[發明專利]逆變器一體式電動壓縮機

有效

• 申請號: 201380038601.5
• 申請日: 2013-07-30
• 公開（公告）號: CN104471248A
• 公開（公告）日: 2015-03-25
• 發明（設計）人: 渡邊貴之;余語一朗;鈴木學
• 申請（專利權）人: 三菱重工汽車空調系統株式會社
• 主分類號: F04B39/00
• 分類號: F04B39/00;H02K5/04
• 代理公司: 中原信達知識產權代理有限責任公司 11219
• 代理人: 蘇卉;車文

技術領域

本發明涉及在設于殼體側的逆變器收容部內一體地裝入有逆變器裝置的逆變器一體式電動壓縮機。

背景技術

混合動力車或電動機動車等的車輛用空調裝置的壓縮機使用在壓縮機殼體中一體地裝入有逆變器裝置的逆變器一體式電動壓縮機。逆變器裝置基于來自上位控制裝置的控制信號，將從搭載于車輛側的電源(蓄電池)供給的高電壓的直流電力轉換成預定頻率的三相交流電力，并將該三相交流電力施加于電動機，由此使電動機以所需的轉速旋轉，對壓縮機進行驅動。

逆變器裝置具有由多個半導體元件構成的開關電路、安裝有該控制電路等的基板、平滑電容器、電感線圈等高電壓系統的電氣部件，并收容設置在逆變器收容部內，但是由于怕潮等，因此逆變器收容部通過蓋體形成為密封結構。關于對該蓋體的密封，已知有如下方式：使用O形密封圈、密封墊、如專利文獻1那樣在心軸周圍蒸鍍橡膠材料而成的密封件、或者如專利文獻2那樣使用液態密封墊等。

專利文獻

專利文獻1：日本特開2007-224902號公報

專利文獻2：日本特開2010-59941號公報

發明內容

發明要解決的課題

在由液態密封墊形成密封結構的情況下，只要將液態密封墊涂敷在密封面上并與蓋體密接之后，使液態密封墊與空氣等接觸而使其固化即可。因此，與使用其他固體密封材料的情況相比，具有能夠簡單地對蓋體進行密封等優點。但是，一旦與蓋體密接并使液態密封墊固化，則成為密封結構。因此，除非破壞液態密封墊，否則連對逆變器收容部內進行加壓或吸引并測壓以確認液態密封墊的密封性能都困難。

本發明鑒于這樣的情況而作，目的在于提供一種逆變器一體式電動壓縮機，能夠確保液態密封墊的密封部的密封性能，并且能夠進一步提高液態密封墊的密封性，提高產品的品質及可靠性。

用于解決課題的手段

為了解決上述的課題，本發明的逆變器一體式電動壓縮機采用以下的手段。

即，本發明的第一方案的逆變器一體式電動壓縮機在逆變器收容部中收容設置有逆變器裝置，將蓋體夾著液態密封墊而固定于該逆變器收容部，由此將逆變器收容部形成為密封結構，其中，在上述蓋體的外壁上設有貫通上述逆變器收容部的內部空間的用于通氣及測壓的貫通孔，并且具有對該貫通孔進行封固的封固單元。

根據本發明的第一方案，逆變器一體式電動壓縮機將蓋體夾著液態密封墊而固定于收容設置有逆變器裝置的逆變器收容部，由此將逆變器收容部形成為密封結構，其中，在蓋體的外壁設有貫通逆變器收容部的內部空間的用于通氣及測壓的貫通孔，并且具有對該貫通孔進行封固的封固單元。因此，將蓋體夾著液態密封墊而固定于逆變器收容部，在使液態密封墊固化而將逆變器收容部密封之后，在將封固單元拆下的狀態下，通過貫通孔對逆變器收容部內進行加壓或吸引，檢查壓力變化而進行測壓，由此能夠確認液態密封墊的密封性能。因此，能夠確保液態密封墊的密封部的密封性能，并提高產品的品質及可靠性。而且，在通過蓋體而密接密封于逆變器收容部之后，也可以根據需要通過貫通孔向逆變器收容部內通氣，使液態密封墊與空氣接觸而固化。因此，能夠可靠地提高液態密封墊的密封性，并實現穩定化。此外，通過貫通孔將工業用內窺鏡從該貫通孔插入等，由此能夠在帶有蓋體的狀態下不破壞液態密封墊地進行逆變器收容部內的后續維護、檢修等。

此外，本發明的第二方案的逆變器一體式電動壓縮機為，在上述的逆變器一體式電動壓縮機中，上述貫通孔為螺紋孔，作為上述封固單元的螺栓能夠螺合于該螺紋孔。

根據本發明的第二方案，將貫通孔設為螺紋孔，作為封固單元的螺栓能夠螺合于該螺紋孔。因此，即使在通過蓋體對逆變器收容部進行密封之后，也可以僅通過相對螺紋孔拆裝螺栓，簡單且隨時地對逆變器收容部進行密封或開放。因此，能夠隨時實施對液態密封墊的密封性能進行確認的測壓、內部的后續維護、檢修等，并且即使在通過蓋體進行密接密封后，也可以根據需要向逆變器收容部內通氣，使液態密封墊與空氣接觸，充分地進行固化，由此能夠進一步提高液態密封墊的密封性，實現穩定化。

此外，本發明的第三方案的逆變器一體式電動壓縮機為，在上述的逆變器一體式電動壓縮機中，作為上述封固單元的上述螺栓是在頭部或螺紋部設有密封部件的帶密封部件的螺栓。