[發(fā)明專利]帶有聲學(xué)材料的飛機(jī)內(nèi)部面板

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201380039884.5
• 申請(qǐng)日: 2013-07-08
• 公開（公告）號(hào): CN104507797B
• 公開（公告）日: 2017-11-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: S·薩夫;E·朗;J·德伯頓
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: C&D佐迪阿克公司
• 主分類號(hào): B64C1/40
• 分類號(hào): B64C1/40
• 代理公司: 永新專利商標(biāo)代理有限公司72002
• 代理人: 李隆濤

1.一種用于減少噪聲貫穿傳播的面板組件，其包括：

具有內(nèi)表面和外表面的第一面板，以及

具有內(nèi)表面和外表面的第二面板，所述第二面板包括在其中形成的且向內(nèi)地延伸的多個(gè)肋構(gòu)件，所述肋構(gòu)件包括內(nèi)表面和外表面，多個(gè)面板部分在所述多個(gè)肋構(gòu)件之間限定，所述面板部分包括內(nèi)表面和外表面，所述肋構(gòu)件的內(nèi)表面固定至所述第一面板的內(nèi)表面，并且所述面板部分的內(nèi)表面與所述第一面板的內(nèi)表面隔開以限定至少第一容腔和第二容腔，所述第二面板包括在其中限定的多個(gè)升高部分并且所述升高部分提供了進(jìn)一步減少噪音傳播的氣包。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的面板組件，還包括在所述第一容腔中定位的第一聲學(xué)處理構(gòu)件。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的面板組件，其特征在于，所述第一聲學(xué)處理構(gòu)件粘附至所述第一面板的內(nèi)表面或所述第二面板的內(nèi)表面的至少其中之一。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的面板組件，其特征在于，一空間在所述第一聲學(xué)處理構(gòu)件與所述第一面板的內(nèi)表面或所述第二面板的內(nèi)表面其中之一之間限定。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的面板組件，其特征在于，所述第一聲學(xué)處理構(gòu)件至少包括第一層和第二層。

6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的面板組件，其特征在于，所述第一聲學(xué)處理構(gòu)件粘附至所述第二面板的內(nèi)表面。

7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的面板組件，還包括第二聲學(xué)處理構(gòu)件，所述第一聲學(xué)處理構(gòu)件粘附至所述第一面板的內(nèi)表面并且所述第二聲學(xué)處理構(gòu)件粘附至所述第二面板的內(nèi)表面，并且一空間在所述第一聲學(xué)處理構(gòu)件與第二聲學(xué)處理構(gòu)件之間限定。

8.根據(jù)權(quán)利要求2所述的面板組件，其特征在于，所述第二容腔限定了輸導(dǎo)空間。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的面板組件，其特征在于，所述第二容腔在其中并不包括聲學(xué)處理構(gòu)件。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的面板組件，還包括外部聲學(xué)處理構(gòu)件，所述外部聲學(xué)處理構(gòu)件粘附至所述第二面板的外表面。

11.根據(jù)權(quán)利要求1所述的面板組件，還包括裝飾面板，所述裝飾面板粘附至第一面板構(gòu)件的外表面。

12.一種飛機(jī)機(jī)身壁，其包括：

多個(gè)框架構(gòu)件，

面板組件，所述面板組件包括

具有內(nèi)表面和外表面的第一面板，以及

具有內(nèi)表面和外表面的第二面板，所述第二面板包括在其中形成的多個(gè)肋構(gòu)件，所述肋構(gòu)件向內(nèi)地延伸并且各自限定外部肋容腔，所述肋構(gòu)件包括內(nèi)表面和外表面，多個(gè)面板部分在所述多個(gè)肋構(gòu)件之間限定，所述面板部分包括內(nèi)表面和外表面，所述肋構(gòu)件的內(nèi)表面固定至所述第一面板的內(nèi)表面，并且所述面板部分的內(nèi)表面與所述第一面板的內(nèi)表面隔開以限定至少第一容腔和第二容腔，所述第二面板包括在其中限定的多個(gè)升高部分并且所述升高部分提供了進(jìn)一步減少噪音傳播的氣包，

所述框架構(gòu)件的至少其中一些被接收在所述外部肋容腔的至少其中一些之中。

13.根據(jù)權(quán)利要求12所述的飛機(jī)機(jī)身壁，還包括在所述第一容腔中定位的第一聲學(xué)處理構(gòu)件。

14.根據(jù)權(quán)利要求13所述的飛機(jī)機(jī)身壁，其特征在于，所述第一聲學(xué)處理構(gòu)件粘附至所述第一面板的內(nèi)表面或所述第二面板的內(nèi)表面的至少其中之一。

15.根據(jù)權(quán)利要求14所述的飛機(jī)機(jī)身壁，其特征在于，一空間在所述第一聲學(xué)處理構(gòu)件與所述第一面板的內(nèi)表面或所述第二面板的內(nèi)表面其中之一之間限定。

16.根據(jù)權(quán)利要求15所述的飛機(jī)機(jī)身壁，其特征在于，所述第一聲學(xué)處理構(gòu)件至少包括第一層和第二層。

17.根據(jù)權(quán)利要求14所述的飛機(jī)機(jī)身壁，其特征在于，所述第一聲學(xué)處理構(gòu)件粘附至所述第二面板的內(nèi)表面。

18.根據(jù)權(quán)利要求13所述的飛機(jī)機(jī)身壁，其特征在于，所述第二容腔限定了輸導(dǎo)空間。

19.根據(jù)權(quán)利要求18所述的飛機(jī)機(jī)身壁，其特征在于，所述第二容腔在其中并不包括聲學(xué)處理構(gòu)件。