[發明專利]具有安全帶裝置的車輛構造

有效

• 申請號: 201380037339.2
• 申請日: 2013-05-24
• 公開（公告）號: CN104470760B
• 公開（公告）日: 2017-12-08
• 發明（設計）人: 諫山博之;山口拓
• 申請（專利權）人: 本田技研工業株式會社
• 主分類號: B60R13/02
• 分類號: B60R13/02;B60R22/46
• 代理公司: 北京市金杜律師事務所11256
• 代理人: 陳偉

技術領域

本發明涉及具有安全帶裝置的車輛構造，該安全帶裝置設在車身的面板上，且能夠通過由預張緊器拉緊織帶而由織帶來束縛乘員。

背景技術

在車輛用的安全帶裝置中，公知一種具有如下預張緊器的裝置，該預張緊器通過在碰撞時或緊急制動時引入織帶而通過織帶舒適地束縛乘員。根據該安全帶裝置，由加速度傳感器來檢測碰撞或緊急制動，并基于檢測信號使氣體產生部點火而產生氣體，并由所產生的氣體的壓力來將織帶引入。通過將織帶引入而能夠由織帶舒適地束縛乘員。

在此，安全帶裝置上所具有的預張緊器中，由于使氣體產生部點火而產生氣體，并由所產生的氣體的壓力來將織帶引入，所以氣體成為高壓。由此，考慮到高溫的氣體會從預張緊器的殼體向外部泄漏，且所泄漏的高溫氣體會擴散。

作為其對策，而公知在被供給預張緊器的氣體的氣體供給空間內由高導熱率材料形成熱吸收部件(例如，參照專利文獻1。)。由熱吸收部件來吸收高溫氣體的熱能而降低高溫氣體的溫度，由此能夠抑制基于所泄漏的高溫氣體造成的影響。

但是，專利文獻1的預張緊器需要在氣體供給空間內具有熱吸收部件，要求作出努力來確保在預張緊器的氣體供給空間內具有熱吸收部件的區域。而且，由于在預張緊器上具備熱吸收部件，而導致部件數量變多，預張緊器的構造變得復雜。由此，難以通過簡單的構造而容易地抑制由預張緊器產生的高溫氣體的擴散。

在先技術文獻

專利文獻1：日本特開2003－146184號公報

發明內容

本發明以提供一種具有安全帶裝置的車輛構造為課題，該安全帶裝置能夠通過簡單的結構來抑制由預張緊器產生的高溫氣體的擴散。

根據技術方案1的發明，提供一種具有安裝帶裝置的車輛構造，在車身的面板上設有通過拉緊織帶來束縛乘員的預張緊器，在車室側設有覆蓋所述預張緊器的內裝部件，其中，在所述內裝部件以及所述面板的一方上設有隔壁部，該隔壁部包圍所述預張緊器，且劃分所述面板與所述內裝部件的間隙。

在技術方案2的發明中，優選為，所述內裝部件以及所述隔壁部是樹脂制的部件，在所述內裝部件上設有所述隔壁部。

在技術方案3的發明中，優選為，所述隔壁部的上方開口。

在技術方案4的發明中，優選為，相對于所述隔壁部而在所述預張緊器的相反側，且在所述隔壁部的周圍，設有隔音材料。

發明的效果

在技術方案1的發明中，由內裝部件覆蓋預張緊器，并設置將面板與內裝部件的間隙劃分的隔壁部，由隔壁部包圍預張緊器。由此，在由預張緊器產生的高溫的氣體發生泄漏的情況下，能夠防止所泄漏的高溫氣體擴散至面板與內裝部件的間隙。由此，通過在內裝部件上設置隔壁部這一簡單結構，就能夠容易地抑制由預張緊器產生的高溫氣體的擴散。

在技術方案2的發明中，使內裝部件以及隔壁部為樹脂制部件，在內裝部件上設置隔壁部。由此，當形成(成形)樹脂制的內裝部件時，能夠將隔壁部與內裝部件一同一體形成(成形)。由此，能夠使隔壁部為更簡單的結構，且能夠提高決定隔壁部的形狀時的自由度。

在技術方案3的發明中，通過將隔壁部的上方開口，而能夠防止從安全帶裝置引出的織帶與隔壁部干擾。

在技術方案4的發明中，通過在內裝部件上設置隔壁部，而能夠防止由預張緊器產生的高溫氣體越過隔壁部擴散至預張緊器的相反側的周邊部(即，隔壁部的周邊部)。由此，能夠防止設在隔壁部的周邊部的隔音材料受到預張緊器的高溫氣體的影響。

由此，能夠相對于隔壁部在預張緊器的相反側，且在隔壁部的周邊部設置隔音材料，因此能夠擴大設置隔音材料的位置(部位)的選擇范圍。因此，能夠將隔音材料設在更合適的位置，能夠提高設計自由度，且能夠提高隔音效果。

附圖說明

圖1是表示從車室側觀察本發明的具有安全帶裝置的車輛構造的狀態的立體圖。

圖2是表示從車室側觀察圖1的車輛構造的狀態的側視圖。

圖3是表示圖2的車輛構造的分解立體圖。

圖4是圖2的4－4線剖視圖。

圖5(a)是說明由隔壁部防止從預張緊器泄漏的高溫氣體的擴散的示例的圖，圖5(b)是說明抑制基于高溫氣體對隔音材料的影響的示例的圖。

具體實施方式

以下，基于附圖具體說明本發明的優選實施例。

實施例

如圖1所示，具有安全帶裝置的車輛構造10具有：形成車身11的底板部的后底板12；從后底板12的右側部12a立起的后擋泥板13；和設在后底板12上的后座椅14。