[發(fā)明專利]用于電機的通風(fēng)裝置在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201380039598.9 | 申請日: | 2013-07-19 |
| 公開(公告)號: | CN104521109A | 公開(公告)日: | 2015-04-15 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | J·E·尼爾森馬德森;J·R·布森 | 申請(專利權(quán))人: | 易安迪機車公司 |
| 主分類號: | H02K1/20 | 分類號: | H02K1/20 |
| 代理公司: | 北京市中咨律師事務(wù)所 11247 | 代理人: | 吳鵬;馬江立 |
| 地址: | 美國伊*** | 國省代碼: | 美國;US |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 用于 電機 通風(fēng) 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種通風(fēng)裝置,且更具體地涉及一種限定電機的定子組件的相鄰層疊疊片之間的通風(fēng)路徑的通風(fēng)裝置。
背景技術(shù)
間隔塊一般用于對電機(如電動機或發(fā)電機)進行通風(fēng)。在安裝過程中,間隔塊通常散布在層壓堆疊體之間并焊接到相鄰的層壓堆疊體上。通常,常規(guī)的間隔塊由焊接在一起的幾個部件組成。在由幾個構(gòu)成部件形成間隔塊時所需的焊接點數(shù)目可能較大,因此間隔塊可能容易出故障。此外,在焊接過程中所涉及的幾個焊接點可能是繁瑣而費時的。因此,所有上述因素可能使得間隔塊的制造不經(jīng)濟并且昂貴。
美國公開申請?zhí)?011/0140552(‘552申請)涉及一種定子組件,它包括具有定子部分的分段定子。每個定子部分包括具有定子繞組的定子疊片、一部分嵌入定子疊片內(nèi)的間隔板以及一部分嵌入定子疊片內(nèi)的結(jié)構(gòu)板。每一個間隔板和每一個結(jié)構(gòu)板的所述一部分具有開口,以允許冷卻介質(zhì)在定子疊片之間流動。
發(fā)明內(nèi)容
在一方面,本發(fā)明提供了一種限定電機的定子組件的相鄰層疊疊片之間的通風(fēng)路徑的通風(fēng)裝置。該通風(fēng)裝置包括第一網(wǎng)板和第二網(wǎng)板。第一網(wǎng)板包括一組成角度的第一板條和連接相鄰第一板條的一組第一互連構(gòu)件。第二網(wǎng)板包括一組成角度的第二板條和一組第二互連構(gòu)件。該組成角度的第二板條設(shè)置在該組第一板條之上。該組第二互連構(gòu)件連接相鄰第二板條并偏離該組第一互連構(gòu)件定位。
在另一方面,本發(fā)明公開了電機的定子組件。該定子組件包括多個層疊疊片和限定電機的相鄰層疊疊片之間的通風(fēng)路徑的多個通風(fēng)裝置。該通風(fēng)裝置包括第一網(wǎng)板以及第二網(wǎng)板。第一網(wǎng)板包括一組成角度的第一板條和連接相鄰第一板條的一組第一互連構(gòu)件。第二網(wǎng)板包括一組成角度的第二板條和一組第二互連構(gòu)件。該組成角度的第二板條設(shè)置在該組第一板條之上。該組第二互連構(gòu)件連接相鄰第二板條并偏離該組第一互連構(gòu)件而定位。
在另一方面,本發(fā)明公開了包括轉(zhuǎn)子組件和定子組件的電機。定子組件設(shè)置在轉(zhuǎn)子組件周圍。該定子組件包括多個層疊疊片和限定電機的相鄰層疊疊片之間的通風(fēng)路徑的多個通風(fēng)裝置。該通風(fēng)裝置包括第一網(wǎng)板以及第二網(wǎng)板。第一網(wǎng)板包括一組成角度的第一板條和連接相鄰第一板條的一組第一互連構(gòu)件。第二網(wǎng)板包括一組成角度的第二板條和一組第二互連構(gòu)件。該組成角度的第二板條設(shè)置在該組第一板條之上。該組第二互連構(gòu)件連接相鄰第二板條并偏離該組第一互連構(gòu)件而定位。
本發(fā)明的其他特征和方面將從以下說明書和附圖中顯而易見。
附圖說明
圖1是示例性電機的透視圖;
圖2是未組裝狀態(tài)的電機的透視圖;
圖3是根據(jù)本發(fā)明的一個實施例的通風(fēng)裝置的分解圖;
圖4示出了圖3的通風(fēng)裝置的組裝圖;以及
圖5是沿著圖2的截面A-A’的定子組件的截面圖。
具體實施方式
本發(fā)明涉及一種限定電機的定子組件的相鄰層疊疊片之間的通風(fēng)路徑的通風(fēng)裝置。圖1示出了示例性電機100的透視圖。電機100可以是例如交流發(fā)電機、電動機、發(fā)電機等。在一個實施例中,如圖1所示,電機100可具體化為可用于產(chǎn)生交流電的交流發(fā)電機。交流發(fā)電機可以是用于如機車、有軌電車等重型機車中的發(fā)電機,其中交流電可用來為機車中的主要電動機或輔助電動機供電。
電機100包括轉(zhuǎn)子組件102和定子組件104。轉(zhuǎn)子組件102可包括可驅(qū)動地連接到原動機(如發(fā)動機)的軸106。轉(zhuǎn)子組件102還可包括設(shè)置在軸106上的多個電磁體108。當(dāng)原動機使軸106旋轉(zhuǎn)時,設(shè)置在軸106上的電磁體108也旋轉(zhuǎn)。定子組件104被設(shè)置在轉(zhuǎn)子組件102周圍。該定子組件104可包括多組層疊疊片110以及纏繞在層疊疊片110上的繞組111。定子組件104的層疊疊片110被放置成與轉(zhuǎn)子組件102具有緊密的容許間隙(公差)。在所示的一個實施例中,層疊疊片110可包括多個向內(nèi)延伸的齒112,以允許繞組111纏繞在齒112上。
在電機100的運行過程中,旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)子組件102的電磁體108以產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場。該旋轉(zhuǎn)磁場可穿過固定的導(dǎo)體組并在繞組111中產(chǎn)生電動勢(EMF)。該電動勢本身可表現(xiàn)為定子組件104的繞組111中的交流電。
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