[發明專利]混煉機在審
| 申請號: | 201380036707.1 | 申請日: | 2013-07-08 |
| 公開(公告)號: | CN104428116A | 公開(公告)日: | 2015-03-18 |
| 發明(設計)人: | 森部高司;吾川二郎;山下順弘;花田修一;高橋和仁 | 申請(專利權)人: | 三菱重工機械科技株式會社 |
| 主分類號: | B29B7/18 | 分類號: | B29B7/18;B01F7/02;B01F15/00;B29B7/22 |
| 代理公司: | 中原信達知識產權代理有限責任公司 11219 | 代理人: | 高培培;車文 |
| 地址: | 日本*** | 國省代碼: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 混煉 | ||
技術領域
本發明涉及一種攪拌橡膠原料等混煉物的混煉機。
本申請依據2013年2月6日向日本提出申請的日本專利特愿2013-021716號主張優先權,并在此處援用其內容。
背景技術
現已知一種密閉式混煉機,其通過轉子軸的旋轉攪拌被壓入混煉室內的由橡膠、塑料等構成的混煉物。在該密閉式混煉機中,設置有防止混煉物從轉子軸和混煉室之間的間隙泄漏的密封裝置。該密封裝置向滑動部分供應潤滑油,以使得轉子軸旋轉時保持良好的滑動狀態。
但是,這種密封裝置中,混煉機的運轉會造成密封裝置的組件發生磨損,密封狀態(混煉物的泄漏狀態、滑動狀態)發生變化。
于是,在專利文獻1中公開有一種密封裝置,其采用將固定側密封構件推壓在旋轉側密封構件上的施加推壓機構,獲取推壓固定側密封構件時的位移信息,掌握密封裝置中組件的磨損情況。
現有技術文獻
專利文獻
專利文獻1:日本專利特開2010-162689號公報
發明概要
發明擬解決的問題
然而,在專利文獻1中記載的密封裝置的上述位移信息是為了確認是否需要檢查密封裝置、更換零件,雖然通過該信息能夠掌握密封狀態,但是無法在混煉機的運轉過程中維持恰當的密封狀態。在混煉機中,混煉物的原料和混煉機的運轉條件不同,密封裝置中的組件磨損情況也會有所變化,因此必須對應此變化,維持恰當的密封狀態。
本發明提供一種在運轉過程中維持恰當的密封狀態、耐久性得以提升的混煉機。
發明內容
本發明第一實施方式涉及的混煉機,其具有:腔室,其形成有收納混煉物的混煉室;混煉轉子,其貫穿所述腔室配置,繞軸線旋轉,攪拌所述混煉室內部的所述混煉物;密封構件,其將所述腔室和所述混煉轉子之間密封;潤滑油供應部,其向所述腔室和所述混煉轉子之間供應潤滑油;檢測部,其檢測隨所述腔室和所述混煉轉子之間的密封狀態而變化的狀態量;以及控制部,其基于所述檢測部的檢測結果,控制從所述潤滑油供應部供應的所述潤滑油的量。
根據此種混煉機,能夠在密封構件采用與密封狀態對應的狀態量,改變潤滑油的供應量。例如,密封狀態不佳時,即密封性及密封構件的滑動狀態不佳時,增大潤滑油的供應量。
如此,通過根據密封的狀態量,增減潤滑油的供應量,不僅能夠供應所需最小限度的潤滑油,使密封構件保持恰當的密封狀態,還可以切實防止混煉物從腔室和混煉轉子之間向外部泄漏。此外,能夠保持密封構件、腔室和混煉轉子之間的滑動狀態良好,可抑制密封部分的發熱和磨損,提高密封構件的磨損壽命。再者,還能夠抑制腔室和混煉轉子等組件的發熱、磨損,從而提升混煉機的耐久性。通過在運轉過程中檢測狀態量,能夠輕松掌握檢查、維護的時間,從而可以提高可靠性及使用性。
此外,根據本發明第二實施方式涉及的混煉機,上述第一實施方式中的檢測部可以檢測被所述密封構件密封部分的溫度作為所述狀態量。
由于溫度的檢測比較容易,因此像這樣采用密封部分的溫度作為狀態量,可以輕松維持恰當的密封狀態。具體而言,例如溫度高時,可設想滑動狀態不佳,因此通過增大潤滑油的供應量,能夠維持恰當的密封狀態。
根據本發明第三實施方式涉及的混煉機,上述第一或者第二實施方式中的所述檢測部可以檢測所述潤滑油的壓力作為所述狀態量。
如此,通過采用潤滑油的壓力作為狀態量,狀態量不易受到環境溫度等外界因素的影響,因此能夠更準確地掌握密封狀態,可維持恰當的密封狀態。具體而言,例如壓力高時,可設想混煉室內的混煉物泄漏量變大了,因此通過增大潤滑油的供應量,能夠維持恰當的密封狀態。
根據本發明第四實施方式涉及的混煉機,上述第一至第三實施方式中任一實施方式中的所述檢測部可以檢測所述潤滑油的流量作為所述狀態量。
如此,通過采用潤滑油的流量作為狀態量,狀態量不易受到環境溫度等外界因素的影響,因此能夠更準確地掌握密封狀態,可維持恰當的密封狀態。
根據本發明第五實施方式涉及的混煉機,上述第一至第四實施方式中任一實施方式中的所述檢測部可以檢測所述混煉物的溫度、所述混煉室內的沖壓、消耗功率中的至少一個作為所述狀態量。
如此采用混煉物的溫度、混煉室內的沖壓、混煉機運轉所需的消耗功率作為狀態量,能夠間接地掌握密封狀態。具體而言,這些數值大時,屬于負荷較大的運轉狀態,因此可設想密封部分的溫度變高了。因此,通過增大潤滑油的供應量,能夠維持恰當的密封狀態。
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