[發(fā)明專利]恒溫閥

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201380036611.5
• 申請(qǐng)日: 2013-07-11
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN104685275B
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-12-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 卡斯滕·黑爾德貝格
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 伊利諾斯工具制品有限公司
• 主分類號(hào): F16K5/06
• 分類號(hào): F16K5/06;F16K5/12
• 代理公司: 上海脫穎律師事務(wù)所 31259
• 代理人: 脫穎

本發(fā)明涉及一種用于燃燒式發(fā)動(dòng)機(jī)的恒溫閥，包括外殼(32)和中空閥體(10)，所述外殼包括若干個(gè)連接件，所述閥體包括至少部分地為球形的殼表面(18)，閥體通過(guò)旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)器繞旋轉(zhuǎn)軸線可旋轉(zhuǎn)地安裝在外殼中，其中閥體(10)包括至少一個(gè)主開(kāi)口(22)和至少一個(gè)控制開(kāi)口(20)，其中至少所述控制開(kāi)口由殼表面限定，并且通過(guò)旋轉(zhuǎn)閥體(10)能夠使所述控制開(kāi)口選擇性地與外殼的連接件之一重疊，其中殼表面(18)包括與殼表面的鄰近由該殼表面限定的所述至少一個(gè)控制開(kāi)口(20)的包圍表面相關(guān)的至少一個(gè)加深部(24,24’)，其中所述加深部被設(shè)置成使得：當(dāng)為了使所述至少一個(gè)控制開(kāi)口與外殼(32)的連接件之一重疊而發(fā)生閥體旋轉(zhuǎn)時(shí)，流體在所述至少一個(gè)控制開(kāi)口和外殼的連接件之間重疊之前就已經(jīng)能夠流過(guò)外殼的連接件和所述控制開(kāi)口(20)之間的所述加深部(24,24’)。

本發(fā)明涉及一種用于燃燒式發(fā)動(dòng)機(jī)的恒溫閥，其包括外殼和中空閥體，所述外殼包括若干個(gè)連接件，所述閥體包括至少部分地為球形的殼表面，閥體安裝在外殼中以便可通過(guò)旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)器圍繞旋轉(zhuǎn)軸線旋轉(zhuǎn)，其中閥體包括至少一個(gè)主開(kāi)口和至少一個(gè)控制開(kāi)口，其中至少控制開(kāi)口由殼表面限定并且通過(guò)旋轉(zhuǎn)閥體能夠使其選擇性地與外殼的連接件之一重疊。

所述類型的恒溫閥從現(xiàn)有技術(shù)中是已知的。借助于它們，可根據(jù)燃燒式發(fā)動(dòng)機(jī)的工作溫度控制汽車燃燒式發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻劑回路。DE 101 27 711 A1公開(kāi)了一種用于內(nèi)燃機(jī)的冷卻/加熱回路的閥，其具有閥體，所述閥體以可旋轉(zhuǎn)的方式安裝并且具有控制開(kāi)口。在控制開(kāi)口的限定區(qū)域中設(shè)置有槽。在控制開(kāi)口本身與連接件重疊之前，流體可流過(guò)在控制開(kāi)口和待連接到控制開(kāi)口的連接件之間的所述槽。這旨在使流體流隨著閥體的轉(zhuǎn)動(dòng)角盡可能地線性地增大。

為此目的，槽通常必須是非常狹窄的設(shè)計(jì)。然而，在工作期間，由于流體流過(guò)狹槽，這種狹窄的設(shè)計(jì)造成不期望的噪音。而且，如果設(shè)置這樣的槽，那么將難以使用用于使閥體旋轉(zhuǎn)的真空驅(qū)動(dòng)器。在具有真空驅(qū)動(dòng)器的情況下，由于其自身的設(shè)計(jì)，閥體不能恒定地保持在一個(gè)精確的轉(zhuǎn)動(dòng)角上。而是，通常造成閥體圍繞期望的轉(zhuǎn)動(dòng)角的震蕩或振動(dòng)運(yùn)動(dòng)。就已知閥來(lái)說(shuō)，這導(dǎo)致流體流在槽區(qū)域中的相應(yīng)波動(dòng)，其同樣是不期望的。

將已討論的現(xiàn)有技術(shù)作為出發(fā)點(diǎn)，本發(fā)明的目的在于提供介紹中詳細(xì)說(shuō)明的類型的恒溫閥，所述恒溫閥消除了不期望的噪音產(chǎn)生，同時(shí)關(guān)于流體流的設(shè)置具有最大可能的靈活性。而且毫無(wú)問(wèn)題地使用真空驅(qū)動(dòng)器也成為可能。

本發(fā)明通過(guò)用于燃燒式發(fā)動(dòng)機(jī)的恒溫閥實(shí)現(xiàn)目的，所述恒溫閥包括外殼和中空閥體，所述外殼包括若干個(gè)連接件，所述閥體包括至少部分地為球形的殼表面，所述閥體安裝在外殼中以便可通過(guò)旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)器圍繞旋轉(zhuǎn)軸線旋轉(zhuǎn)，其中閥體包括至少一個(gè)主開(kāi)口和至少一個(gè)控制開(kāi)口，其中至少所述控制開(kāi)口由殼表面限定，并且通過(guò)旋轉(zhuǎn)閥體能夠使所述控制開(kāi)口選擇性地與外殼的連接件之一重疊，其中殼表面包括與殼表面的鄰近由該殼表面限定的所述至少一個(gè)控制開(kāi)口的包圍表面相關(guān)的至少一個(gè)加深部，其中所述加深部被設(shè)置成使得：當(dāng)為了使所述至少一個(gè)控制開(kāi)口與外殼的連接件之一重疊而發(fā)生旋轉(zhuǎn)閥體時(shí)，流體在所述至少一個(gè)控制開(kāi)口和外殼的連接件之間重疊之前就已經(jīng)能夠流過(guò)外殼的連接件和所述控制開(kāi)口之間的所述加深部。

恒溫閥尤其是可用于汽車的內(nèi)燃機(jī)的恒溫閥，通過(guò)該恒溫閥，可控制內(nèi)燃機(jī)的冷卻劑管路。由恒溫閥控制的流體可相應(yīng)地是冷卻或加熱流體。外殼例如可具有至少三個(gè)連接件，例如用于連接到發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)(發(fā)動(dòng)機(jī)連接件)、冷卻器(冷卻器連接件)和旁路(旁路連接件)。閥體可安裝在外殼中以便例如在兩個(gè)端點(diǎn)位置之間旋轉(zhuǎn)。閥體在一側(cè)上具有主開(kāi)口并且在另一側(cè)上具有至少一個(gè)控制開(kāi)口。所述閥體還可具有多個(gè)控制開(kāi)口。控制開(kāi)口的數(shù)目取決于外殼連接件的數(shù)目和所需的切換位置。主開(kāi)口還可形成在殼表面的區(qū)域中。對(duì)閥體來(lái)說(shuō)還可以具有半球形狀，其中所述至少一個(gè)控制開(kāi)口形成在半球殼表面中。主開(kāi)口此時(shí)可由半球形狀的“缺失”球體的一半形成。但是，例如主開(kāi)口還可以設(shè)置在閥體的旋轉(zhuǎn)軸線的區(qū)域中，并且因此例如一直保持連接到泵連接件。這樣的多路閥本身是已知的。