[發明專利]自動滅火器

有效

• 申請號: 201380042868.1
• 申請日: 2013-12-25
• 公開（公告）號: CN104812450B
• 公開（公告）日: 2018-06-08
• 發明（設計）人: 谷口健兒;巖崎雅也
• 申請（專利權）人: 日防股份有限公司;三井化學產資股份有限公司
• 主分類號: A62C35/10
• 分類號: A62C35/10;A62C3/16;A62C37/14;A62D1/08
• 代理公司: 北京龍雙利達知識產權代理有限公司 11329
• 代理人: 王禮華;毛威

本發明提供一種結構緊湊的自動滅火器，在僅限周圍空間的滅火對象物附近，能以無需維護狀態長期設置,且發生火災時能快速滅火。本發明的自動滅火器由滅火劑(14)和充填滅火劑(14)的密閉狀態的容器(12)構成,滅火劑(14)由在至少25℃常溫下為液體、沸點為至少75℃以下的具有滅火作用的化合物構成,容器(12)至少由氣體障壁層(16)和熱塑性樹脂層(20)疊層而成,氣體障壁層(16)由乙烯－乙烯醇共聚物樹脂構成、即EVOH構成。

技術領域

本發明涉及在充填有液態狀滅火劑的密閉狀態的容器局部因火災的熱量和滅火劑的壓力形成噴出口、從該噴出口噴出滅火劑以使得火災滅火的自動滅火器。

背景技術

近年，從防止大氣污染和抑制二氧化碳氣體排放等環保角度考慮，還有從能量的有效利用角度考慮，混合動力汽車和電動汽車得到大量普及。在混合動力汽車和電動汽車搭載有大容量的鋰離子電池，該電池具有高效率、高輸出、高能量密度、輕型等特征。

鋰離子電池是具有幾十Ah大的電容的大型二次電池，在充電時或行駛時流過大電流，產生相當大的熱量，因此，存在以下問題：根據周圍狀況，該熱量蓄積而達到高熱，具有引起火災的可能性。

另外，若因交通事故等導致鋰離子電池損傷，內部發生短路，則小型的二次電池所無法比擬的極異常的大電流局部流過，存在發生火災的危險性的問題。

而且，在混合動力汽車中，因鋰離子電池所引發的上述那樣的火災進一步引起汽油著火，存在具有產生大的二次火災的危險性的問題。

作為解決這樣的問題的方法，作為現有技術的延伸，考慮在鋰離子電池設置電的感熱傳感器，以朝向鋰離子電池的狀態設置因該感熱傳感器而動作的滅火器的噴出口，發生火災時，因感熱傳感器感知火災，依據從該感熱傳感器發送的電信號，使得滅火器動作，將鋰離子電池的火災撲滅。

但是，存在以下問題：在發動機室內部，以密集狀態設置各種各樣裝置，幾乎沒有多余的空間，以上述那樣構成難以將現有的相當大的滅火裝置和感熱傳感器設置在上述發動機室內部，且成本較高。

專利文獻1：日本特開2003-117021號公報

發明內容

本發明欲解決的課題是，提供一種結構緊湊的自動滅火器，在僅限周圍空間的滅火對象物附近，能以無需維護狀態長期具備滅火能力的狀態設置，且發生火災時能快速滅火。

本發明的自動滅火器的最主要特征在于,使用在至少25℃(常溫)下為液體、沸點為至少75℃以下的具有滅火作用的化合物作為滅火劑,將該滅火劑充填到密閉容器,將該容器設置在滅火對象物附近,從該滅火對象物發生火災場合,因火災的熱和該滅火劑的壓力,使得在該容器局部形成噴出口,從該噴出口噴出該滅火劑,使得火災滅火,在該自動滅火器中，使得該容器至少由氣體障壁層和熱塑性樹脂層疊層而成。

下面說明本發明的效果:

本發明的自動滅火器至少對氣體障壁層和熱塑性樹脂層疊層形成上述容器,因此,具有可長期防止該容器內滅火劑的滲透/消失、能在無需維護的狀態下以長期具備滅火能力的狀態設置的優點。

附圖說明

圖1是本發明涉及的自動滅火器的一實施例的平面圖。

圖2是圖1的A－A向視截面圖。

圖3是圖1的B－B向視截面圖。

圖4是圖3的部分擴大圖。

圖5是表示滅火劑溫度和蒸汽壓力的關系的圖線。

圖6是用線圈狀防護材料包覆本發明涉及的自動滅火器的說明圖。

圖7是表示將本發明涉及的自動滅火器插入/設置在二次電池集合體的間隙的狀態的說明圖。