[發明專利]調節裝置、進氣口及機動車

有效

• 申請號: 201380040719.1
• 申請日: 2013-05-30
• 公開（公告）號: CN104507729B
• 公開（公告）日: 2018-03-13
• 發明（設計）人: 斯蒂芬·亞歷山大·喬治·古斯塔沃·博姆;埃里克·阿爾弗烈德·西米恩·德弗里斯
• 申請（專利權）人: 荷蘭反光鏡控制器國際有限公司
• 主分類號: B60K11/08
• 分類號: B60K11/08;H02K7/116;F24F13/14
• 代理公司: 北京聿宏知識產權代理有限公司11372
• 代理人: 吳大建,劉華聯

1.一種調節裝置，其用于對機動車發動機室中的至少能部分關閉的進氣口的關斷條板進行調節，其中是在所述關斷條板使得所述進氣口至少部分打開的第一位置與所述關斷條板使得所述進氣口至少部分關閉的第二位置之間進行調節，包括：

殼體；和

驅動單元，其位于所述殼體中，用以至少在所述第一位置與所述第二位置之間調節所述關斷條板，其中所述驅動單元包括電機和具有減速階段的傳動系，其中所述傳動系包括輸出軸，所述輸出軸設有朝向所述殼體外部的第一連接機構和朝向所述殼體外部且與所述第一連接機構相對的第二連接機構，其中所述第一連接機構和第二連接機構構造為能分別與第一組關斷條板和第二組關斷條板各自的第一連接元件和第二連接元件配合，從而在所述殼體的兩個側面上分別將所述輸出軸連接到所述第一組關斷條板和第二組關斷條板上，其中所述第一連接機構和第二連接機構在所述輸出軸中相互集成，集成的第一連接機構和第二連接機構形成穿過所述輸出軸的通孔，并且所述通孔設置成用于接收形成集成的第一連接元件和第二連接元件的插入軸。

2.根據權利要求1所述的調節裝置，其中，所述第一連接機構和第二連接機構相對于彼此大致同心地延伸。

3.根據權利要求1所述的調節裝置，其中，所述殼體至少包括第一壁部件和與所述第一壁部件相對的第二壁部件，其中所述第一壁部件包括第一開口，并且所述第二壁部件包括第二開口，其中沿所述輸出軸的軸向方向觀察，所述第一連接機構至少部分地朝向所述第一開口延伸，并且沿所述輸出軸的軸向方向觀察，所述第二連接機構至少部分地朝向所述第二開口延伸。

4.根據權利要求1至3中任一項所述的調節裝置，其中，集成的所述第一連接機構和第二連接機構具有非圓形橫截面。

5.根據權利要求1至3中任一項所述的調節裝置，其中，所述傳動系包括復合驅動系統。

6.根據權利要求5所述的調節裝置，其中，所述復合驅動系統包括復合行星齒輪系統。

7.根據權利要求3所述的調節裝置，其中，所述第一連接元件包括第一連接軸，所述第一連接軸在一側與所述第一連接機構相連而在另一側與所述第一組關斷條板相連；其中，所述第二連接元件包括第二連接軸，所述第二連接軸在一側與所述第二連接機構相連而在另一側與所述第二組關斷條板相連。

8.根據權利要求7所述的調節裝置，其中，所述第一連接軸和/或第二連接軸穿過分別位于所述第一壁部件和第二壁部件中的相應的所述第一開口和第二開口而向著所述殼體的外部延伸。

9.一種調節系統，其用于對機動車發動機室的至少能部分關閉的進氣口的關斷條板進行調節，所述調節系統包括根據上述權利要求中任一項所述的調節裝置；還包括第一連接元件，所述第一連接元件在一側與所述第一連接機構相連并且在另一側與所述第一組關斷條板相連；以及包括第二連接元件，所述第二連接元件在一側與所述第二連接機構相連并且在另一側與所述第二組關斷條板相連。

10.根據權利要求9所述的調節系統，其中，將所述第一連接元件和第二連接元件集成，以形成能延伸穿過集成的第一連接機構和第二連接機構的所述孔的插入軸。

11.一種進氣口，其設有根據權利要求1-8中任一項所述的調節裝置和/或根據權利要求9-10中任一項所述的調節系統。

12.一種機動車，其設有具有至少能部分關閉的進氣口的發動機室，所述進氣口包括根據權利要求1-8中任一項所述的調節裝置和/或根據權利要求9-10中任一項所述的調節系統。