[發明專利]用于輕便摩托車和/或大型輕便摩托車的輪胎有效
| 申請號: | 201380038956.4 | 申請日: | 2013-07-16 |
| 公開(公告)號: | CN104487264B | 公開(公告)日: | 2017-03-29 |
| 發明(設計)人: | M·馬里亞尼;S·孟塔納里;P·米薩尼 | 申請(專利權)人: | 倍耐力輪胎股份公司 |
| 主分類號: | B60C11/03 | 分類號: | B60C11/03 |
| 代理公司: | 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所11038 | 代理人: | 羅聞 |
| 地址: | 意大*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 用于 輕便 摩托車 大型 輪胎 | ||
1.一種用于摩托車的輪胎,其包括胎面帶,胎面花紋(10)形成在所述胎面帶上,胎面花紋(10)包括多個槽,所述多個槽設置成在所述胎面帶上限定低于或等于大約12%的空隙-橡膠比,其中,所述胎面花紋(10)包括:
一對第一基本縱向槽(11,12),其在相對于所述輪胎的赤道面(X-X)的相反兩側上設置,并且基本沿所述胎面帶的整個周向延伸部分延伸,
至少一對第二基本縱向槽(13,14),其基本沿所述胎面帶的整個周向延伸部分延伸,并且設置在相對于所述一對第一基本縱向槽(11,12)的軸向外部位置;
多個第一橫向槽(20,21),其設置在所述胎面帶的介于所述第一和所述第二基本縱向槽(11,12,13,14)之間的部分(15,16)的側向延伸部分的至少50%上。
2.根據權利要求1所述的用于摩托車的輪胎,其中,所述第一和/或所述第二基本縱向槽(11,12,13,14)沿基本直線方向延伸。
3.根據權利要求1或2所述的輪胎,其中,所述第一橫向槽(20,21)設置在所述胎面帶的介于所述第一和所述第二基本縱向槽(11,12,13,14)之間的所述部分(15,16)的側向延伸部分的至少80%上。
4.根據前述權利要求任一所述的輪胎,其中,所述第一橫向槽(20,21)連接到所述第一和/或所述第二基本縱向槽(11,12,13,14)。
5.根據前述權利要求任一所述的輪胎,其中,所述第一橫向槽(20,21)沿基本直線方向延伸。
6.根據前述權利要求任一所述的輪胎,其中,所述第一橫向槽(20,21)傾斜地設置成相對于平行于所述赤道面(X-X)的方向形成第一角度。
7.根據權利要求6所述的輪胎,其中,所述第一角度的絕對值介于20°和70°之間。
8.根據前述權利要求任一所述的輪胎,其中,所述胎面花紋(10)包括多個第二橫向槽(22,23,24,25),所述多個第二橫向槽設置在所述胎面帶的介于所述第一和所述第二基本縱向槽(11,12,13,14)之間的所述部分(15,16)中,其中,所述第二橫向槽(22,23,24,25)的長度短于所述第一橫向槽(20,21)的長度。
9.根據權利要求8所述的輪胎,其中,所述第二橫向槽(22,23,24,25)沿基本直線方向延伸。
10.根據權利要求8或9所述的輪胎,其中,所述第二橫向槽(22,23,24,25)傾斜地設置成相對于平行于所述赤道面(X-X)的方向形成第二角度。
11.根據權利要求10所述的輪胎,其中,所述第二角度的絕對值介于20°和70°之間。
12.根據權利要求8至11中任一所述的輪胎,其中,所述第二橫向槽(22,23,24,25)基本平行于所述第一橫向槽(20,21)延伸。
13.根據權利要求8至12中任一所述的輪胎,其中,所述第二橫向槽(22,23,24,25)中的至少一些連接到所述第一和/或所述第二基本縱向槽(11,12,13,14)。
14.根據前述權利要求任一所述的輪胎,其中,所述胎面花紋(10)包括多個第三橫向槽(26,27,28,29),所述多個第三橫向槽設置在相對于所述第二基本縱向槽(13,14)的軸向外部位置。
15.根據權利要求14所述的輪胎,其中,所述第三橫向槽(26,27,28,29)沿基本直線方向延伸。
16.根據權利要求14或15所述的輪胎,其中,所述第三橫向槽(26,27,28,29)傾斜地設置成相對于平行于所述赤道面(X-X)的方向形成第三角度。
17.根據權利要求16所述的輪胎,其中,所述第三角度的絕對值介于20°和70°之間。
18.根據權利要求14至17中任一所述的輪胎,其中,所述第三橫向槽(26,27,28,29)基本平行于所述第一橫向槽(20,21)延伸。
19.根據權利要求14至18中任一所述的輪胎,其中,所述第三橫向槽(26,27,28,29)中的至少一些連接到所述第二基本縱向槽(13,14)。
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