[發明專利]緩沖器

有效

• 申請號: 201380038922.5
• 申請日: 2013-07-23
• 公開（公告）號: CN104487729B
• 公開（公告）日: 2017-03-08
• 發明（設計）人: 武尾覺
• 申請（專利權）人: KYB株式會社
• 主分類號: F16F9/38
• 分類號: F16F9/38
• 代理公司: 北京林達劉知識產權代理事務所(普通合伙)11277
• 代理人: 劉新宇,張會華

技術領域

本發明涉及一種緩沖器。

背景技術

緩沖器具備外殼和以滑動自如的方式插入到外殼內的活塞桿，并在活塞桿沿軸向相對于外殼進行相對移動時產生抑制活塞桿相對于外殼的相對移動的阻尼力。這樣的緩沖器夾設在例如車輛中的車身與車軸之間、車室(cabin)與車身之間來進行使用，且能夠通過產生阻尼力而抑制車身、車室等減振對象的振動。

由于這種緩沖器暴露于外部而使用，因此容易在活塞桿上附著塵埃、塵垢、泥(以下，稱作“泥等”)。在活塞桿進入外殼內時，附著于活塞桿的外周的泥等被用于密封活塞桿的外周的防塵密封件刮掉。但是，在由于泥等干燥并穩固地附著于活塞桿而導致泥等不能被防塵密封件順利地刮掉的情況下，有可能促使設于防塵密封件的內側的油封劣化。因此，日本JP2000－81071A、JP2010－175043A所公開的緩沖器以安裝有覆蓋活塞桿的外周的防塵罩的方式保護活塞桿免受泥等附著。

發明內容

在如上述那樣具備防塵罩的緩沖器的情況下，防塵罩的長度越長，越能夠防止泥等對活塞桿的附著。但是，若加長防塵罩的長度，則在對外殼的外表面噴鍍涂裝時，防塵罩覆蓋外殼，特別是，將會在外殼的上端出現未涂裝部分。這樣，出于防止外殼的生銹的觀點，在外殼出現未涂裝部分并不是優選的。

因而，在日本JP2000－81071A所公開的緩沖器中，防塵罩的全長被形成為在緩沖器最大程度伸長時勉強覆蓋外殼的上端的程度，避免產生未涂裝部分。但是，在這種情況下，泥等容易自外殼與防塵罩之間進入防塵罩內，保護活塞桿的外周的保護效果變弱。

另外，在日本JP2010－175043A所公開的緩沖器中，防塵罩的全長具有能夠充分抑制泥等進入的程度的長度。因此，在安裝防塵罩之前進行噴鍍涂裝。然而，在該情況下，需要在將活塞桿壓入外殼內而將緩沖器維持在最大程度收縮狀態的基礎上對外殼的外周進行噴鍍涂裝這樣的加工，以避免涂裝至活塞桿的外周的滑動面。在這種加工中，需要將緩沖器安置于機械來進行噴鍍涂裝、需要遮蔽(masking)活塞桿的外周然后涂裝外殼這樣的加工，涂裝方法變得復雜。因而，產生涂裝加工費時費力這一新的問題。

因此，本發明的目的在于提供一種能夠充分地保護活塞桿的外周、并且不會導致涂裝加工性的惡化的緩沖器。

根據本發明的某一方式，提供一種緩沖器，其包括筒狀的外殼與以滑動自如的方式插入到外殼內的活塞桿，其中，該緩沖器包括：筒狀的防塵罩，其連結于活塞桿，并容許外殼進入該防塵罩的內部；以及環狀的濾塵器(dust?filter)，其內周側安裝于外殼，該濾塵器的外周始終滑動接觸于防塵罩的內周。

附圖說明

圖1是本實施方式的緩沖器的側視圖。

圖2是本實施方式的變形例的緩沖器的側視圖。

具體實施方式

以下，參照附圖對本發明的實施方式進行說明。

如圖1所示，本實施方式的緩沖器100包括：緩沖器主體D，其包括筒狀的外殼1和在外殼1內滑動自如的活塞桿2；筒狀的防塵罩3，其連結于活塞桿2，并容許外殼1進入防塵罩3的內部；以及環狀的濾塵器4，其內周側安裝于外殼1，且外周始終滑動接觸于防塵罩3的內周。

具體地，雖然未圖示，緩沖器主體D例如包括：內管，其容納于外殼1內；活塞，其以滑動自如的方式插入到內管內；活塞桿2，其一端連結于活塞，并以移動自如的方式插入到內管內；伸側室和壓側室，其在內管內由活塞劃分而成；以及通路，其將伸側室與壓側室之間連通。另外，在伸側室以及壓側室充滿工作油等工作流體。工作流體除了工作油以外，還能夠使用例如水、水溶液這樣的液體。

若在外力的作用下使活塞桿2沿軸向相對于外殼1進行相對移動，換言之，若緩沖器主體D因外力而伸縮，則活塞與活塞桿2一起沿軸向移動并壓縮內管內的伸側室或壓側室，使得伸側室與壓側室的壓力產生差壓。通過利用活塞承受該差壓，緩沖器主體D產生抑制軸向上的外殼1與活塞桿2的相對移動的阻尼力。