[發明專利]具有加密的總線數據的機動車

有效

• 申請號: 201380042451.5
• 申請日: 2013-07-10
• 公開（公告）號: CN104520152B
• 公開（公告）日: 2018-01-23
• 發明（設計）人: T·布萊奈爾;I·萊登德克爾;S·馬斯
• 申請（專利權）人: 奧迪股份公司
• 主分類號: B60R25/04
• 分類號: B60R25/04
• 代理公司: 北京市中咨律師事務所11247
• 代理人: 劉丹,吳鵬

1.一種用于運行機動車的方法，在該方法中，通過總線(36、42)在傳感器(26、30)和控制器(38)之間交換加密的數據(44)，其中由機動車的使用者利用可攜帶的裝置提供對所交換的數據(44)進行解密所必須的信息，其中，加密的數據(44)包含與機動車部件的運行狀態有關的傳感器(26、30)測量值(46)，其特征在于，將所述傳感器(26、30)測量值(46)與從計時器信號(48)和/或隨機數中選出的至少一個其他信息一起綁定成數據包并加密。

2.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述傳感器(26、30)是曲軸角度傳感器(26)或者凸輪軸角度傳感器(30)。

3.根據權利要求1或2所述的方法，其特征在于，在與總線(42)聯接的部件之間交換的所有數據(44)都被加密。

4.根據權利要求3所述的方法，其特征在于，控制機動車的動力總成所必須的至少一個信息由多個與總線(42)聯接的部件分散地存儲。

5.根據權利要求4所述的方法，其特征在于，隨機選出用于分散地存儲所述信息的部件。

6.根據權利要求5所述的方法，其特征在于，在出現預先規定的條件時，對用于分散地存儲所述信息的部件進行重新選擇。

7.根據權利要求1或2所述的方法，其特征在于，為了進行加密使用以安全著稱的對稱加密算法。

8.根據權利要求1或2所述的方法，其特征在于，為了進行加密使用AES算法。

9.一種機動車，具有傳感器(26，30)以及控制器(38)，所述傳感器(26，30)以及控制器(38)通過總線(42)聯接，該機動車帶有至少一個與總線(42)聯接的、設計用于實施根據權利要求1至8之一所述方法的部件。