[發(fā)明專利]用于將滾輪與滑門的下軌道接合的接合機構(gòu)

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201380042834.2
• 申請日: 2013-06-25
• 公開（公告）號: CN104781490A
• 公開（公告）日: 2015-07-15
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 愛莫斯·阿方;莫迪凱·哈拉爾
• 申請（專利權(quán)）人: 哈多高級設(shè)計與技術(shù)有限公司
• 主分類號: E05D15/06
• 分類號: E05D15/06;E06B3/46
• 代理公司: 北京派特恩知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11270
• 代理人: 歸瑩;張穎玲

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明通常涉及用于滑門的滑動元件的裝置或系統(tǒng)。

背景技術(shù)

吊門和滑門在下軌道和上軌道的定位方面要求高的精確度，因為任何錯位會導(dǎo)致欠佳的滑動平滑度和效率。經(jīng)過多年以后，軌道的這種平行度存在一些腐蝕或在軌道的零件中積聚有灰塵，使得滾輪難以平穩(wěn)地通過軌道滑動。這些變化和/或誤差可縮短壽命并且減小衣柜或具有滑門的其它分隔設(shè)施的質(zhì)量。懸吊滑門通常包含一組分別通過下軌道和上軌道滑動的上滾輪和下滾輪，其中，下滾輪通常位于下軌道的下方，以便從下方與下軌道接合。

專利號為US4120072的專利公開了一種被設(shè)置成用于支撐并驅(qū)動地打開和關(guān)閉頂部單板式門(例如，車庫門)的裝置。所述裝置包括分別在門的相對的上拐角處從門的平面伸出的驅(qū)動滾輪，所述驅(qū)動滾輪由附接到門上的板構(gòu)件支撐。所述驅(qū)動滾輪從下方被支撐并且與布置在容納門的建筑物處的固定導(dǎo)軌驅(qū)動地接觸。為了確保驅(qū)動滾輪與導(dǎo)軌的上側(cè)的連續(xù)牢固的驅(qū)動接合，支承架可旋轉(zhuǎn)地支撐在驅(qū)動滾輪軸處，支承架進而支撐一對可直接接合在導(dǎo)軌的下側(cè)處的反壓力滾輪。反壓力滾輪分別在穿過具有驅(qū)動滾輪的軸并向下延伸的線的對側(cè)處沿引導(dǎo)滾輪行進的方向相互間隔開，使得所述反壓力滾輪中的至少一個連續(xù)地與導(dǎo)軌處于背向支撐接合，以便幫助確保引導(dǎo)滾輪和導(dǎo)軌之間的牢固的驅(qū)動接觸。在優(yōu)選實施例中，附加的彈簧支撐系統(tǒng)被設(shè)置在驅(qū)動滾輪和支撐驅(qū)動滾輪軸與門的支架之間，以便沿向下的方向?qū)︱?qū)動滾輪提供附加偏壓力。在這種情況下，滾輪向下施加壓力到軌道上，因為滾輪從上方接合軌道。所述方案通過施加從上方懸吊并且迫使?jié)L輪的下部分接合軌道的上部分的彈簧力來保持接合，其中，軌道的下部分由此接合反壓力滾輪。

專利號為GB1343896的專利公開了一種滑門組件，所述滑門組件包括可在安裝在支撐桿(post)的側(cè)上的上部水平軸線滾輪組的和下部水平軸線滾輪組之間滑動的門。一個滾輪4由軸(17，圖3)驅(qū)動。部分地繞驅(qū)動滾輪的偏心套筒(5)載有徑向臂(19，圖4)，徑向臂被彈簧偏壓，使得套筒推進滾輪與門接合。滾輪13具有凹入表面以對門進行引導(dǎo)。其它滾輪10、11被設(shè)置在具有止擋件12的第二支撐桿9上。螺栓被連接至彈簧，所述彈簧被連接至偏心套筒，以向下拉動套筒并且因此迫使?jié)L輪被向上驅(qū)動以保持與門的底部水平邊緣接觸。

專利號為US4064593的專利公開了一種用于滑門的支撐滾輪組件，所述支撐滾輪組件具有接合滾輪的向下的彈簧加載的導(dǎo)軌，所述導(dǎo)軌通過安裝支架支撐豎直浮動運動，安裝支架包含受限的止擋柱塞，止擋柱塞抵抗?jié)L輪載體被向下彈簧加載。支架被開槽并且載有從門的側(cè)可接近的夾緊螺栓，以便繞柱塞牢固地夾緊支架，以確保柱塞抵抗彈簧的作用而處于用于引導(dǎo)滾輪的受限的向上運動的固定位置。可移動門板利用滾輪組件在其底部支撐在沿門框的地步延伸的軌道上，滾輪組件安裝在沿門板的下邊緣延伸的向下開口的通道內(nèi)。每個滾輪組件具有外周開槽的滾輪，所述滾輪依靠在軌道中并且支撐安裝支架上的豎直浮動的運動，安裝支架固定在底部的門通道內(nèi)。滾輪載體朝軌道向下彈簧加載，以便在滑門門板的打開運動和關(guān)閉運動期間滑門門板不注意地背離軌道被抬高的情況下保持滾輪與軌道處于適當(dāng)?shù)囊龑?dǎo)接觸。

發(fā)明內(nèi)容

根據(jù)本發(fā)明的一些實施例，提供了一種接合機構(gòu)，所述接合機構(gòu)用于隔室(例如，壁櫥)的懸吊滑門，所述隔室具有用于使滑門從中滑動通過的下軌道和上軌道，其中，所述接合機構(gòu)包括：(i)至少一個用于沿下軌道滾動的引導(dǎo)滾輪；(ii)用于將所述接合機構(gòu)連接至相應(yīng)滑門的連接器，其中，所述連接器包括支撐部分和延伸部分，所述延伸部分使得能夠?qū)⑺鰸L輪保持在距相應(yīng)的滑門一預(yù)定距離處；以及(iii)諸如螺旋彈簧之類的彈性構(gòu)件，所述彈性構(gòu)件以使?jié)L輪能夠沿彈性構(gòu)件的軸線移動的方式連接至滾輪，所述彈性構(gòu)件的軸線大致垂直于滑門軌道。所述延伸部分包括保持構(gòu)件，保持構(gòu)件以使彈性構(gòu)件能夠從滾輪下方朝位于滾輪上方的下軌道施加力的方式將彈性構(gòu)件保持在保持構(gòu)件的上方，以在滑門的滑動運動時保持滾輪和下軌道之間的接合。

可選地，所述延伸部分包括開口和突出構(gòu)件，突出構(gòu)件能夠從下方保持螺旋彈簧，進而使得能夠從下方將滾輪彈性地按壓至下軌道。

根據(jù)一些實施例，滾輪經(jīng)由緊固機構(gòu)連接至延伸部分，所述緊固機構(gòu)被構(gòu)造為以所述滾輪被定位在距延伸構(gòu)件一定距離處的方式將所述滾輪緊固至所述延伸部分。

可選地，延伸部分包括成角度結(jié)構(gòu)，所述成角度結(jié)構(gòu)包括：(i)成角度地連接至支撐部分的第一部分，其中，所述支撐部分連接至滑門；以及(ii)成角度地連接至所述第一部分的第二部分。