[發明專利]用于車輛座椅的解鎖單元以及車輛座椅

有效

• 申請號: 201380040603.8
• 申請日: 2013-07-25
• 公開（公告）號: CN104507748B
• 公開（公告）日: 2017-06-09
• 發明（設計）人: M·庫茲瑪;M·羅夫尼
• 申請（專利權）人: 約翰遜控股公司
• 主分類號: B60N2/44
• 分類號: B60N2/44
• 代理公司: 永新專利商標代理有限公司72002
• 代理人: 陳珊,劉興鵬

技術領域

本發明涉及用于車輛座椅的解鎖單元。本發明還涉及車輛座椅。

背景技術

DE 10 2010 052 273 A1公開了所提及類型的解鎖單元以及所提及類型的車輛座椅。在此車輛座椅包括可樞轉的靠背，其可通過兩個鎖定裝置鎖定到車輛座椅的座椅結構。通過將所述鎖定裝置解鎖，靠背可圍繞水平樞轉軸線樞轉。在此兩個鎖定裝置可同時解鎖。

DE 10 2006 015 992 B4也公開了所提及類型的車輛座椅。在此車輛座椅可通過兩個鎖定裝置鎖定到座椅軌道。通過將所述兩個鎖定裝置解鎖，車輛座椅可從座椅軌道拆卸以及從車輛移除。兩個鎖定裝置可同時解鎖。

在車輛座椅重新插入到車輛內之后，重要的是將兩個鎖定裝置鎖定以牢固地保持車輛座椅。能夠視覺檢查鎖定裝置的鎖定狀態。也就是說，用戶能夠察看每個單獨的鎖定裝置并且能夠看到所述鎖定裝置被鎖定還是被解鎖。

DE 102 30 637 A1公開了一種車輛座椅，其具有用于將車輛座椅靠背鎖定到車身的鎖定裝置。鎖定裝置包括光學顯示元件，其指示鎖定裝置被鎖定還是被解鎖。

發明內容

技術問題

本發明基于改進在開頭部分所述類型的解鎖單元的問題，特別是基于提供用于兩個鎖定裝置的鎖定狀態的顯示器的問題，所述顯示器指示兩個鎖定裝置是否鎖定。

解決方案

根據本發明，該問題通過一種用于車輛座椅的解鎖單元來解決。

用于解鎖至少兩個鎖定裝置的用于車輛座椅的所提及類型的解鎖單元包括兩個解鎖元件，所述解鎖單元將經由致動元件引入的用于解鎖目的的移動傳遞到所述至少兩個鎖定裝置，其中每個鎖定裝置在每種情況下被分配一解鎖元件，以及其中，當鎖定裝置鎖定時，分配的解鎖元件處于鎖定位置，以及其中，當鎖定裝置解鎖時，分配的解鎖元件處于解鎖位置。

根據本發明，設置顯示元件，當所述至少兩個鎖定裝置解鎖時，所述顯示元件處于顯示位置，并且當所述至少兩個鎖定裝置鎖定時，所述顯示元件處于非顯示位置，并且位于解鎖位置的每個解鎖元件防止顯示元件移動到非顯示位置，其中只要至少一個鎖定裝置解鎖，則顯示元件就保持處于顯示位置。

結果，只要至少一個解鎖元件處于解鎖位置，則顯示元件就保持處于顯示位置。只有當所有的鎖定裝置都鎖定并且所有分配的解鎖元件都處于鎖定位置時，顯示元件才移動到非顯示位置。

在此顯示元件優選固定地連接到致動元件或與其一體地形成。結果，用戶能夠通過致動元件本身已經看到鎖定裝置的鎖定狀態。

在此致動元件優選設計成柔性的帶條，結果，所述致動元件成本有效的并且可以簡單的方式操縱。在此顯示元件能夠構造為以顏色標記在帶條上的顯示區域。

根據本發明的有利改進，設置齒輪機構，其將經由致動元件引入的用于解鎖目的的移動傳遞至解鎖元件。解鎖元件還將用于解鎖目的的移動傳遞到鎖定裝置。

齒輪機構有利地包括具有解鎖齒的解鎖桿以及具有控制齒的控制齒輪，其中解鎖桿連接到致動元件。在此解鎖齒與控制齒嚙合。

根據本發明的有利改進，在發生用于解鎖目的經由致動元件所引入的移動的情況下，控制齒輪首先通過空行程并且然后攜載(carry along)解鎖元件。

為此目的，驅動器優選附接到控制齒輪，所述驅動器碰撞到第一解鎖元件的第一觸止部并且碰撞到第二解鎖元件的第二觸止部。

在此解鎖桿具有止動元件，當解鎖元件處于解鎖位置時，所述止動元件與解鎖元件相接觸。結果，運動學耦聯到解鎖桿的顯示元件保持處于顯示位置直到所有解鎖元件處于鎖定位置。

有利地，控制彈簧在每種情況下布置于控制齒輪與每個解鎖元件之間，所述控制彈簧相對于控制齒輪朝向解鎖位置加載所述解鎖元件。

解鎖元件和控制齒輪有利地圍繞公共控制樞轉軸線可旋轉地安裝，其結果是簡化解鎖單元的設計。

在此控制齒輪優選在軸向方向上布置于第一解鎖元件與第二解鎖元件之間。

如果解鎖桿圍繞平行于控制樞轉軸線延伸的致動樞轉軸線可樞轉地安裝，則也產生解鎖單元的簡單設計。

解鎖單元優選還具有復位彈簧，所述復位彈簧不斷地在朝靜止位置的方向上加載所述解鎖桿。

每個鎖定裝置在每種情況下通過鮑登纜線連接到所分配的解鎖元件。結果，解鎖單元可布置以從鎖定裝置移除。

所述問題還由一種車輛座椅來解決，所述車輛座椅包括根據發明的解鎖單元。

附圖說明

下面參照在附圖中示出的有利的示例性實施例更詳細地說明本發明。然而，本發明并不限于該示例性實施例。在附圖中：