[發明專利]用于人孔的人孔蓋框架

有效

• 申請號: 201380035426.4
• 申請日: 2013-09-17
• 公開（公告）號: CN104520510B
• 公開（公告）日: 2017-06-06
• 發明（設計）人: 布魯諾·扎納塔
• 申請（專利權）人: 金曉峰
• 主分類號: E02D29/14
• 分類號: E02D29/14
• 代理公司: 上海專利商標事務所有限公司31100
• 代理人: 浦易文

本發明涉及一種包含主權利要求的前序部分中所提及的特征的類型的用于人孔的人孔蓋框架，并且涉及包括所述人孔蓋框架的成套工具。

人孔，特別是用于下水道的人孔，使用合適形狀的人孔蓋來關閉人孔并且在需要維護時允許進入到人孔。人孔蓋通常由構架形成，該構架一般用鑄鐵制成的，放置成壓在人孔的開口上，蓋子(即人孔蓋)壓在所述構架上以便防止進入下水道系統并且允許車輛在所述人孔蓋上方經過。

應注意，安裝人孔蓋的非常重要的特征在于將蓋子放置成與路面處在同一水平面上。

這種操作實際上是必要的，以便防止在車輛中的乘客注意到人孔蓋的存在而導致不適，并且如果水平面的差異過大，車輛在人孔蓋上方的通過可能會損壞車輛自身。此外，人孔蓋的水平面與路面的水平面之間的差異可能對自行車和助動車特別危險，因為所述差異可能容易地使駕駛員跌落。

一般來說，因此在形成路面時要非常小心以避免此類問題；然而，在稍后重新鋪設路面時，或在地面沉降的情況下，不可能將表面保持在同一初始水平面，并且因此在人孔蓋與路面之間產生水平面的差異。

如果在連續鋪設路面操作之后希望恢復人孔蓋的水平面，則有必要移除人孔蓋并且重新安裝所述人孔蓋，然而，此操作非常昂貴且耗時耗力。

為了彌補這些缺點，已經對人孔蓋進行了一些設計，所述人孔蓋設置有高度調節裝置，例如由本專利申請案的同一發明人在歐洲專利申請EP2084333以及意大利專利申請PD2011A000118中所描述的那些裝置。

所述歐洲專利申請涉及一種用于提升人孔蓋的成套工具，其中提升裝置插入到限定在人孔蓋的框架與相關聯的人孔之間的孔口中。

確切地說，框架具有接合裝置，所述接合裝置呈壓在人孔的邊緣上的一對壁的形式，執行其中插入有提升裝置的引導件的功能。

所述成套工具因此提升人孔蓋，特別是其框架，提升裝置在不需要人孔蓋結構中的任何固定螺紋元件的情況下進行操作。

此解決方案盡管在一定程度上是簡單而有效的，但是在將提升裝置定位在框架與人孔之間的孔口中時需要一定的精確度，并且因此操作有時可以顯現為耗時過長且復雜的。

此外，由于接合裝置的形狀以及行駛在人孔蓋上的車輛的重量，因此所述接合裝置可能損壞其所擱置在的人孔的邊緣，從而挖空所述邊緣并且變得插入在其中。當接合裝置插入到因此在人孔的邊緣上產生的凹槽中時，它們減小了在人孔蓋的框架與相關聯的人孔之間的孔口的大小，從而使得定位提升裝置更加困難，或在最壞的情況下不可能定位提升裝置。

參考所述意大利專利申請，此專利申請描述了一種用于提升人孔蓋的框架以及裝置，所述框架以及裝置包含提升元件，所述提升元件可以插入到在框架與人孔之間的孔口中，所述裝置放置在所述人孔上以便壓在所述人孔上。

通過磨削人孔的邊緣或通過澆注水泥到合適的模板上而產生的這些孔口必須精確地制得，以便獲得有助于插入提升裝置的形狀。此解決方案盡管有效，但是在產生孔口時需要一定的精確度，從而使得操作耗時略長且復雜。

此外，為使得可以將提升元件插入到孔口中，前者需要具有彎曲的形狀，并且在提升操作期間經受彎曲力矩，所述彎曲力矩可能使提升元件彎曲并且損壞提升元件。此外，插入裝置包括連接到提升元件上的螺紋體，所述螺紋體精確地與在框架與人孔之間插入的一端相對的端部相符合。

因此，本發明解決的技術問題是提供一種使得有可以彌補上述關于現有技術的缺點的人孔蓋框架。

此問題通過根據權利要求1所述的用于人孔的人孔蓋框架以及根據權利要求9所述的成套工具得以解決。

本發明具有一些突出的優點。主要優點是根據本發明的人孔蓋框架允許簡單且快速地安裝人孔蓋，同時極其容易且經濟地產生所述人孔蓋框架。

本發明的其它優點、特征以及使用方法將從出于非限制性說明的目的呈現的以下一些實施例的具體實施方式中顯現。將參考附圖，在所述附圖中：

·圖1是根據本發明的人孔蓋框架的分解立體圖；

·圖2A到2B是根據本發明的人孔蓋框架的立體圖的細節；

·圖3是從根據本發明的人孔蓋框架的下方觀察的視圖；

·圖4是根據本發明的人孔蓋框架的立體圖的另一細節；

·圖5A是根據本發明的人孔蓋框架的側視圖；

·圖5B是根據本發明的人孔蓋框架的俯視圖；

·圖6A、圖6B、圖6C是用于提升根據本發明的人孔蓋框架的裝置的元件的立體圖；以及

·圖7以及圖8分別是用于根據現有技術產生的框架的提升裝置的立體圖以及相關細節。