[發(fā)明專利]淬火鋼管構件、使用了淬火鋼管構件的汽車用軸梁及淬火鋼管構件的制造方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201380038667.4
• 申請日: 2013-09-12
• 公開（公告）號: CN104508170B
• 公開（公告）日: 2016-11-30
• 發(fā)明（設計）人: 福士孝聰;佐藤浩一;加藤敏;濱谷秀樹;廣田芳明
• 申請（專利權）人: 新日鐵住金株式會社
• 主分類號: C23C2/28
• 分類號: C23C2/28;C22C38/14;C22C38/58;C23C2/06;C23C2/38
• 代理公司: 永新專利商標代理有限公司 72002
• 代理人: 白麗

1.一種淬火鋼管構件，其特征在于，

其由GI鍍鋅鋼管形成，

所述GI鍍鋅鋼管的長度方向的中央部的垂直于所述長度方向的截面具有含有所述GI鍍鋅鋼管的內周面之間相接觸的接觸部的大致V字形狀，

所述接觸部利用Fe-Zn合金相而發(fā)生一體化，

距離母材表層為50μm深度位置的顯微維氏硬度是距離所述母材表層為200μm深度位置的顯微維氏硬度的95％以上。

2.根據(jù)權利要求1所述的淬火鋼管構件，其特征在于，所述GI鍍鋅鋼管的距離所述母材表層為50μm深度位置的顯微維氏硬度是500Hv以上。

3.根據(jù)權利要求1或2所述的淬火鋼管構件，其特征在于，所述接觸部遍及所述GI鍍鋅鋼管的全長的50％以上的長度而形成。

4.一種汽車用軸梁，其特征在于，使用了權利要求1～3中任一項所述的淬火鋼管構件。

5.一種淬火鋼管構件的制造方法，其具備以下工序：

壓制成型工序，該工序為按照GI鍍鋅鋼管的長度方向的中央部的垂直于所述長度方向的截面具有含有所述GI鍍鋅鋼管的內周面之間相接觸的接觸部的大致V字形狀的方式來對所述GI鍍鋅鋼管進行壓制成型；

加熱保持工序，該工序為在鍍鋅量A、850℃以上的最高加熱溫度T和最高加熱溫度保持時間t滿足下述(1)式的條件下、對經(jīng)壓制成型的所述GI鍍鋅鋼管進行加熱保持；

冷卻工序，該工序為通過利用水冷對經(jīng)加熱保持的GI鍍鋅鋼管進行冷卻、從而利用Fe-Zn合金相使所述接觸部一體化，

(T+273.15)×(logt+20)/A≤340??????(1)式

其中，A的單位為g/m²、T的單位為℃、t的單位為小時。

6.根據(jù)權利要求5所述的淬火鋼管構件的制造方法，其特征在于，在所述冷卻工程中，以30℃/s以上的冷卻速度將經(jīng)加熱保持的所述GI鍍鋅鋼管水冷至200℃以下。

7.根據(jù)權利要求5或6所述的淬火鋼管構件的制造方法，其特征在于，所述鍍鋅量A為60g/m²以上。

8.根據(jù)權利要求5～7中任一項所述的淬火鋼管構件的制造方法，其特征在于，在所述壓制成型工序中，按照所述接觸部遍及所述GI鍍鋅鋼管的全長的50％以上的長度而形成的方式對所述GI鍍鋅鋼管進行壓制成型。

9.根據(jù)權利要求5～8中任一項所述的淬火鋼管構件的制造方法，其特征在于，在所述加熱保持工序中，對所述GI鍍鋅鋼管進行通電加熱。

10.根據(jù)權利要求5～9中任一項所述的淬火鋼管構件的制造方法，其特征在于，在所述加熱保持工序中，按照將經(jīng)壓制成型的所述GI鍍鋅鋼管在鋼材的Ac3點以上的溫度區(qū)域下保持3秒以上且30秒以下的方式來進行通電加熱。

11.根據(jù)權利要求5～10中任一項所述的淬火鋼管構件的制造方法，其特征在于，所述GI鍍鋅鋼管具有Ac3點為850℃以下的成分體系。