[發明專利]用于證實機動車中的駕駛員的方法和系統

有效

• 申請號: 201380037787.2
• 申請日: 2013-06-27
• 公開（公告）號: CN104470767B
• 公開（公告）日: 2017-09-08
• 發明（設計）人: 斯文·亨涅曼
• 申請（專利權）人: 霍弗·霍斯貝克及弗斯特兩合公司
• 主分類號: B60R25/20
• 分類號: B60R25/20;B60R25/25
• 代理公司: 北京康信知識產權代理有限責任公司11240
• 代理人: 余剛,李慧

技術領域

本發明涉及一種用于對機動車中的駕駛員進行證實的方法。此外，本發明涉及一種通過前述方法可運行的系統。

背景技術

由現有技術已知，改進防止汽車盜竊的保護機構或者開發這樣的設備，這些設備僅僅允許被授權的人員能夠駕駛、特別是起動機動車。存在多種安全設備，其只有在證實(Authentifizierung)駕駛員的生物信息之后才許可駕駛員起動機動車。DE602006000078T2使用生物測定的證實，其中，經由機動車控制器進行駕駛員的所測定的生物測定數據的檢查。該現有技術的主要的缺點是，每輛機動車都必須配備有這種檢查單元。同樣產生這樣的危險，可想象在檢查生物測定數據期間對機動車進行操縱。

發明內容

本發明的目的在于，避免剛剛描述的缺點，特別是創建一種用于證實機動車中駕駛員的有效的方法，在此同時保證可靠的功能性。

上述目的通過一種具有如下描述的技術方案的全部特征的方法來實現。此外，本發明通過一種具有如下描述的技術方案的系統來實現。本發明有利的設計方案在進一步的描述中給出

按照本發明，建議一種用于通過設置在機動車中的用于測定駕駛員的實際數據的識別裝置對機動車中的駕駛員進行證實的方法，所述實際數據在證實期間被發送到檢查裝置，該檢查裝置設置在機動車外部的外部站中，其中，所述檢查裝置把實際數據與規定數據進行比較，并且在實際數據與規定數據相一致時釋放信號從外部站被發送到機動車，由此使駕駛員能夠實現機動車的起動過程。

本發明的主要的核心是，在機動車的內部經由識別裝置測定駕駛員的實際數據。這意味著，只有當駕駛員位于機動車中、特別是就坐在駕駛員座位上時，才進行駕駛員的實際數據的測定。在測定這些實際數據之后，進行按本發明的方法的其他步驟而且是把所測定的實際數據傳送到外部站，其中，該外部站位于機動車的外部。與機動車的識別裝置間隔開的外部站具有檢查裝置，該檢查裝置把實際數據與先前存儲的駕駛員的規定數據相比較。如果實際數據與規定數據相一致，則釋放信號從外部站被發送到機動車，該機動車接收到該釋放信號，由此駕駛員能夠實現機動車的起動過程。沒有釋放信號，在機動車內的駕駛員不能開始起動過程，因為該起動過程被鎖定或者被去活。只有在正面的證實情況下，也就是說在實際數據與規定數據相一致的情況下才釋放起動過程。有利地，實際數據是駕駛員的生物測定的實際數據。

有利地，可以在證實之前把規定數據讀入到外部站中，特別是設有讀取裝置，該讀取裝置在機動車外部獲取例如存儲在外部站中的駕駛員的規定數據。該讀取裝置可以例如是照相機，其獲取想要起動機動車的被授權人員的圖像數據。該讀取裝置可以在其他的實施方式中這樣實施成，使得獲取駕駛員的視覺和/或光學限定的生物測定特征并且將其存儲為實際數據。

同樣可設想的是，在機動車的外部設有讀取裝置，該讀取裝置獲取駕駛員的實際數據。該讀取裝置與外部站通信，其中，外部站具有檢查裝置，該檢查裝置負責將讀入的規定數據與實際數據相比較。

本發明還包括這樣的可能性，即，除了生物測定的規定數據之外在外部站中還能存儲有其他的信息，所述信息可以限定或限制機動車的可能的起動過程。這意味著，為人員提供限定的時間窗口、例如限定的天、月、小時等等，以便觸發機動車的正的(positiven)起動過程。

此外可設想的是，只要不存在數據的一致性，則機動車處于安全模式中，在該安全模式中機動車的起動被禁止，其中，在數據相一致時機動車處于起動模式中。例如，機動車的點火控制器可以在安全模式中被去活(deaktiviert:失效)，從而不允許未經證實的人員起動機動車。只有當數據相一致時才進行機動車模式轉換，而且是從安全模式轉換到起動模式中。經由駕駛員的相應的動作、例如通過在機動車中設置的機動車鎖內部插入和/或轉動點火開關鑰匙，實現機動車發動機的點火。同樣可設想的是，設有用于激活機動車發動機的點火的起動/停止開關。

在其他的改進本發明的措施中可以設定，在外部站中、特別是在檢查裝置中能讀取，在何種程度上機動車處于安全模式中或者起動模式中。

同樣，按本發明的方法可以集成在機動車的起動/停止系統中，該起動/停止系統是自動工作的系統，用來降低機動車停止時期中例如在紅綠燈停車時的燃料消耗。該起動/停止系統以自動的發動機切斷來工作。按本發明的方法可以例如這樣集成在起動/停止系統中，當先前已經發生正面的證實時，按照本發明的構思在自動的發動機切斷和接著自動的發動機起動的情況下取消駕駛員的證實。