[發明專利]用于機動車的支撐結構

有效

• 申請號: 201380037926.1
• 申請日: 2013-07-12
• 公開（公告）號: CN104470795A
• 公開（公告）日: 2015-03-25
• 發明（設計）人: C·諾伊費爾德;A·斯特萊汀;K-D·卡爾;A·汗茲維斯基
• 申請（專利權）人: 奧迪股份公司
• 主分類號: B62D25/04
• 分類號: B62D25/04;B62D25/08
• 代理公司: 北京市中咨律師事務所 11247
• 代理人: 吳鵬;牛曉玲

1.一種用于機動車的支撐結構，該支撐結構至少具有兩個A柱(10)，一前圍板(12)以及一設計為空心型材的前圍板橫梁(14)，該前圍板橫梁的端部(14a、14b)與各自配設的A柱(10)連接，其特征在于，所述前圍板橫梁端部(14a、14b)的連接通過在A柱(10)中的抗扭剛性的緊固實現。

2.根據權利要求1所述的支撐結構，其特征在于，所述前圍板橫梁空心型材(14)具有背對前圍板的外部殼(14.1)以及朝向前圍板的內部殼(14.2)。

3.根據權利要求1至2中任一項所述的支撐結構，其特征在于，所述外部殼(14.1)的端部區域(14.1a)至少部分地布置在A柱(10)內部，所述內部殼(14.2)的端部區域(14.2a)至少部分地貼靠在A柱(10)上。

4.根據權利要求1至3中任一項所述的支撐結構，其特征在于，所述外部殼(14.1)的布置在A柱(10)內部的端部區域(14.1a)至少部分地貼靠在加強元件(16)上。

5.根據權利要求1至4中任一項所述的支撐結構，其特征在于，所述外部殼(14.1)的布置在A柱(10)內部的端部區域(14.1a)至少部分地貼靠在A柱(10)的元件(18)上。

6.根據權利要求1至5中任一項所述的支撐結構，其特征在于，所述加強元件(16)在其端部(16a、16b)上分別與A柱(10)連接。

7.根據權利要求1至6中任一項所述的支撐結構，其特征在于，所述加強元件(16)在一端部(16a)上與A柱(10)的元件(18)連接。

8.根據權利要求1至7中任一項所述的支撐結構，其特征在于，所述加強元件(16)和A柱(10)的元件(18)形成法蘭(16a、18a)，該加強元件和A柱的元件通過所述法蘭相互連接，其中，分別有一個凸緣(16c、18b)連接到所述法蘭(16a、18a)上，外部殼(14.1)的端部區域(14.1a)至少部分地貼靠在該凸緣上。

9.根據權利要求1至8中任一項所述的支撐結構，其特征在于，加強型材(20)在A柱(10)的、貼靠有前圍板橫梁(14)的內部殼(14.2)的區域中插入到所述A柱(10)中。

10.根據權利要求1至9中任一項所述的支撐結構，其特征在于，在從所述前圍板橫梁空心型材(14)的中部區域(24)到端部區域(14a、14b)的過渡區域(22)中，穩定型材(26)布置在前圍板橫梁空心型材(14)中。