[發明專利]電動壓縮機有效
| 申請號: | 201380040002.7 | 申請日: | 2013-04-30 |
| 公開(公告)號: | CN104508303B | 公開(公告)日: | 2017-03-29 |
| 發明(設計)人: | 出口裕展;岡倉裕曉;安立秀博;神宮直樹 | 申請(專利權)人: | 法雷奧日本株式會社 |
| 主分類號: | F04C23/02 | 分類號: | F04C23/02;F04B39/00;F04B39/12;F04C29/00 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 電動 壓縮機 | ||
技術領域
本發明涉及一種在外殼內具備壓縮機構和驅動該壓縮機構的電動機的電動壓縮機,特別涉及一種具備限制收納在外殼內的電動機定子的移動的機構的電動壓縮機。
背景技術
電動壓縮機構成為在外殼內收納有壓縮機構和驅動該壓縮機構的電動機,在將構成電動機的定子固定于外殼時采用熱壓配合(參照專利文獻1,2),所謂熱壓配合是外殼的內徑形成得比定子鐵芯的外徑稍小,通過使外殼處于高溫狀態而使其熱膨脹,并在該熱膨脹的外殼內嵌入常溫的定子,之后使外殼恢復到常溫而使其收縮,從而將定子固定在外殼上。
現有技術文獻
專利文獻
專利文獻1:(日本)特開平9-287585號公報
專利文獻2:(日本)特開2011-196244號公報
發明內容
發明要解決的技術問題
然而,定子鐵芯使用磁性材料的鐵類材料,而外殼為了實現輕量化而使用鋁類材料,所以在熱膨脹系數上存在很大的差異。因此,在將定子鐵芯通過熱壓配合固定于外殼的上述結構中,在根據車輛的駕駛情況而電動壓縮機處于高溫的情況下,外殼對定子鐵芯的保持力下降,從而定子鐵芯相對于外殼移動,致使連接器等電氣部件、繞線管等絕緣部件與定子、外殼接觸而有可能受損。
本發明鑒于上述狀況而提出,其主要課題在于提供一種即使在高溫時外殼對定子的保持力下降也能夠限制定子的移動,從而防止連接器等電氣部件、繞線管等絕緣部件的破損的電動壓縮機。
用于解決技術問題的技術方案
為了達成上述目的,本發明的電動壓縮機具備外殼,在該外殼內具備壓縮機構和驅動該壓縮機構的電動機,所述電動機具備固定在所述外殼內的定子和固定安裝在驅動軸上且在所述定子的內側配置成能夠旋轉的轉子,所述電動壓縮機的特征在于,所述外殼至少具備第一外殼部件和第二外殼部件,所述第一外殼部件在內部固定有所述定子,所述第二外殼部件裝配在所述第一外殼部件的軸向的一端側,在所述第二外殼部件上設置有限制所述定子的軸向移動的移動限制部。
因此,即使在高溫時外殼對定子的保持力下降而定子在軸向上要移動,利用設置在第二外殼部件上的移動限制部,能夠限制定子的軸向移動,從而能夠避免連接器等電氣部件、繞線管等絕緣部件與定子、外殼接觸。
特別是,優選為在所述第二外殼與所述定子之間的空間設置有電氣部件的情況下,將所述移動限制部與所述定子的軸向距離設定為比所述定子與所述電氣部件的軸向距離短。
利用這樣的結構,即使外殼對定子的保持力下降而定子在軸向上移動,因為定子在與電氣部件抵接之前先與移動限制部抵接,所以能夠避免定子與電氣部件的接觸,從而能夠保護電氣部件(能夠避免電氣部件的破損)。
在此,上述移動限制部可以由凸臺部構成,緊固所述第一外殼部件和所述第二外殼部件的螺栓與所述凸臺部螺紋連接。
利用這樣的結構,能夠利用已有的結構構成移動限制部,因此不需要設置移動限制部的空間。
另外,可以在所述移動限制部與所述定子之間設置彈性部件。
利用這樣的結構,即使外殼對定子的保持力下降,也能夠利用彈性部件有效地抑制定子的軸向移動和振動。
需要說明的是,如果外殼對定子的保持力下降,則定子不僅在軸向上移動,也在周向上移動,但對這樣的不良狀況,可以通過在所述定子的外周面上形成用于使緊固所述第一外殼部件和所述第二外殼部件的螺栓插入的凹部,并在該凹部與所述螺栓的間隙設置彈性部件來應對。
另外,可以在外殼上將定子裝配成使所述定子的軸向端部即與所述第二外殼部件的相反側的端部和設置在所述第一外殼部件上的臺階部抵接。
在這樣的結構中,即使外殼對定子的保持力下降,因為定子只向第二外殼側偏移,所以只管理向軸向的一側(第二外殼部件側)的移動限制即可,因此定子的移動限制管理變得容易。
發明效果
如上所述,根據本發明,在與固定有定子的第一外殼部件在軸向上裝配的第二外殼部件上,設置有限制定子的軸向移動的移動限制部,因此即使外殼對定子的保持力下降,也能夠抑制定子的軸向移動。
因此,能夠防止連接器等電氣部件、繞線管等絕緣部件與定子、外殼接觸而破損。
另外,作為移動限制部,使用與緊固第一外殼部件和第二外殼部件的螺栓螺紋連接的凸臺部,因此能夠利用已有的外殼結構。因此,不需要用于設置移動限制部的新的空間,從而能夠避免壓縮機的大型化。
并且,通過在移動限制部與定子之間設置彈性部件,能夠有效地抑制定子的軸向移動和振動。
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