[發明專利]包括具有球形塞的吸入/排氣閥的用于飛機渦輪引擎的等容燃燒(CVC)室

有效

• 申請號: 201380040560.3
• 申請日: 2013-07-30
• 公開（公告）號: CN104508382B
• 公開（公告）日: 2017-03-08
• 發明（設計）人: 伯納德·洛比克
• 申請（專利權）人: 斯奈克瑪
• 主分類號: F23R7/00
• 分類號: F23R7/00;F02C9/26
• 代理公司: 中國商標專利事務所有限公司11234
• 代理人: 宋義興,周偉明

1.一種飛機渦輪引擎的等容燃燒室(10)，所述室包括受壓氣體進氣閥(22)，所述進氣閥(22)能夠采用一打開位置和一關閉位置，在關閉位置其阻止所述受壓氣體進入到所述室中，所述室還包括一燃燒后氣體的排氣閥(24)，所述排氣閥(24)可采用一關閉位置，在該關閉位置其阻止燃燒后的氣體排放到所述室外，其特征在于，所述進氣閥(22)和排氣閥(24)中的至少一個包括至少一個球形塞(32a，32b，38a，38b)。

2.根據權利要求1所述的燃燒室，其特征在于，該燃燒室包括具有圓形截面的圓柱形側壁(14)。

3.根據權利要求1或2所述的燃燒室，其特征在于，所述排氣閥(24)的球形塞(32b)具有一氣體通道(34b)，所述室設計為在導致所述排氣閥關閉的氣體排放階段后，可使留存在所述氣體通道(34b)中的燃燒后的氣體再循環。

4.根據上述權利要求中任何一項所述的燃燒室，其特征在于，包括所述至少一個球形塞的所述閥(22，24)包括：

內球體(32a)，所述內球體(32a)被氣體通道(34a)橫穿過；以及

外球體(38a)，所述外球體(38a)容納所述內球體(32a)，并配備有兩個相互遠離的孔(40a)，

所述內球體(32a)和外球體(38a)可相互旋轉地安裝，其中所述內球體和外球體中的至少一個用作所述至少一個球形塞，所述外球體(40a)的所述兩個孔設置為與所述氣體通道(34a)相結合，在其兩個端部(54a)中的每一個處分別形成一隔板(60a)。

5.根據權利要求4所述的燃燒室，其特征在于，所述內球體(32a)和外球體(38a)安裝為反向旋轉。

6.根據權利要求4或5所述的燃燒室，其特征在于，當從前部觀看時，所述兩個外球體的孔(40a)與所述內球體的氣體通道的兩個端部(54a)中的每個均具有橢圓形的整體形狀，其中長度(56a，58a)相對于所述外球體，垂直于所述內球體的旋轉軸線(42a)而延伸，這些孔(40a)/氣體通道的端部(54a)的中心(50a，52a)設置在與所述旋轉軸線(42a)正交的相同平面(P)中。

7.根據上述權利要求中任何一項所述的燃燒室，其特征在于，至少一個密封元件(62a，64a)設置在所述球形塞(38a)與所述閥的固定主體(26a)之間。

8.一種燃燒室模塊(4)，其包括根據上述權利要求中任何一項所述的至少一個室(10)，其特征在于，其包括用于驅動所述至少一個球形塞(32a，38a)旋轉的裝置(46)，所述驅動裝置(46)優選設計為以恒定的轉速驅動每個球形塞。

9.根據權利要求8所述的模塊，其特征在于，其包括多個根據上述權利要求中任何一項所述的燃燒室(10)，所述燃燒室圍繞渦輪引擎的驅動軸線(11)分布。

10.根據權利要求8或9所述的模塊，其特征在于，對于至少一個燃燒室(10)，所述驅動裝置(46)設計為以同步的方式具有相位移地控制所述進氣閥(22)和排氣閥(24)。

11.一種飛機渦輪引擎(1)，其包括根據權利要求8至10中任何一項所述的燃燒模塊(4)。