之間的第二體積以內。第一外殼元件和第二外殼元件可以被配置為將所述電聲換能器密封至所述門框架。在一種布置中，第一外殼元件被配置為被固定至在第一體積以內的門框架，并且第二外殼元件與在第二體積以內的門框架一體成型。在另一種布置中，第一外殼元件被配置為被固定至在第一體積以內的門框架，并且第二外殼元件被配置為被固定至在第二體積以內的門框架。

在一種布置中，外殼組件被配置為使得第一外殼元件包括具有周界的第一外殼殼體，第一外殼殼體的周界被配置為包圍由門框架限定的開口周界，門框架和第一外殼殼體限定了第一外殼體積，并且第二外殼元件包括具有周界的第二外殼殼體，第二外殼殼體的周界被配置為包圍由門框架限定的開口，門框架和第二外殼殼體限定了第二外殼體積，第一外殼體積和第二外殼體積限定了聲體積。在一種布置中，電聲換能器包括沿著換能器軸線移動的前輻射表面，該換能器軸線基本上平行于門框架的平面。

在另一示例中，機動車框架的部分可以包括具有內翼子板框架部分和外翼子板框架部分的翼子板框架，外翼子板框架部分被設置在內翼子板框架部分與翼子板之間，第一外殼元件被配置為被固定至內翼子板框架部分，電聲換能器被配置為從第一外殼元件至少部分在第一體積以內延伸，該第一體積被限定在內翼子板框架部分與外翼子板框架部分之間，并且第二外殼元件被配置為被設置于限定在外翼子板框架部分與翼子板(fender)之間的第二體積以內。在一種布置中，第二外殼元件與在第二體積以內的外翼子板框架部分一體成型。在另一種布置中，第二外殼元件被配置為被固定至在第二體積以內的外翼子板框架部分。

在一種布置中，第一外殼元件、內翼子板框架部分以及外翼子板框架部分被配置為限定第一外殼體積，并且第二外殼元件包括具有周界的第二外殼殼體，該第二外殼殼體的周界被配置為包圍由外翼子板框架部分限定的開口，該外翼子板框架部分和第二外殼殼體限定了第二外殼體積，第一外殼體積和第二外殼體積限定了聲體積。在一種布置中，第一外殼元件可以包括被配置為被固定至內翼子板框架部分的板。在另一種布置中，第一外殼元件可以被配置作為電聲換能器的換能器框架，其被配置為被固定至內翼子板框架部分。在一種布置中，電聲換能器包括沿著換能器軸線移動的前輻射表面，該換能器軸線基本上垂直于內翼子板框架部分的平面。

在一種布置中，機動車框架的部分包括具有內框架部分和外框架部分的框架，該外框架部分被設置在內框架部分與機動車部件之間。第一外殼元件被配置為被固定至內框架部分，電聲換能器被配置為從第一外殼元件至少部分在第一體積以內延伸，該第一體積被限定在內框架部分與外框架部分之間。第二外殼元件被配置為被設置于限定在外框架部分與機動車部件之間的第二體積以內。

通常而言，本公開的另一方面具有以下特征：機動車門組件，包括被設置在內門部分與外門部分之間的門框架，以及被設置在內門部分與外門部分之間的外殼組件。換能器組件包括被設置于限定在門框架與內門部分之間的第一體積以內的第一外殼元件、被耦合至第一外殼元件的電聲換能器、以及被設置于限定在門框架與外門部分之間的第二體積以內的第二外殼元件，第一外殼元件和第二外殼元件被配置為捕獲在其之間的門框架的一部分，第一外殼元件和第二外殼元件限定了相對于門框架的聲體積。