[發明專利]鋼管樁的接頭構造以及鋼管樁有效
| 申請號: | 201380040518.1 | 申請日: | 2013-11-14 |
| 公開(公告)號: | CN104508210A | 公開(公告)日: | 2015-04-08 |
| 發明(設計)人: | 松宮弘信;妙中真治;津留英司;藤井義法;東壯哉;坂井孝行;望月惟史 | 申請(專利權)人: | 新日鐵住金株式會社 |
| 主分類號: | E02D5/24 | 分類號: | E02D5/24 |
| 代理公司: | 永新專利商標代理有限公司72002 | 代理人: | 胡建新 |
| 地址: | 日本*** | 國省代碼: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 鋼管 接頭 構造 以及 | ||
技術領域
本發明涉及鋼管樁的接頭構造以及使用該接頭構造的鋼管樁,該鋼管樁的接頭構造用于使相互嵌合自如的一對的外嵌端部和內嵌端部在現場相互嵌合,而將上部鋼管樁和下部鋼管樁沿軸芯方向進行連接。更詳細地,本發明涉及在建筑物的地基、橋的地基等土木建筑領域使用的鋼管樁的接頭構造以及鋼管樁。
本申請基于2012年11月21日在日本申請的特愿2012-255304號并主張其優先權,將其內容援用于本申請。
背景技術
一直以來,鋼管樁的接頭構造以使上部鋼管樁和下部鋼管樁沿軸芯方向連接為目的,而大體分類為螺紋式、鍵式以及齒輪式,并提出有專利文獻1~3所公開那樣的鋼管樁的接頭構造。
在專利文獻1所公開的鋼管樁的接頭構造中,使用螺紋式的鋼管樁的接頭構造,使一方的鋼管樁的端部形成雄螺紋部,并且使另一方的鋼管樁的端部形成雌螺紋部。在專利文獻1所公開的鋼管樁的接頭構造中,例如,將端部形成有雌螺紋部的下部鋼管樁埋設于地中,使上部鋼管樁的端部所形成的雄螺紋部與下部鋼管樁的雌螺紋部螺合,使上部鋼管樁和下部鋼管樁沿軸芯方向連接。
在專利文獻2所公開的鋼管樁的接頭構造中,使用鍵式的鋼管樁的接頭構造,將鍵部件預先組裝到鋼管樁的雌側端部的向內槽部中,在將鋼管樁的雄側端部插入到鋼管樁的雌側端部之后,將鍵部件向鋼管樁的中心側壓入,使鋼管樁的雄側端部與鋼管樁的雌側端部卡合。
在專利文獻3所公開的鋼管樁的接頭構造中,使用齒輪式的鋼管樁的接頭構造,雖然以螺紋式為基本,但螺紋式的鋼管樁的接頭構造的問題點被消除。在專利文獻3所公開的鋼管樁的接頭構造中,在鋼管樁的雄側端部沿著軸芯方向設置多個向外卡合凸部,并且在鋼管樁的雌側端部沿著軸芯方向設置多個向內卡合凸部。在專利文獻3所公開的鋼管樁的接頭構造中,將鋼管樁的雄側端部與雌側端部嵌合,并以使向外卡合凸部與向內卡合凸部嚙合的方式使鋼管樁相對旋轉,由此使上部鋼管樁和下部鋼管樁沿軸芯方向連接。
在專利文獻3所公開的鋼管樁的接頭構造中,成為向外卡合凸部與向內卡合凸部嚙合的狀態。因此,在對鋼管樁的卡合部分作用了彎曲載荷、拉伸載荷的情況下,向外卡合凸部與向內卡合凸部相互接觸,這些載荷被向鋼管樁的主體傳遞。向外卡合凸部和向內卡合凸部的接觸面積、卡合凸部相對于鋼管樁的端部的安裝面積需要被設定為,能夠充分耐用用于傳遞這些載荷的支壓強度、剪切強度。此外,鋼管樁的端部的板厚也需要被設定為,能夠充分耐受來自卡合凸部的載荷傳遞。
現有技術文獻
專利文獻
專利文獻1:日本特開平7-82738號公報(第7頁,圖2)
專利文獻2:日本特開2000-257058號公報(第10頁,圖6)
專利文獻3:日本特開平11-43937號公報(第6頁,圖1)
發明內容
發明要解決的課題
但是,在專利文獻1所公開的螺紋式的鋼管樁的接頭構造中,在使上部鋼管樁的雄螺紋部與下部鋼管樁的雌螺紋部螺合時,需要在現場使上部鋼管樁以規定的轉速旋轉。因此,由于旋轉時間勞力變多而存在施工成本增大這種問題。在專利文獻2所公開的鍵式的鋼管樁的接頭構造中,雖然能夠省略螺紋式的鋼管樁的接頭構造中的鋼管樁的旋轉時間勞力,但不僅個別地需要鍵部件,而且需要在鋼管樁的雌側端部形成向內槽部而預先組裝鍵部件等復雜的加工。因此,加工成本增大,此外,為了能夠耐受復雜的加工,還存在鋼管樁的接頭部分的材料成本也增大這種問題。
此外,在專利文獻3所公開的齒輪式的鋼管樁的接頭構造中,在將鋼管樁的雄側端部插入鋼管樁的雌側端部時,以向外卡合凸部與向內卡合凸部不干涉的方式,在鋼管樁的周方向上相鄰的卡合凸部之間設置有切口部。并且,這些卡合凸部以及切口部以沿著軸芯方向成為一列的方式設置。因此,在專利文獻3所公開的鋼管樁的接頭構造,存在以下所示的問題。
在專利文獻3所公開的鋼管樁的接頭構造中,卡合凸部沿鋼管樁的周方向斷續地設置,并以沿軸芯方向成為一列的方式設置。因此,沿軸芯方向觀察成為產生截面缺損的狀態,卡合凸部能夠傳遞的彎曲載荷以及拉伸載荷降低與截面缺損相應的量。因此,在專利文獻3所公開的鋼管樁的接頭構造中,為了能夠耐受規定的彎曲載荷以及拉伸載荷,而需要使用在軸芯方向觀察時肥大化了截面缺損量的卡合凸部,此外,需要增加卡合凸部的軸芯方向的段數。由此,存在鋼管樁的接頭構造的加工成本以及材料成本增大這種問題。
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