[發(fā)明專利]電子控制裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201380040195.6
• 申請日: 2013-09-12
• 公開（公告）號: CN104509226B
• 公開（公告）日: 2018-02-13
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 根岸良育;古舘仁;福澤尭之;山中建太郎
• 申請（專利權(quán)）人: 日立汽車系統(tǒng)株式會社
• 主分類號: H05K5/06
• 分類號: H05K5/06;B60R16/02
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務(wù)所11105
• 代理人: 崔炳哲

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種在箱體內(nèi)部的防水空間內(nèi)收納有電路基板的車輛電子控制裝置。

背景技術(shù)

一般的發(fā)動機控制單元、自動變速器用控制單元等搭載在車輛上的電子控制裝置構(gòu)成為在將多個箱體部件接合而成的箱體內(nèi)部的保護空間(謀求防水的空間)內(nèi)收納有安裝了各種電子部件的電路基板。

這樣的電子控制裝置因為安裝在車輛的發(fā)動機室內(nèi)等而要求具備較高的防水性，但是如果使箱體內(nèi)部成為完全密閉的空間，則隨著箱體內(nèi)部壓力的增減，在箱體及其密封部分產(chǎn)生過大的壓力，從而有可能導(dǎo)致耐久性和可靠性降低。

于是，為了形成所謂的呼吸過濾器，考慮在箱體部件的局部形成箱體通氣孔，并且在該箱體通氣孔上安裝具有透氣性和防水性的透氣防水膜的結(jié)構(gòu)(例如專利文獻1)。

現(xiàn)有技術(shù)文獻

專利文獻

專利文獻1：(日本)特開2011－181547號公報

發(fā)明內(nèi)容

本申請的發(fā)明人發(fā)現(xiàn)，前述的電子控制裝置例如受到蒸汽洗車時的高壓水等的影響而有可能發(fā)生透氣防水膜受損等情況，雖然對抑制其損傷等的方法正在研究中，但尚未充分研究。

本發(fā)明鑒于這樣的狀況而提出，提供一種能夠抑制高壓水等對透氣防水膜的影響，謀求兼得箱體內(nèi)部的防水性和透氣性的電子控制裝置。本發(fā)明的電子控制裝置是能夠解決所述課題的創(chuàng)作，其一方式在于，在將多個箱體部件接合而成的箱體內(nèi)部空間內(nèi)收納有安裝了電子部件的電路基板，該電子控制裝置具備：箱體通氣孔，其沿所述箱體部件的厚度方向貫通該箱體部件中的至少一個部件；防護壁，其與所述箱體通氣孔的外側(cè)開口部之間設(shè)置有間隙而覆蓋該箱體通氣孔的外側(cè)開口部；防護壁通氣孔，其從所述間隙沿所述箱體通氣孔的徑向貫通所述防護壁為與箱體通氣孔隔開距離；透氣防水膜，其安裝在所述箱體通氣孔的內(nèi)側(cè)開口部上，具有透氣性和防水性；所述透氣防水膜與防護壁通氣孔之間的通氣通路彎曲。

根據(jù)本發(fā)明，能夠抑制高壓水等對透氣防水膜的影響，謀求兼得箱體內(nèi)部的防水性和透氣性。

附圖說明

圖1是表示本實施方式的電子控制裝置的一例的剖面示意圖(相當(dāng)于圖6的X－X剖面圖)。

圖2是表示本實施方式的電子控制裝置的一例的剖面示意圖(相當(dāng)于圖6的X－X剖面圖)。

圖3是表示本實施方式的電子控制裝置的一例的剖面示意圖(相當(dāng)于圖6的X－X剖面圖)。

圖4是表示實施例的電子控制裝置的一例的分解立體圖(從上方側(cè)看到的立體圖)。

圖5是表示實施例的電子控制裝置的一例的分解立體圖(從下方側(cè)看到的立體圖)。

圖6是表示實施例的電子控制裝置的一例的說明示意圖(組裝后的示意圖)。

圖7是表示實施例的電子控制裝置的安裝例的說明示意圖(相當(dāng)于圖6的Y-Y剖面圖)

圖8是表示實施例的電子控制裝置的安裝例的說明示意圖(相當(dāng)于圖6的Y-Y剖面圖)。

圖9是表示實施例的箱體通氣孔的一例的說明示意圖(相當(dāng)于圖6的X-X剖面圖)。

圖10是表示實施例的箱體通氣孔的一例的示意圖(圖9的P-P剖面的從上方看到的視圖)。

圖11是表示實施例的防護壁的一例的說明示意圖(與從圖6的Z方向側(cè)看到的剖面圖相當(dāng))。

圖12是表示實施例的防護壁的一例的說明示意圖(相當(dāng)于從圖6的Z方向側(cè)看到的是剖面圖)。

圖13是表示實施例的防護壁的一例的說明示意圖(上方側(cè)圖)。

具體實施方式

本發(fā)明實施方式的電子控制裝置不是例如像現(xiàn)有技術(shù)那樣只是單純地設(shè)置箱體通氣孔、透氣防水膜的裝置，而是在將多個箱體部件接合而成的箱體內(nèi)部空間內(nèi)收納有安裝了各種電子部件的電路基板的裝置，而且是構(gòu)成為形成有覆蓋所述箱體通氣孔的外側(cè)開口部的防護壁，該防護壁與該外側(cè)開口部之間設(shè)置有間隙，在該防護壁上形成有防護壁通氣孔，其中，為了抑制從該防護壁通氣孔侵入的高壓水等的影響，通過以從所述間隙沿箱體通氣孔徑向貫通而與箱體通氣孔隔開距離的方式形成防護壁通氣孔，在所述透氣防水膜與防護壁通氣孔之間的通氣通路上構(gòu)成彎曲部。