[發明專利]分離車輛輪胎胎面部分的橡膠組件和金屬組件的方法和設備在審
| 申請號: | 201380038126.1 | 申請日: | 2013-07-15 |
| 公開(公告)號: | CN104520085A | 公開(公告)日: | 2015-04-15 |
| 發明(設計)人: | 肯尼斯·威廉·瓊斯 | 申請(專利權)人: | 新灃回收技術有限公司 |
| 主分類號: | B29B17/02 | 分類號: | B29B17/02 |
| 代理公司: | 北京中原華和知識產權代理有限責任公司 11019 | 代理人: | 壽寧;張華輝 |
| 地址: | 英國赫特福德*** | 國省代碼: | 英國;GB |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 分離 車輛 輪胎 部分 橡膠 組件 金屬 方法 設備 | ||
技術領域
本發明涉及一種分離道路車輛輪胎胎面部分的橡膠組件和金屬組件的方法和設備。
背景技術
道路車輛輪胎包含大量橡膠材料。通常,金屬組件被嵌入所述橡膠材料內,為輪胎提供硬度。特別是,輪胎中可含有嵌入胎面部分的金屬絲網,輪胎中還包括嵌入所述橡膠材料的纖維材料。
每年有大量使用過的車輛輪胎被淘汰,盡可能多的將其回收將非常理想。輪胎的回收涉及橡膠組件和纖維材料與金屬組件的分離,傳統上,是通過各種批處理來實現的,典型的是切碎(shredding)和研磨(grinding)。圖1顯示現有的用于大型輪胎(例如飛機或大型挖土機輪胎)的高壓水的安排方式,輪胎10置于水平面20上,并經受來自噴嘴30的超高壓水射流,所述水射流將所述橡膠組件和纖維組件分解成碎片,這些碎片很容易與所述金屬組件分離開;然后,所述橡膠組件、纖維材料和金屬組件被分別加工處理。
一般而言,在制造輪胎過程中,不同等級的橡膠用于輪胎的不同部分,例如,通常,最高質量的橡膠用于胎面部分,因為胎面部分需要抓著道路表面。
為了保持不同橡膠等級間的區別,將其分離開是理想的。圖1的方式沒考慮這種分離,但是,將胎面從輪胎側壁分離開是可能的。
提供一種能夠有效且高效回收大量輪胎的回收方法及設備是很理想的。
發明內容
本發明是以改進現有的安排方式為目的完成的。
根據本發明的第一方面,提供一種分離車輛輪胎胎面部分的橡膠組件和金屬組件的方法,每個胎面部分包括胎面側和背側,所述方法包括以下步驟:通過在一長度方向上連接多個胎面部分形成胎面部分的鏈,所述胎面部分以保證每個胎面部分的胎面側朝向同一方向的方式被連接,以使得所述胎面部分的鏈包括胎面側和背側;使所述胎面部分的鏈的至少一部分的胎面側接觸一曲面;及控制至少一個高壓射流射向與所述曲面接觸的所述胎面部分的鏈的所述部分的背側,以將所述橡膠組件與所述金屬組件分離。
在較佳的安排中,所述至少一個高壓射流為至少一個超高壓水射流。
由于所述胎面部分的鏈的胎面側與所述曲面接觸,當所述超高壓水射流射向所述背側時,所述胎面部分的鏈被穩固地保持。這意味著所述橡膠組件被破碎成橡膠屑且以高效和可控的方式與所述金屬組件分離開。另外,由于所述胎面部分接觸所述曲面的胎面側朝下,所述胎面部分沿著所述曲面被倒置對抗其自然彎曲。所述胎面部分對抗其自然彎曲的倒置確保所述胎面部分胎面側的整個表面基本上充分接觸所述曲面。當所述胎面側的整個表面接觸所述曲面時,沒有能量從所述高壓水射流流失,所述橡膠組件的破碎和分離都被高效地完成。
較佳的,所述曲面為一驅動輪的曲面,且所述方法進一步包括旋轉所述驅動輪以沿著所述曲面將所述胎面部分的鏈拉向所述至少一個高壓射流。所述鏈上靠后的胎面部分的重量驅使靠前部分壓向所述驅動輪的曲面,這一行為確保盡可能大的部分所述鏈壓向所述曲面。隨著每個胎面部分沿著所述部分曲面被拉動,所述鏈中剩余的胎面部分被拖向所述驅動輪,以使得胎面部分沿著所述曲面被連續地拖向所述高壓射流。
較佳的,所述曲面具有近似于道路表面的高摩擦系數。這種安排利用了所述胎面固有的高摩擦性能,并確保了所述胎面部分的所述胎面側借由摩擦安全抓著所述曲面。因此,能夠確保借由所述驅動輪的旋轉所述鏈被拉向所述水射流。
較佳的,使用一偏壓裝置,用于將所述胎面部分的鏈的背側壓向所述曲面。所述偏壓裝置可包括一個或多個滾子,其接觸所述胎面部分的鏈的背側。所述偏壓裝置確保所述胎面部分的胎面側保持接觸所述曲面。
優選所述至少一個高壓射流被控制于以基本水平的方向射向所述胎面部分的鏈的背側,這樣有助于確保所述橡膠屑從遠離所述驅動輪的方向落下,避免所述橡膠屑干擾所述驅動輪的運行。
較佳的,在所述橡膠組件被分離后,所述胎面部分的鏈的金屬組件從所述曲面被輸送走。當所述橡膠組件被移除后,所述金屬組件仍連接在一起,因此,所述金屬組件能被連續地捕獲并從所述驅動輪被移走。
優選所述胎面部分以保證所述鏈中相鄰胎面部分之間在橫向和垂直方向上具有一活動自由度的方式被連接;其可以通過使用單個連接件連接各個的胎面部分實現。這樣的一個連接件可以是一個夾子(clip)或一個釘(staple)。使用一個連接件是為當處理所述胎面部分時所述胎面部分的一定的活動留余地。當所述胎面部分的斷裂端(the?severed?ends)不是方形時,這樣的連接尤其有效。
較佳的,所述胎面部分為小汽車輪胎或輕型商用車輛輪胎的胎面部分。
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